شوهدت طائرة ركاب من طراز لوفتهانزا إيرباص A340 وهي تهبط في مطار أيندهوفن EIN خلال رحلة مستأجرة نادرة من أثينا، اليونان.
صور نيكولاس إيكونومو نورفوتو جيتي
حذرت صناعة المطارات في أوروبا من أن نقص وقود الطائرات قد يحدث في غضون ثلاثة أسابيع، مما سيعطل السفر في الصيف ويلحق أضرارا “كبيرة” بالاقتصاد الأوروبي.
وقال ACI Europe، الذي يمثل المطارات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، يوم الخميس، إن أزمة الإمدادات ستخرج عمليات المطارات والحركة الجوية عن مسارها.
وفي رسالة إلى مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل المستدام والسياحة، أبوستولوس جيزيكوستاس، تمت مشاركتها مع CNBC، حذرت هيئة الصناعة من “الأثر الاقتصادي الشديد” لنقص الطاقة على الاقتصاد الأوروبي.
وجاء في الرسالة “في هذه المرحلة، نفهم أنه إذا لم يتم إعادة فتح مضيق هرمز بطريقة كبيرة ومستقرة خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، فإن النقص المنهجي في وقود الطائرات سيصبح حقيقة بالنسبة للاتحاد الأوروبي”.
وقال ACI Europe إن النقص المحتمل مثير للقلق بشكل خاص قبل “ذروة موسم الصيف”، عندما تعتمد العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على الدعم الاقتصادي من زيادة السفر الجوي. ووفقا للمجموعة، يولد الاتصال الجوي 851 مليار يورو (حوالي 1 تريليون دولار) من الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد الأوروبي ويدعم 14 مليون وظيفة.
وأضاف: “ونتيجة لذلك، من الضروري أن يعطي الاتحاد الأوروبي الأولوية لتوافر وقود الطائرات وإمداداته المستقرة كجزء من استجابته لأزمة النفط والطاقة الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط”.
وكانت الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، والتي بدأت في 28 فبراير/شباط، قد أوقفت فعلياً حركة المرور عبر مضيق هرمز، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع أسعار النفط إلى ما يزيد عن 100 دولار للبرميل وزيادة تكاليف الطاقة.
وتضررت شركات الطيران على الفور من زيادة شهرية بنسبة 103% في أسعار وقود الطائرات خلال شهر مارس، وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي.
وتضاعفت أسعار وقود الطائرات في الولايات المتحدة تقريباً، حيث ارتفعت من 2.50 دولاراً للجالون في السابع والعشرين من فبراير/شباط إلى 4.88 دولاراً للجالون في الثاني من إبريل/نيسان.
توصلت الولايات المتحدة إلى اتفاق لوقف إطلاق النار لمدة أسبوعين مع إيران يوم الثلاثاء مقابل سماح طهران للسفن بالمرور عبر مضيق هرمز، لكن الممر الحيوي لا يزال مغلقا فعليا. قبل الحرب، كان حوالي 20% من النفط العالمي يمر عبر المضيق.
وارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 0.4 بالمئة إلى 98.27 دولار للبرميل بعد أن تجاوز 100 دولار في بداية الجلسة الماضية، بينما استقر خام برنت تقريبا عند 96.02 دولار للبرميل.
تنفذ شركات الطيران عددًا من الإجراءات لمكافحة ارتفاع تكاليف وقود الطائرات. لوفتهانزا صرح الرئيس التنفيذي كيرستن سبور للموظفين الأسبوع الماضي أن شركة النقل الألمانية كانت تشكل فرقًا لتطوير خطط الطوارئ بسبب حرب الشرق الأوسط. وقد يشمل ذلك إيقاف بعض الطائرات.
الخطوط الجوية الاسكندنافية ساس تم إلغاء 1000 رحلة جوية وفي أبريل/نيسان، قال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، إن على شركة الطيران الأيرلندية أن تنظر إلغاء بعض الرحلات وتقليل الطاقة الاستيعابية إذا استمر نقص الوقود خلال فصل الصيف.
