هاجم الحرس الثوري الإيراني سفينة تجارية ترفع علم سنغافورة في مضيق هرمز وأكد مسؤول أمريكي لشبكة سي بي إس نيوز، الخميس، تحديه لجهود الرئيس ترامب لإعادة فتح ممر الشحن الحيوي.
وتعرض جسر السفينة لأضرار بعد سقوط “مقذوف مجهول” على جانبها الأيمن قبالة سواحل عمان. نصيحة من مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو آثار بيئية، حسبما ذكر التحذير.
بعد الضربة، المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة متوقف مؤقتا تشير الخطة الموضوعة منذ يوم لإجلاء العديد من السفن العالقة في الخليج العربي إلى ضربة يوم الخميس. وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز إن التوقف كان ضروريا “لإعادة التأكيد على أن ضمانات السلامة اللازمة موجودة”.
وقالت الهيئة الدولية إن السفينة مرت عبر مضيق هرمز قبل إصابتها وإنها “لم تعبر بموجب إطار الإخلاء الذي حددته المنظمة البحرية الدولية”.
وقال دومينغيز في بيان: “لقد كررت دائما أن سلامة البحارة تظل ذات أهمية قصوى”. “لذلك، لضمان اتباع نهج منسق والسلامة الملاحية، سيتم تعليق خطط الإخلاء حتى يتم الحصول على مزيد من الوضوح”.
وقد وقعت الولايات المتحدة وإيران على واحدة منها مذكرة التفاهم وأثار ذلك الأسبوع الماضي الآمال في العودة إلى الشحن في مضيق هرمز، وهو ممر ينقل عادة خمس النفط العالمي ولكنه مغلق أمام السفن منذ أشهر من الحرب. وبموجب الاتفاق، من المتوقع أن توفر إيران ممرًا آمنًا مجانيًا “باستخدام قصارى جهدها” لمدة 60 يومًا.
ومنذ ذلك الحين، زادت حركة السفن بشكل ملحوظ، حيث مرت 70 سفينة عبر المضيق يوم الثلاثاء، مقارنة بستة فقط قبل أسبوع. معلومة من شركة التحليلات Kepler، التي أشارت إلى أن بعض الارتفاع قد يكون بسبب “إصدار ما بعد العقد لحركة المرور المتأخرة”. وانخفضت أسعار النفط العالمية مع زيادة الشحن.
إيمو إعلان وتبدأ الثلاثاء جهود إجلاء “واسعة النطاق” لمساعدة آلاف البحارة المنتشرين عبر مئات السفن القادمة من المنطقة. إنه د يتوفر طريقان: أحدهما عبر المياه الإيرانية في الجزء الشمالي من مضيق هرمز والآخر عبر المياه العمانية في الجنوب.
لكن الصراع حول مضيق هرمز مستمر. ويتضمن المسار الذي تفضله الولايات المتحدة الإبحار بالقرب من الساحل العماني، في حين تصر إيران على أن تحصل السفن على إذنها قبل عبور المضيق واستخدام طريق أقرب إلى ساحلها.
وقالت هيئة الخليج الفارسي الإيرانية يوم الخميس: “إن أي مرور عبر طرق خارج الإطار الذي حددته PGSA لن يشمله ضمان المرور الآمن ولن يحق له الحصول على تغطية تأمينية أو مسؤولية ذات صلة”.
ولم تستبعد إيران أيضًا فرض رسوم على السفن التي تمر عبر المضيق بعد انتهاء الموعد النهائي المحدد بـ 60 يومًا لمذكرة التفاهم. ووصفت إدارة ترامب وحلفاء الولايات المتحدة في المنطقة الفكرة بأنها غير مقبولة وتنتهك القانون الدولي. هناك عمان قال وتخطط لتشغيل المضيق بالاشتراك مع إيران لكنها لا تريد فرض رسوم.
وقال وزير الخارجية ماركو روبيو للصحفيين صباح الخميس إن إدارة ترامب تتوقع أن يظل النظام مفتوحا وتخطط للحكم على إيران بناء على أفعالها وليس على “خطاباتها العالية”.
وقال خلال زيارة للبحرين: “إذا استمرت السفن في العمل كما هي، فهذا ما سنحكم عليه، وهذا ما سنرد عليه”. “من ناحية أخرى، إذا كانت هذه الزخرفة تهدد السفن الفعلية ولا تتحرك السفن، فهذا انتهاك للمعاهدة، وسنواجه مشكلة في ذلك”.
