توقفت حرائق الدراجات الكهربائية، لكن راكبي الدراجات ما زالوا يرتكبون خطأً خطيرًا

دراجات كهربائية, الدراجات البخارية الكهربائية وغيرت أجهزة التنقل الصغيرة الأخرى عدد الأشخاص الذين يتنقلون حول المدن. فهي سريعة ومريحة ويمكن أن تحل محل الرحلات القصيرة بالسيارة أو مترو الأنفاق المزدحمة. ومع ذلك، مع تزايد شعبية هذه الأجهزة، أصبحت سلامة بطاريات الليثيوم أيون مصدر قلق كبير، خاصة في المدن ذات الكثافة السكانية العالية مثل نيويورك.

لقد تحدثت إلى دكتور روبرت سلوننائب الرئيس الأول وكبير العلماء في شركة UL Solutions، وهي شركة متخصصة في علوم السلامة. أخبرني بما يجب أن يعرفه راكبو الدراجات قبل شراء أو شحن أو تخزين دراجة كهربائية أو سكوتر أو مركبة مماثلة تعمل بالبطارية.

وأوضح سلون أيضًا كيف تساعد البطاريات الأكثر أمانًا والشهادات الأكثر ذكاءً وعادات الركاب الأفضل في تقليل مخاطر الحريق الناجمة عن بطاريات الليثيوم أيون، ولماذا يجب عليك التحقق من شهادة سلامة المنتج قبل الشراء.

موقع الشحن هو كل شيء

أكبر تحذير من Slone: ​​لا تشحن جهازك أو تخزنه أمام مخرجك الوحيد.

وقال: “إذا كانت هناك مشكلة، إذا كان هناك حريق، فلا يحظى الأمر بالكثير من الاهتمام”. “إنه ليس حريقًا نموذجيًا من حيث الديناميكيات. إنه أشبه بالانفجار.”

يعود العديد من راكبي الدراجات إلى المنزل متعبين، ويوقفون دراجتهم عند الباب، ويوصلونها بالكهرباء ويذهبون للنوم. يعد هذا أمرًا مريحًا، لكنه قد يمنعك أيضًا من الخروج الوحيد إذا حدث خطأ ما.

حذر Slone من استخدام أجهزة شحن غير أصلية أو بطاريات بديلة غير مخصصة لهذا الجهاز. حتى الدراجة التي كانت آمنة سابقًا يمكن أن تصبح خطيرة إذا تم إقرانها بشاحن أو بطارية خاطئة.

وأضاف: “هذه الأنظمة مصممة للعمل معًا”. “إذا ذهبت إلى سوق ما بعد البيع وبدأت في عدم تطابق البطاريات أو أجهزة الشحن، فسنرى بالتأكيد مشاكل.”

شهادة UL وسبب أهميتها

يركز العديد من الأشخاص على السرعة أو المدى أو السعر عند شراء دراجة كهربائية أو سكوتر، ولكن قد تكون شهادة البطارية واحدة من أهم ميزات السلامة التي يجب البحث عنها. وقال سلون إنه يجب على راكبي الدراجات التحقق من اختبار الدراجة والبطارية وفقًا لمعايير السلامة المعترف بها قبل الشراء، خاصة وأن البطاريات غير المعتمدة لا تزال تلعب دورًا رئيسيًا في حرائق أيونات الليثيوم.

تنطبق شهادة UL 2849 على النظام الكهربائي للدراجة الكهربائية، بينما تنطبق شهادة UL 2271 على البطارية. وفقًا لـ Slone، تتضمن عملية الاختبار اختبار الشحن الزائد، ودخول الماء، والرطوبة، والاهتزاز، والسقوط، وحمل المحرك، والفحوصات للتأكد من أن نظام إدارة البطارية يمكنه إيقاف الظروف غير الآمنة بشكل صحيح.

إحصائيات حرائق الدراجات الكهربائية في نيويورك

والخبر السار: السلامة آخذة في التحسن. وقال سلون إن عدد حرائق بطاريات الليثيوم أيون في نيويورك انخفض بشكل حاد منذ أسوأ عام في الأزمة. وقد ساهمت الشهادات والإنتاج الأفضل والتعليم العام من مجموعات مثل إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في التحسين.

ومع ذلك، يجب عليك أيضًا التحقق من بيانات الشهادة. يمكنك الاستفادة من حلول UL البحث عن منتجات الذكاء أداة تسمح لك بالتحقق مما إذا كان المنتج قد تم بالفعل اختباره واعتماده من قبل الشركة. وهذا مهم لأن علامات التصديق المزيفة يمكن أن تضلل المشترين. أعادت UL Solutions تصميم علامة الاعتماد الخاصة بها بميزات أمان ثلاثية الأبعاد لجعل نسخ ملصقات UL المزيفة أكثر صعوبة وأسهل للتحقق منها.

قدمت UL Solutions تعليقًا عامًا في العام الماضي، دعوى قضائية ضد مجموعة Fly-E فيما يتعلق بالتزوير المزعوم لعلامة UL وتم التوصل إلى تسوية.

بالنسبة للركاب، القاعدة بسيطة: لا تسلك الطرق المختصرة. قم بشراء المنتجات من العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة، وتحقق من الشهادات، واستخدم الشاحن المرفق مع الجهاز ولا تمنع أبدًا الإخراج أثناء الشحن.

نظرًا لأن الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية أصبحت أسرع وأكثر ذكاءً وأكثر كفاءة، فيجب أن تظل سلامة البطارية جزءًا من المناقشة.

ما بعد مرحلة الاختبار

تقول UL Solutions أن الشهادة لا تنتهي بمجرد اجتياز المنتج للاختبار. وفقًا لروبرت سلون، تقوم الشركة بإجراء عمليات تفتيش متابعة غير متوقعة وتأخذ عينات إنتاج عشوائية مباشرة من المصانع حول العالم للتأكد من أن المنتجات التي يتم شحنها لا تزال مطابقة للإصدارات الأصلية المعتمدة.

وقال سلون: “لا نريد معياراً ذهبياً”، في إشارة إلى الوحدات المعدة خصيصاً والتي من المحتمل أن يقدمها المصنعون خلال الاختبارات المقررة. وبدلاً من ذلك، يقوم مهندسو UL بإجراء عمليات تفتيش عشوائية غير معلنة في مصانع التصنيع في مناطق مختلفة، بما في ذلك الصين وجنوب شرق آسيا والمكسيك وبلدان أخرى. الهدف هو التحقق من أن البطاريات وأجهزة الشحن والأنظمة الكهربائية تستمر في تلبية نفس معايير السلامة المطلوبة أثناء عملية الاعتماد الأولية. إذا لم يعد المنتج متوافقًا، يجوز لشركة UL تعليق أو إلغاء الشهادة وإيقاف الشحنات.

وأشار سلون إلى أن المنتجات لا يلزم بالضرورة اختبارها مباشرة بواسطة UL Solutions للوفاء بمعايير السلامة الخاصة بـ UL، حيث أن هناك العديد من مختبرات OSHA المعترف بها مخولون بتنفيذ عملية التصديق. يمكن للمختبرات الأخرى المعترف بها، بما في ذلك Intertek وSGS وTÜV Rheinland وCSA Group، أيضًا اعتماد المنتجات وفقًا لمعايير مثل UL 2271 وUL 2849 من خلال برامج الاختبار المعتمدة من OSHA.

في حين أن بيانات FDNY الرسمية تتضمن العديد من الحوادث التي تنطوي على أجهزة التنقل الصغيرة مثل الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية وغيرها من المركبات الكهربائية، يمكن أن تشمل الفئة أيضًا ألواح التزلج وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأدوات الكهربائية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية التي تعمل بالبطاريات. لهذا السبب، يوضح الرسم البياني أعلاه العدد الإجمالي لحرائق بطاريات الليثيوم أيون، وليس فقط حرائق الدراجات الإلكترونية والسكوتر. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن عدد الحرائق لعام 2025 حتى الآن البالغ 87 يستند إلى تقارير جزئية، وليس إجمالي FDNY النهائي للعام بأكمله.