وقعت كازاخستان وباكستان اتفاقية شراكة استراتيجية خلال الزيارة الرسمية التي قام بها الرئيس الكازاخستاني قاسم جومارت توكاييف إلى إسلام آباد، مع التركيز على ممرات النقل التي ستمنح الدولة غير الساحلية في آسيا الوسطى الوصول إلى موانئ بحر العرب.
والتقى توكاييف برئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف لمناقشة الوصول إلى موانئ كراتشي وجوادار، حيث وقع الزعيمان 20 اتفاقية تغطي النقل والخدمات اللوجستية والتعدين والرعاية الصحية والتعليم وقطاعات أخرى.
وقال توكاييف “إن تطوير ممر النقل عبر قزوين وطرق العبور عبر أفغانستان يعتبر أيضا أولوية”.
وسوف تعود هذه الشراكة بالنفع على البلدين: فسوف تتمكن كازاخستان من الوصول إلى الموانئ المتصلة بالهند وبحر العرب، في حين ستتمكن باكستان من الوصول إلى الأسواق الأوروبية عبر الممر الأوسط عبر آسيا الوسطى.
وقال موخيت أسانباييف، كبير الخبراء في قسم الأمن الدولي في معهد كازاخستان للدراسات الاستراتيجية التابع لرئيس كازاخستان: “المنطقتان تكملان بعضهما البعض اقتصادياً”.
“إن جنوب آسيا، ممثلة بباكستان والهند ودول أخرى، منطقة تعاني من نقص الطاقة ولديها إمكانات استهلاكية كبيرة. يبلغ عدد سكان باكستان 250 مليون نسمة، والهند 1.5 مليار نسمة. ومن ناحية أخرى، تعد آسيا الوسطى منطقة غنية باحتياطيات الطاقة.”
وقد تضاعفت التجارة بين كازاخستان وباكستان في العام الماضي إلى ما يقرب من 86 مليون يورو، ولكن الخدمات اللوجستية المتخلفة تظل العقبة الرئيسية أمام الوصول إلى الإمكانات التجارية الكاملة.
يربط طريق بين كازاخستان وباكستان عبر التضاريس الجبلية في قيرغيزستان والصين، لكنه غير متاح خلال فصل الشتاء.
وقال توكاييف: “في هذا السياق، ناقش الطرفان آفاق تنفيذ مشروع السكك الحديدية على طريق كازاخستان – تركمانستان – أفغانستان – باكستان”.
ماذا عن أفغانستان؟
وتظل أفغانستان موضع شك جدي بالنسبة للممرات المقترحة. وشهدت البلاد اشتباكات دامية على طول حدودها الباكستانية والطاجيكية في الأشهر الأخيرة، مما أثار تساؤلات حول قدرة طالبان على توفير الاستقرار الإقليمي.
وأغلقت باكستان حدودها مع أفغانستان بعد اشتباكات في أكتوبر/تشرين الأول 2025، مما أدى إلى انخفاض التجارة الثنائية بنسبة 40%. وترى كل من كازاخستان وباكستان الآن أن آسيا الوسطى هي طريق بديل محتمل.
وقال ماناربيك كابازييف، نائب رئيس معهد أبحاث السياسة الخارجية التابع لوزارة الخارجية الكازاخستانية، إن “كازاخستان وباكستان تدركان الحاجة إلى نهج شامل ومتوازن لتطوير طرق النقل عبر أفغانستان، مع الأخذ في الاعتبار الأمن الإقليمي والاستقرار الاجتماعي والاقتصادي للبلاد”.
وقال كابازييف إن نهج كازاخستان يعتمد على دعم الانتعاش الاقتصادي في أفغانستان من خلال مشاريع التجارة والعبور والبنية التحتية.
وقال كاباجييف إن “التعاون بشأن أفغانستان سيتم تنفيذه على مراحل، باستخدام الأشكال والآليات المتعددة الأطراف القائمة، مع الالتزام الصارم بمبادئ السيادة وعدم التدخل ومسؤولية جميع الأطراف المعنية”.
حافظت كازاخستان وباكستان على العلاقات الدبلوماسية والتجارية منذ عام 1992، ولكن بكثافة محدودة. وظلوا منفصلين لسنوات بسبب أفغانستان وعدم الاستقرار فيها.
ومنذ وصول طالبان إلى السلطة في عام 2021، قررت بعض الدول المجاورة، بما في ذلك كازاخستان، تقليص التجارة والسفر مع أفغانستان.
توسيع الأعمال إلى 1 مليار دولار
وفي حديثهما في منتدى الأعمال الكازاخستاني الباكستاني، أعلن الزعيمان عن هدف زيادة حجم التجارة إلى مليار دولار (847 مليون يورو).
وقال شريف “اليوم، اتفقنا على بذل كل الجهود لزيادة حجم التجارة إلى مليار دولار سنويا خلال العامين المقبلين”. “لقد اتفقنا على بذل كل ما في وسعنا لتحقيق هذا الهدف بسرعة أكبر.”
وتم التوقيع على أكثر من 30 اتفاقية تجارية تبلغ قيمتها حوالي 170 مليون يورو خلال منتدى الأعمال الذي حضره 250 من قادة الأعمال من كلا البلدين.
وتتضمن الاتفاقية الأكبر شحن 600 حافلة من كازاخستان بقيمة 91 مليون يورو.
افتتح توكاييف وشريف ثلاثة مراكز ثقافية ومركزًا رياضيًا في إسلام آباد حيث يمكن للناس تعلم اللغة والثقافة والتاريخ والرياضة الوطنية الكازاخستانية.
منح الرئيس الباكستاني آصف علي زرداري توكاييف وسام نيشان الباكستاني، وهو أعلى وسام مدني في باكستان. ومن بين الفائزين السابقين الملكة إليزابيث الثانية، ونيلسون مانديلا، والرئيسان الأمريكيان دوايت أيزنهاور وريتشارد نيكسون.
