- قدمت فيراري سيارة Luce، أول سيارة كهربائية لها
- تم تصميمه جزئيًا بواسطة خبير تصميم Apple السابق Jony Ive
- قوبل المشروع بردود فعل متباينة عبر الإنترنت
لقد ألقينا نظرة لأول مرة داخل قمرة القيادة لسيارة فيراري لوس في شهر فبراير، والآن تم الكشف عن أول سيارة فيراري كهربائية طال انتظارها بالكامل – وسط ردود فعل متباينة إلى حد ما من السائقين.
كيف المحرك 1 وكما ورد، تم تصميم السيارة جزئيًا من قبل شركة LoveFrom، وهي شركة تصميم فاخرة يرأسها Jony Ive من شركة iPhone وiPad الشهيرة. إنها مجهزة بأربعة محركات كهربائية وتنتج ما يصل إلى 1050 حصانًا، ويبلغ سعر التجزئة لها 550 ألف يورو وما فوق (حوالي 640 ألف دولار / 475 ألف جنيه إسترليني / 895 ألف دولار أسترالي) – لكن التصميم هو الذي جذب أكبر قدر من الاهتمام.
معلق واحد على رديت، وصف السيارة بأنها “تضفي أجواء Waymo.” يقول آخر المشروع “أسوأ إلى حد ما مما كنت أتخيله”. تعليق آخر يلخص رد الفعل العام الذي رأيناه عبر الإنترنت: “لقد فقدت فيراري عقلها تمامًا”.
لم يكن رد الفعل من بقية الصناعة إيجابيًا جدًا أيضًا. وفقًا للمحلل بيير أوليفييه إيسيج من AIR Capital، يبدو الأمر وكأنه “خليط بين Honda Accord EV وTesla 3”. تقرير بلومبرج. “لقد فقدنا ترجمة استراتيجية فيراري الجديدة.”
من الآمن أن نقول إن جمالية لوسي لم تلق استحسانًا عالميًا، لكن فيراري تعلم أنه ليس من الضروري بالضرورة أن تجذب الجماهير على موقع ريديت. تبيع الشركة المصنعة أقل من 14000 سيارة سنويًا، وطالما أن هناك عددًا كافيًا من الأشخاص الذين سينبهرون بسحر هذا الطراز الجديد، فسوف يكون أداءها جيدًا.
“لا ينبغي أن يكون اللمس المتعدد في السيارة”
في مقابلة مع كليو ابرامقام جوني إيف وكبير مصممي فيراري فلافيو مانزوني بتفصيل فكرة التصميم وراء سيارة لوس. على وجه الخصوص، يتحدث إيف عن الابتعاد عن التصميم متعدد اللمس لمنتجات Apple الذي صممه، والذي يمكن رؤيته على لوحات عدادات السيارات الكبيرة مثل Tesla.
يقول إيف: “لا أعتقد أنه ينبغي تركيب شاشة تعمل باللمس المتعدد في السيارة”، بينما يشير أيضًا إلى أنها “تقنية رائعة” تتناسب مع واجهات المستخدم الخاصة بالهواتف والأجهزة اللوحية. “إذا كنت بحاجة إلى القيام بأشياء أساسية، بطبيعة الحال، بحكم التعريف، لا يتعين عليك النظر إلى أين أنت ذاهب، كل ما عليك فعله هو إلقاء نظرة على الشاشة.”
تحتوي شركة Luce على شاشة مركزية تعمل باللمس، ولكنها صغيرة الحجم نسبيًا ولا تتطلب سوى لمسات واحدة – يتم توجيهها بواسطة درابزين في الأسفل. هناك أيضًا الكثير من المقابض والمفاتيح في قمرة القيادة لمزيد من التحكم المباشر والحساس للمس في السيارة، مع تضمين تأثيرات الإضاءة الذكية.
إنها مركبة يمكنها التسارع إلى 100 كيلومتر (62 ميلاً) في الساعة خلال 2.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 310 كيلومترًا (193 ميلًا) في الساعة. المدى بشحنة واحدة هو 530 كيلومترًا (329 ميلًا). بالنسبة للسائقين الذين أبدوا إعجابهم بالمظهر والمواصفات، فإن الطلبات المسبقة مفتوحة الآن.
ويضيف إيف: “الشيء الواضح، وبالتأكيد الشيء السهل والكسول، هو تقليد ما يعرفه الناس”. إنه بالتأكيد مشروع جريء ومثير للخلاف – وقد أثار الكثير من السخرية – ولكن أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدرك المفضل لتلقي أخبار ومراجعات وآراء الخبراء حول قنواتك.
