جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
تقدم إحدى الوجهات السياحية الأكثر شعبية في العالم الآن للزوار – والمسافرين – طريقة جديدة لتجربة تاريخها القديم
افتتحت روما محطتين جديدتين لمترو الأنفاق في أوائل ديسمبر، تقع إحداهما مباشرة تحت الكولوسيوم.
ما يجعل المحطات فريدة من نوعها هي القطع الأثرية القديمة – التي تم اكتشافها أثناء بناء المحطات – والتي يتم عرضها في جميع أنحاء المحطات.
تتميز المحطتان، Colosseo-Fori Imperiali وPorta Metronia، بأشياء تاريخية مختلفة.
يُنتج الحصن الروماني القديم ثمارًا عمرها 2000 عام ظلت باقية لعدة قرون، بالإضافة إلى كنوز أخرى
تحتوي محطات مترو الأنفاق التي تم افتتاحها حديثًا في روما على قطع أثرية قديمة تم اكتشافها أثناء البناء تحت المعالم التاريخية (صورة AP / أليساندرا تارانتينو)
تشمل المعروضات في الكولوسيوم مزهريات وأطباقًا خزفية وآبارًا حجرية ودلاء معلقة قديمة، بالإضافة إلى مغطس بارد وحمامات حرارية من سكن يعود إلى القرن الأول.
بورتا مترونيا، على مرمى حجر، عبارة عن ثكنة عسكرية يبلغ ارتفاعها 260 قدمًا ويعود تاريخها إلى القرن الثاني الميلادي.
انقر هنا لمزيد من قصص نمط الحياة
وقالت سيمونا موريتا، المديرة العلمية للحفريات، للصحفيين، إنه تم العثور على الثكنات على عمق 22 إلى 39 قدمًا تحت الأرض. ربما تم تعيين الجنود المتمركزين هناك لحماية المدينة أو الإمبراطور على وجه التحديد.
وأضاف: “كونه مبنى عسكري، ضمنت عدم مواجهة مداخل الغرف لبعضها البعض، بل تم تعويضها، ليتمكن الجنود من مغادرة الغرفة والاصطفاف دون الاصطدام في الشرفة”.
كشفت توسعة مترو C في روما عن بقايا عمرها قرون يمكن رؤيتها الآن داخل محطة عبور حديثة. (صورة AP / أليساندرا تارانتينو)
تعد المحطات جزءًا من خط مترو الأنفاق Metro C، وهي مبادرة ستكلف المدينة حوالي 8.3 مليار دولار ومن المقرر افتتاحها بالكامل في عام 2035.
انقر هنا للاشتراك في النشرة الإخبارية لأسلوب الحياة لدينا
ويتوقع المسؤولون أنه بمجرد اكتماله، سينقل الخط C 800 ألف مسافر يوميًا. ومن المقدر أن يبلغ طوله 18 ميلاً، 12 منها ستكون تحت الأرض.
وسيعمل خط مترو الأنفاق في نهاية المطاف تحت المعالم الرومانية بما في ذلك عمود تراجان، وكنيسة ماكسينتيوس والفاتيكان، بالإضافة إلى قصور عصر النهضة.
“كان التحدي هو… بنائه تحت هذه الكمية الهائلة من المياه الجوفية وفي الوقت نفسه الحفاظ على جميع البقايا الأثرية التي عثرنا عليها”.
وعلى الرغم من تباطؤ المشروع بسبب التأخيرات البيروقراطية ومشاكل التمويل، فقد أسفرت أعمال التنقيب عن أكثر من 500 ألف قطعة أثرية.
اختبر نفسك مع أحدث اختبار نمط الحياة لدينا
وقال ماركو سيرفوني، مدير البناء في الكونسورتيوم الذي يبني خط مترو الأنفاق، لوكالة أسوشيتد برس إن التضاريس جعلت المهمة صعبة.
وقال سيرفوني “كان التحدي هو… بنائه تحت هذه الكمية الهائلة من المياه الجوفية وفي نفس الوقت الحفاظ على جميع القطع الأثرية التي عثرنا عليها أثناء التنقيب والحفاظ على كل ما هو موجود أعلاه”.
أدى توسع مترو C في روما إلى إجبار البناة على العمل حول مباني القرن الأول والثاني المدفونة على عمق كبير تحت مستوى الشارع. (اليساندرا تارانتينو/صورة AP)
ويأتي افتتاح المحطة في الوقت الذي يقدم فيه المسؤولون الإيطاليون إجراءات جديدة لإدارة السياحة في المدينة الخالدة.
انقر هنا للحصول على تطبيق فوكس نيوز
وفي ديسمبر/كانون الأول، أعلن المسؤولون أن السائحين الذين يزورون نافورة تريفي سيتعين عليهم دفع حوالي 2.35 دولار، أو 2 يورو، لرؤية النافورة عن قرب، وذلك بفضل الاكتظاظ في السنوات الأخيرة.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد التقارير.
