الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis أنطونيو فيلوسا يستمع بينما يعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن معايير جديدة للاقتصاد في استهلاك الوقود في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض في واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة، 3 ديسمبر 2025.
بريان سنايدر | رويترز
أوبورن هيلز، ميشيغان – ممتاز قال الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا إنه يعتقد أن هناك فرصة لتوسيع شراكات صانع السيارات في أمريكا الشمالية لتزويد المصانع وزيادة المبيعات – وربما إنتاج سيارات ذات علامة تجارية صينية خارج الولايات المتحدة.
وقال فيلوسا يوم الخميس إن الشركة ترى “بالتأكيد” فرصة في توسيع إنتاج سياراتها ومبيعاتها مع شركة صناعة السيارات الصينية Zhejiang Leapmotor Technology Co. إلى المكسيك، وكذلك من المحتمل كندا.
وقال خلال مؤتمر صحفي بعد يوم مع المستثمرين في مقر الشركة بأمريكا الشمالية بالقرب من ديترويت “أعتقد أن هناك مجالا في المكسيك… ربما هناك مجالا في كندا. سنرى”. “في الوقت الحالي لا يوجد مكان في الولايات المتحدة. نحن لا نرى ذلك.”
وتشعر شركات صناعة السيارات التقليدية، وخاصة تلك التي لها جذور عميقة في المنطقة مثل ستيلانتيس، بالقلق إزاء دخول شركات صناعة السيارات الصينية إلى أمريكا الشمالية. وقد أعرب المسؤولون التنفيذيون الأمريكيون عن مخاوفهم من أن العمليات قد تكون بوابة للمستهلكين الأمريكيين.
وسط التوترات التجارية مع الولايات المتحدة، تسمح كندا حاليًا بالاستيراد السنوي لـ 49000 سيارة كهربائية صينية الصنع لمبيعات التجزئة، بتعريفة قدرها 6.1%.
أحد الخيارات البارزة في كندا هو مصنع تجميع Stellantis الكبير في برامبتون، أونتاريو، إحدى ضواحي تورنتو. ولم ينتج المصنع سيارة جديدة منذ انتهاء إنتاج دودج تشارجر وتشالنجر في ديسمبر 2023.
أخبار بلومبرج الشهر الماضي ذكرت كان Stellantis يناقش خيارات بناء سيارات كهربائية في كندا مع Leapmotor، نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر.
وقال فيلوسا إن شراكات Stellantis مع Leapmotor تستمر في التوسع كوسيلة للشركة لزيادة مبيعاتها والتعلم من نظيرتها الصينية ومشاركة النفقات الرأسمالية.
منذ عام 2023، أصبحت Stellantis أيضًا مالكة أغلبية بنسبة 51% لمشروع مشترك مع Leapmotor يتضمن حقوقًا حصرية لبيع وتصنيع منتجاتها خارج الصين الكبرى.
أعلنت شركة Stellantis، وهي أكبر مساهم في شركة Leapmotor بحصة تبلغ 21%، في وقت سابق من هذا الأسبوع عن شراكة موسعة مع شركة صناعة السيارات الصينية، بالإضافة إلى تشكيل مشروع مشترك أوروبي مع شركة Stellantis. شركة صناعة السيارات الصينية دونغفنغ.
وفي الولايات المتحدة، قال فيلوسا إنه لا يزال يرى فرصًا للشركة للدخول في شراكة مع علامات تجارية غير صينية، كما هو الحال مع الإعلان الذي أصدرته في وقت سابق من هذا الأسبوع لاستكشاف التعاون مع جاكوار لاند روفر.
وقال خلال المؤتمر الصحفي: “نرى إمكانية الشراكة في الولايات المتحدة مع مشاريع أخرى”. “JLR، إنها شراكة يمكن أن تعمل بشكل جيد للغاية لكلا الطرفين لأنك ترى أن ملف تعريف ما نقوم بتصنيعه وبنائه ليس مختلفًا … لذلك هناك بعض التآزر في تصميم المنتج الذي يمكننا مشاركته مع JLR.”
