ميرسك: السفينة تعبر مضيق هرمز تحت حماية عسكرية أمريكية

قال الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، إحدى أكبر شركات الشحن في العالم، يوم الخميس، إن إحدى سفنها التجارية تمكنت من المرور بنجاح عبر مضيق هرمز بفضل “مهمة نفذت بشكل جيد للغاية” من قبل البحرية الأمريكية.

وأكدت شركة ميرسك في وقت سابق من الأسبوع أن سفينة Alliance Fairfax، وهي سفينة ترفع العلم الأمريكي وتديرها شركة Farrell Lines، وهي شركة تابعة لشركة Maersk Line Ltd، أو MLL، أكملت عبورها عبر الممر المائي الضيق والخليج العربي دون وقوع حوادث يوم الاثنين، إلى جانب الجيش الأمريكي.

وبذلك، أصبحت السفينة واحدة من السفن القليلة التي مرت بأمان عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب التي قادتها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران في 28 فبراير.

وقال فنسنت كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، إن الشركة تعمدت اتباع “نهج حذر للغاية”. الوقت أزمة الشرق الأوسط، مع تقطع السبل بالعديد من سفنها في المنطقة، قررت عدم القيام بأي معابر.

وقال كلارك لبرنامج “Squawk Box Europe” على قناة CNBC يوم الخميس: “في هذه الحالة هنا، قالت الحكومة الأمريكية والبحرية الأمريكية على وجه التحديد إنهما يريدان الاستيلاء على بعض السفن”.

وتابع: “لقد مررنا باستعدادات مكثفة معهم، وبحثنا في جميع جوانب المهمة وما إذا كان بإمكاننا الدفاع عن سلامة الطاقم إذا أرسلنا السفينة في تلك العملية”.

وقال كلارك: “لذا، فقد نفذ الجيش الأمريكي مهمة جيدة للغاية. والحمد لله على ذلك، لأن هذا يعني أن السفينة أصبحت حرة، ويمكن للطاقم الآن العودة إلى فعل ما يريدون القيام به وما يفترض بهم القيام به دون أن يظلوا عالقين في الخليج”.

وتأتي هذه المهمة في الوقت الذي يحاول فيه الجيش الأمريكي تنفيذ “مشروع الحرية” الذي أطلقه الرئيس دونالد ترامب والذي لم يدم طويلاً، وهي مبادرة تهدف إلى تحرير السفن المحاصرة بسبب الحصار الذي تفرضه إيران على المضيق، وهو ممر مائي ضيق يربط الخليج العربي وخليج عمان.

القيادة المركزية الأمريكية قال عبرت سفينتان تجاريتان ترفعان العلم الأمريكي بنجاح مضيق هرمز يوم الاثنين عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مضيفة أن مدمرات الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية الأمريكية تعمل في المنطقة.

وفي وقت لاحق ألغى ترامب “مشروع الحرية” يوم الثلاثاء، لكنه قال في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إن حركة السفن عبر نقاط التفتيش البحرية الرئيسية سيتم إيقافها مؤقتا لمعرفة ما إذا كان يمكن للولايات المتحدة وإيران الاتفاق على إنهاء المواجهة.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، إن الشركة لا تزال لديها ثماني سفن عالقة في الخليج العربي، مشيراً إلى أن هذا عدد صغير مقارنة بحجمها.

وقال كلارك: “لكن من الواضح أنه موقف يتعين علينا فيه في النهاية إيجاد حل لجميع هذه السفن”.

وأضاف: “من المفترض أن يبقى بعضهم في الخليج ويعملوا هناك لنقل البضائع داخل الخليج، لكن بالنسبة لمعظمهم، تقطعت بهم السبل، ونريد أن نكون قادرين على تجنيدهم من الخليج بدلاً من إبقائهم هناك”.

أعلنت شركة ميرسك أيضًا عن أرباح أساسية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء (EBITDA) بقيمة 1.75 مليار دولار أمريكي للأشهر الثلاثة الأولى من العام، وذلك تماشيًا مع التقدير المتفق عليه الذي جمعته LSEG. وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 35٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

– ساهمت كلوي تايلور من CNBC في إعداد هذا التقرير.