تقوم شركة تصنيع المواد الغذائية الرائدة في اليابان بتغيير ألوان التغليف مؤقتًا إلى اللونين الأسود والأبيض استجابةً لنقص الحبر الملون الناجم عن الحرب في إيران.
طوكيو ومقرها كالبي تم الإعلان عنه يوم الثلاثاء وستستخدم مؤقتًا لونين فقط من الحبر في 14 منتجًا من منتجاتها، بما في ذلك رقائق البطاطس ووجبات Kappa Ibisen الخفيفة وحبوب الإفطار Frugra، المعروفة بتصميمها المميز متعدد الأضواء.
ويتطلب حبر الطباعة المستخدم في صناعة العبوات الملونة النافتا، وهو أحد مشتقات النفط، الذي تستورده اليابان من الشرق الأوسط لتغطية نحو 40 في المائة من استهلاكها.
تباع وجبات كالبي الخفيفة في اليابان.
إدموند سو / جنوب الصين مورنينج بوست عبر Getty Images
وقالت الشركة إن المنتجات ذات العبوات المعدلة ستصل إلى أرفف المتاجر اعتبارًا من 25 مايو.
وقالت كالبي، التي تمتلك أكبر حصة من سوق الوجبات الخفيفة المحلي في اليابان، إن هذه الخطوة تهدف إلى الحفاظ على شحنات مستقرة وسط انقطاع الإمدادات الذي يؤثر على “بعض المواد الخام” بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
احصل على الأخبار العاجلة في كندا التي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد حتى لا تفوت أي قصة شائعة.
وقد حاول عدد من الشركات اليابانية خفض التكاليف وتعويض النقص من خلال تطوير حلول مبتكرة لخفض التكاليف. في الشهر الماضي، علقت العلامة التجارية للرقائق يامايوشي سيكا مؤقتًا إنتاج وجبة خفيفة شعبية بسبب الصعوبات في الحصول على النفط الثقيل اللازم لتشغيل مصنعها.
وبالمثل، توقفت شركة ميزكان للأغذية اليابانية عن بيع بعض المنتجات ورفعت أسعار منتجات أخرى بسبب النقص في عبوات البوليسترين وارتفاع تكاليف المنتجات البتروكيماوية. ذكرت ذلك صحيفة جابان تايمز.
العالم يستعد لنقص الطاقة بينما ينتقد ترامب اقتراح إيران بإنهاء الحرب
وردا على سؤال عن قرار كالبي، قال متحدث باسم الحكومة اليابانية لرويترز إن تكرير النفتا المحلي مستمر في استهلاك الخام المخزون، في حين زادت الواردات من خارج الشرق الأوسط إلى ثلاثة أمثالها في مايو/أيار مقارنة بمستويات ما قبل بدء حرب إيران في أواخر فبراير/شباط.
وقال نائب كبير أمناء مجلس الوزراء كي ساتو: “لم نتلق أي تقارير عن انقطاع فوري في الإمدادات لحبر الطباعة أو النافتا، وندرك أن اليابان حصلت على الكمية المطلوبة بشكل عام”.
وأضاف أن “الوزارات المعنية تعمل معًا وتحاول التواصل بشكل وثيق مع الشركات المتضررة لفهم الوضع”، مضيفًا أنه سيتم عقد جلسة لتقصي الحقائق يوم الثلاثاء.
وتضررت سلاسل التوريد في الدول الآسيوية بشدة بشكل خاص بسبب اضطرابات الشحن الناجمة عن الصراع، حيث تعتمد المنطقة بشكل كبير على الشرق الأوسط في واردات النفط والطاقة.
وقد انتشر تأثير الصراع في العديد من الصناعات، بما في ذلك السفر التجاري.
ارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل كبير، مما أثر على جداول الرحلات ودفع بعض شركات الطيران، بما في ذلك طيران كندا، إلى تعليق مسارات مختارة بما في ذلك فانكوفر إلى رالي، وتورنتو إلى ساكرامنتو، وتورنتو إلى تشارلستون، ومونتريال إلى أوستن.
تم أيضًا تعليق الرحلات الجوية من تورونتو ومونتريال إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك في 17 أبريل، مع خطط لاستئنافها في 25 أكتوبر.
كما أثرت الحرب على إمدادات الهيليوم، وهو غاز يستخدم على نطاق واسع في صناعة التكنولوجيا، وكذلك الأسمدة والطلاء والإلكترونيات والألمنيوم والبلاستيك.
-مع ملفات من رويترز
© 2026 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
