في الشهر الماضي، أكد سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، أنه تواصل مع شركة الخطوط الجوية الأمريكية المنافسة “الثلاثة الكبار” بشأن اندماج محتمل بعد أن تناولت عدة وسائل إعلام القصة في مناقشات جرت وراء الكواليس.
وعلى الرغم من أن شركة الطيران التي يقع مقرها في دالاس واجهت صعوبات مالية أكثر من منافسيها الرئيسيين منذ بداية عام 2026، إلا أن الخطوط الجوية الأمريكية رفضت الاقتراح على الفور، قائلة إنها “ليس لديها مصلحة” في مثل هذا الاندماج الضخم.
وصف الرئيس التنفيذي الأمريكي روبرت إيسوم علاقة شركة الطيران الخاصة به مع يونايتد بأنها علاقة “رفاق السكن” الذين ليس لديهم مصلحة في “الزواج”.
أدت الشائعات المحيطة بمثل هذا التغيير الكبير في سوق الطيران التجاري الأمريكي الحالي إلى قيام بعض المطلعين على الصناعة بالتكهن بأن شركة United قد اقتربت من شركة American كجزء من مهمة اندماج أوسع أو استخدمت تأثير الصدمة للمناقشة بين United و American للتغطية على خطط الاندماج مع شركة طيران أخرى أصغر.
“ببساطة غبي”: يعلق سكوت كيربي على شائعات الاندماج المستمرة
ثم سقطت ظلال الشك على شركة الطيران منخفضة التكلفة جيت بلو إيروايز ومقرها نيويورك، وهو اقتراح قدمه كيربي تصنف على أنها “ببساطة غبية” و”بالتأكيد ليست الخطة” في مؤتمر برنشتاين للقرارات الإستراتيجية في نيويورك في 28 مايو.
وقال كيربي خلال كلمته حول أعمال شركات الطيران: “لا أعتقد أن يونايتد، على أقل تقدير، سيشارك في أي عملية اندماج في أي وقت أستطيع رؤيته في المستقبل المنظور”.
ذات صلة: سوف تطير الخطوط الجوية المتحدة إلى فنزويلا بعد ثماني سنوات
وأضاف كيربي أن مثل هذه الصفقة لن تكون ذات أهمية لشركة United إلا إذا قامت JetBlue بزيادة هامش ربحيتها الحالية بنحو 25 نقطة مئوية. وفي ظل الأرقام الحالية، فإن الاندماج بين يونايتد وجيت بلو سيكون “شبه مستحيل من الناحية الحسابية”. أعلنت شركة JetBlue آخر مرة عن أرباح أظهرت ديونًا بقيمة 9 مليارات دولار.
كما أن الزيادة الأخيرة في أزمات وقود الطائرات تزيد من الضغوط على شركة الطيران؛ في مارس 2026، أصبحت جيت بلو أول شركة طيران أمريكية كبرى تزيد سعر الأمتعة المسجلة بما يصل إلى 10 دولارات، وهو ما بررته شركة الطيران كإجراء ضروري لتجنب زيادات الأسعار.
مصدر الصورة: القولون. الشارع / شترستوك
ما يحدث مع شركات الطيران المتحدة والأمريكية وغيرها الآن
كانت JetBlue أيضًا موضوعًا لكثير من التكهنات حول إمكانية استحواذ شركة طيران أكبر عليها. قبل انهيار الشركة المنافسة منخفضة التكلفة في أوائل شهر مايو، رفض قاض اتحادي صفقة اندماج مقترحة بقيمة 3.6 مليار دولار مع شركة سبيريت إيرلاينز في يناير 2024 بسبب مخاوف تتعلق بمكافحة الاحتكار.
وقال كيربي ردا على أسئلة الجمهور حول الاندماج: “لقد تحدثت عن الانضباط، لقد كنت منضبطا بما يكفي لإغلاق ثلاثة مراكز”. “آخر شيء سأفعله هو شراء شبكة طرق تتكبد خسائر. (…) لم أقل ذلك قط، ولم أقترح ذلك قط. لم أفهم أبدًا لماذا اعتقد الجميع أننا سنفعل ذلك. يبدو الأمر مستحيلًا رياضيًا وأنا جيد جدًا في الرياضيات. لم أفهم ذلك أبدًا”.
المزيد من أخبار السفر:
- شركة طيران تطلق رحلة جديدة غير عادية إلى جزر كايمان من الولايات المتحدة
- ما يمكن أن تتوقعه من “عالم المجمدة” الجديد في ديزني لاند
- دولة غير متوقعة هي وجهة السفر الأكثر فخامة لعام 2026
- تصدر الحكومة الأمريكية تحذيرًا غريبًا بشأن السفر إلى أيرلندا
على الرغم من تعليقاته بعدم فهم هذه التكهنات أبدًا، قال كيربي كان يُسمى سابقًا JetBlue “المرشح الواضح” للتوسع في أسئلة المراسلين في مارس 2025.
ومضى كيربي ليقول إنه يكن “احترامًا كبيرًا لجوانا (جيراغتي، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران) وفريقها وما يحاولون القيام به، وأتمنى لهم حظًا سعيدًا”.
ذات صلة: تراهن شركة الطيران هذه بشكل كبير على السفر إلى فرنسا ومدينة كيبيك
