سانتا كلارا، كوبا — ولوح يوديليميس باريرو مونوز بالمال للسائقين على جانب الطريق السريع تحت أشعة الشمس الحارقة لمدة ثلاث ساعات أثناء محاولته اعتراض رحلة من سيينفويغوس. كوبا في سانتا كلارا، حيث تشتري الإمدادات لإعادة بيعها ودعم زوجها وطفليها.
كان من المستحيل القيام بالرحلة التي يبلغ طولها 43 ميلاً (70 كيلومترًا) على دراجة زوجها – التي كانت في السابق وسيلة النقل الوحيدة للعائلة – ولاحقًا، على دراجة ثلاثية العجلات قابلة لإعادة الشحن تفتقر بطارياتها إلى القدرة على الذهاب والإياب.
ثم، في أوائل أبريل/نيسان، قام أحد أصحاب الأعمال المحلية بتركيب ما يُعتقد أنها أول محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية في كوبا – وكانت مجانية. وسرعان ما توافد الكوبيون على محطة الطاقة الشمسية، أو “سولينيرا” كما تُعرف. كوبا – إعادة شحن كل شيء من السيارات الكهربائية إلى مصابيح الأظافر بالأشعة فوق البنفسجية.
وكثفت الحكومة الكوبية تركيب الألواح الشمسية في المستشفيات والأماكن العامة الأخرى وأنشأت مزارع للطاقة الشمسية التعتيم المزمن وفي الأشهر الأخيرة، أ نقص حاد في الغاز مشتق من أ حصار الطاقة الأمريكية.
وتمثل الطاقة المتجددة الآن حوالي 10% من كهرباء الجزيرة، ارتفاعًا من 3.6% في عام 2024، لكن التوزيع يظل محدودًا، ولا يستطيع سوى عدد قليل من الكوبيين تحمل تكاليف مثل هذا النظام. على مستوى العالم، يأتي 30% فقط من توليد الكهرباء من مصادرها الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية، يتم توفير الطاقة وفقًا لمركز الأبحاث Ember.
ونظرًا لقلة الوقود للسيارات هذه الأيام، يسافر الكوبيون أميالًا إلى محطة سانتا كلارا للطاقة الشمسية على دراجات نارية قابلة لإعادة الشحن وعربات ذات ثلاث عجلات. آخرون يسيرون إلى المحطة. إنهم يحملون هواتف محمولة ببطاريات مستنفدة تقريبًا، وأجهزة طهي الأرز، وأجهزة طهي الضغط – ومجموعة لا حصر لها من الأدوات والأجهزة والمركبات التي تتطلب الطاقة.
وقال باريرو موز: “لقد حلوا الكثير من المشاكل لكثير من الناس”.
هي وزوجها، مع أطفالهما، الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و 4 سنوات، يقودون سياراتهم بانتظام إلى سانتا كلارا لشحن دراجتهم ذات الثلاث عجلات في محطة الطاقة الشمسية.
وقالت: “لولا ذلك، لن أتمكن من مواصلة البيع”.
يشتري باريرو مونيوز الآن الأرز والسكر والنقانق والمرتديلا والصابون والشامبو ومزيل العرق وغيرها من العناصر بغض النظر عن وزنها، لأن كل ذلك يذهب في السيارة بدلاً من حقيبتين وحقيبة الظهر التي يضطر إلى ركوبها.
وقالت مبتسمة: “لدي المزيد من العملاء لأن لدي المزيد من البضائع”.
السيارات غائبة إلى حد كبير عن الطريق السريع هافانا بالقرب من سانتا كلارا. وأصبحت العربات التي تجرها الخيول مشهدا مألوفا في المناطق الريفية، حيث من المحتم أن تضرب الأزمة كوبا بقوة أكبر.
تعد سانتا كلارا، التي يبلغ عدد سكانها حوالي ربع السكان، واحدة من أكثر المدن اكتظاظا بالسكان في كوبا، والمعروفة باسم مدينة “مارتا وإل تشي”.
تشي- إرنستو جيفارا دي لا سيرنا – قاد معركة رئيسية خلال الثورة الكوبية عام 1959 في سانتا كلارا، حيث تم حفظ رفاته في ضريح.
إنها مسقط رأس مارتا دي لوس أنجلوس غونزاليس أبرو إي أرينسيبيا، وهو فاعل خير معروف دعم الدفع من أجل سانتا كلارا واستقلال كوبا.
سانتا كلارا هي موطن لأشخاص مثل دانيليس أربولاز بيريز، وهي أم لطفلين تبلغ من العمر 32 عامًا وتبيع السندويشات والقهوة والبيرة والسجائر خارج منزلها. ويبعد مسافة قصيرة سيراً على الأقدام عن المحطة الشمسية.
قالت: “كل شخص تقريبًا في هذا الحي يذهب إلى هناك”.
يقوم أربولاز بيريز بطهي الأرز والفاصوليا وحتى السمك المقلي في محطة الطاقة الشمسية، حتى عندما يكون لديه كهرباء لأنه يريد توفير المال على الغاز الطبيعي.
مع بدء ارتفاع درجات الحرارة في كوبا، تقوم بإعادة شحن مروحتين لتبريد غرفة ابنها البالغ من العمر عامين وابنتها البالغة من العمر 7 سنوات. انقطاع التيار الكهربائي العام الماضي كان “مروعا”.
إنه ممتن لأنه لم يعد مضطرًا إلى القفز من السرير عندما تنقطع الكهرباء، مما يجبره على الطهي أو الاغتسال قبل الساعة الثانية ظهرًا.
وقال: “نحن لا نقترب إلى هذا الحد”. “أطبخ ببطء وبهدوء.. إذا انقطعت الكهرباء، سآخذ الوعاء إلى هناك.”
عمل ألكسندر جوتيريز ألتوف في مشروع جانبي ساعد في بناء وتمويل محطات الطاقة الشمسية في سانتا كلارا.
ومن غير المعروف كم سيكلف المشروع، لكنه قال إن صاحب العمل، الذي لم يكن متاحا لإجراء مقابلة، عمل مع الحكومة لتركيب الألواح الشمسية التي توفر 30 كيلووات من الطاقة و60 كيلووات من البطاريات. وهذه طاقة كافية لتزويد منزل أمريكي عادي بالطاقة لمدة يوم واحد.
تحتوي المحطة على 20 مقبسًا لشحن المعدات، و16 لشحن المركبات، و12 مقبسًا للطهي.
وقال جوتيريز ألتوف: “إنه شيء لم يتم القيام به من قبل”.
بعض الناس يخجلون جدًا من تجربتها.
وقالت ليساندرا كوتو بيريز، زميلة جوتيريز ألتوف التي تساعد في تتبع الاستخدام: “إنهم يتفاجأون حقًا عندما تخبرهم أنه مجاني”.
وفي ظهيرة أحد الأيام مؤخراً، قاد لورينزو رافيلو، زوج باريرو مونوز، سيارته ذات الثلاث عجلات إلى المحطة وقام بتوصيلها بالكهرباء بينما خرجت زوجته وطفلاه الصغيران من الخلف.
قبل شراء السيارة الصغيرة ذات الثلاث عجلات، كان رافيلو يقترض المال من الجيران لاستئجار سيارة في حالة احتياج أطفالهم إلى رعاية طبية، “ثم يدفع عندما يكون ذلك ممكنا”.
ولم يكن لديه سوى دراجة في ذلك الوقت، ولم يتمكن من اصطحاب عائلته في رحلات برية ممتعة لمساعدتهم على الهروب من ضجيج كوبا اليومي. وأوضح وهو يبكي، أنه بإمكانهم الآن الذهاب إلى الشاطئ بسياراتهم الخاصة.
وقال “إنه حل رائع”.
___
اتبع تغطية AP لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي https://apnews.com/hub/latin-america
