لكن صانعي السيارات دعوا إلى توسيع اتفاقية USMCA، قائلين إنها ضرورية لإنتاج السيارات في الولايات المتحدة.
نُشرت في 13 يناير 2026
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) ليست ذات صلة بالولايات المتحدة، لكن كندا تريدها، حيث ضغط على الشركات لإعادة التصنيع إلى البلاد.
وقال ترامب عن الاتفاق التجاري خلال زيارة إلى ديترويت بولاية ميشيغان يوم الثلاثاء: “ليس هناك فائدة حقيقية منه؛ إنه غير ذي صلة”.
قصص مقترحة
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
“كندا ستحب ذلك. كندا تريد ذلك. إنهم بحاجة إليه.”
تعتمد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت، فورد وجنرال موتورز وستيلار، بشكل كبير على سلاسل التوريد التي تشمل إنتاج أجزاء كبيرة في المكسيك وكندا، وتنتج الشركات الثلاث عشرات الآلاف من المركبات سنويًا في كلا البلدين.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، دعت شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك تيسلا وتويوتا وفورد، إدارة ترامب إلى توسيع اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا (USMCA)، قائلين إنها ضرورية لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة.
وقال مجلس سياسة السيارات الأمريكي، الذي يمثل شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت، إن اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا “تمكن صانعي السيارات الأمريكيين من المنافسة عالميًا من خلال التكامل الإقليمي، مما يوفر مكاسب في الكفاءة” و”وفورات سنوية تبلغ عشرات المليارات من الدولارات”.
وقال رئيس جنرال موتورز، مارك رويس، في إحدى الفعاليات يوم الثلاثاء: “تمر سلسلة التوريد الخاصة بنا عبر ثلاث دول. الأمر ليس سهلاً. إنه معقد للغاية. يمثل الجزء الأمريكي الشمالي بأكمله منها قوة كبيرة”.
وأدلى ترامب بتصريحاته أثناء زيارته لمصنع فورد في ديربورن بولاية ميشيغان قبل إلقاء خطاب اقتصادي في ديترويت يوم الثلاثاء.
وقال “المشكلة هي أننا لا نحتاج إلى منتجاتهم. كما تعلمون، لا نحتاج إلى سيارات مصنوعة في كندا. لا نحتاج إلى سيارات مصنوعة في المكسيك. نريد الحصول عليها هنا. وهذا ما يحدث”.
وقال ستيلانتيس في تشرين الثاني/نوفمبر إنه بموجب التعريفة الجمركية البالغة 15% مع اليابان، فإن المركبات الأمريكية التي تمتثل للوائح المحتوى في أمريكا الشمالية “ستستمر في خسارة حصتها في السوق أمام الواردات الآسيوية على حساب عمال السيارات الأمريكيين”.
إن اتفاقية USMCA قيد المراجعة هذا العام لتحديد ما إذا كان ينبغي أن تنتهي صلاحيتها أو إبرام صفقة أخرى.
وتتطلب اتفاقية التجارة، التي حلت محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية في عام 2020 وتم التفاوض عليها خلال فترة ولاية ترامب الأولى كرئيس، أن تخضع الدول الثلاث لمراجعة مشتركة بعد ست سنوات.
وفي وول ستريت، تتجه شركتا صناعة السيارات الرئيسيتان في ديترويت إلى الانخفاض. وانخفض سهم فورد 0.25 بالمئة عند الفتح وتراجع سهم ستيلانتيس 2.9 بالمئة بينما ارتفع سهم جنرال موتورز 0.6 بالمئة.
