قالت الشركة الأم لشركة Spirit Airlines إنها تتوقع الخروج من الإفلاس بموجب الفصل 11 في أواخر الربيع أو أوائل الصيف، بعد التوصل إلى اتفاق أولي مع دائنيها والدائنين المضمونين الذي يوفر الدعم الذي تحتاجه لإكمال إعادة الهيكلة.
ستساعد الصفقة الأولية شركة سبيريت على الانتهاء من التغييرات على أسطولها وشبكة الطرق وهيكل التكلفة حيث تعمل على الظهور كـ “روح جديدة” – وهي شركة نقل أصغر حجمًا وأكثر رشاقة لا تزال تركز على تقديم أسعار منخفضة ولكن مع المزيد من الخيارات مثل الاقتصاد المتميز وإصدارات مقاعد الدرجة الأولى مع مساحة أكبر للأرجل.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة فور حدوثها.
وقال الرئيس التنفيذي ديف ديفيس: “ستظهر سبيريت كمنافس قوي وهزيل يتمتع بموقع مربح لتقديم القيمة التي يرغب المستهلكون الأمريكيون في دفعها”.
بعد أشهر من الخروج من إعادة التنظيم بموجب الفصل 11، تقدمت شركة الميزانية بطلب حماية جديدة من الإفلاس في أغسطس. قال ديفيس في ذلك الوقت إن الالتماس السابق لشركة الطيران بموجب الفصل 11 ركز على تقليل الديون وزيادة رأس المال، ولكن بعد الخروج من هذه العملية في مارس الماضي، “أصبح من الواضح أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به والعديد من الأدوات المتاحة لوضع الروح في أفضل وضع للمستقبل”.
وسرعان ما جاء الإفلاس الثاني لشركة فلوريدا خلال عام بعد أنباء عن تعليق عملياتها في حوالي اثنتي عشرة مدينة أمريكية وتسريح 1800 مضيفة طيران. قدمت شركة الطيران أيضًا الإجازات وتسريح العمال قبل إفلاسها الأول.
وتتعرض شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل سبيريت لضغوط من شركات الطيران الكبرى، التي أطلقت عروضها منخفضة التكلفة الخاصة بها.
اشتهرت شركة سبيريت بطائراتها الصفراء الزاهية وخدماتها البسيطة، وقد مرت برحلة صعبة منذ جائحة كوفيد – 19 وسط ارتفاع تكاليف التشغيل وديونها المتزايدة. خسرت سبيريت أكثر من 2.5 مليار دولار منذ بداية عام 2020، عندما تقدمت لأول مرة بطلب للحصول على الفصل 11 في نوفمبر 2024.
© 2026 الصحافة الكندية
