نُشرت في 3 مايو 2026
حصل الشاب كيمي أنتونيلي متصدر البطولة على المركز الأول في سباق جائزة ميامي الكبرى حيث تم تقديم بداية السباق لمدة ثلاث ساعات بسبب هطول الأمطار الغزيرة المتوقعة.
نجح الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا، وهو أصغر متصدر السباق على اللقب في تاريخ الفورمولا 1، في التصدي لهجوم متأخر من البطل أربع مرات ماكس فرستابن في جلسة تأهيلية مثيرة يوم السبت.
قصص مقترحة
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وسجل سائق مرسيدس أسرع لفة بدقيقة واحدة و27.798 ثانية متفوقا على فرستابن سائق ريد بول وجاء تشارلز لوكلير في المركز الثالث بسيارته الفيراري.
وسيبدأ بطل العالم لاندو نوريس، الذي فاز بسباق السرعة في اليوم السابق، سيارته مكلارين من المركز الرابع على شبكة الانطلاق يوم الأحد.
كان هذا هو المركز الثالث لأنتونيلي والثالث له في سباقات متتالية، وهو إنجاز يضعه في كتب الأرقام القياسية جنبًا إلى جنب مع البطلين السابقين الكبيرين آيرتون سينا ومايكل شوماخر.
وجاء زميله في فريق مرسيدس جورج راسل في المركز الخامس متقدما على لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في سيارة فيراري الثانية وأوسكار بياستري في المركز السابع في سيارة مكلارين الثانية.
واحتل فرانكو كولابينتو سائق ألبين المركز الثامن متقدما على إسحاق هاجر في سيارة ريد بول الثانية وجاء ألباين بقيادة بيير جاسلي في المركز الثاني.
وقال أنتونيلي: “لقد كان يومًا رائعًا بالنسبة لي أن أكون في القطب مرة أخرى”.
“من الواضح أنه كان سباقًا صعبًا بالنسبة لي في وقت سابق، لكنني سعيد جدًا بهذا التعافي. لقد كنت متحمسًا بعض الشيء في اللفة الأخيرة من القسم الثالث، لكن اللفة الأولى كانت جيدة بما فيه الكفاية.
“لقد كنت متوترًا جدًا لأنني كنت أنتظر إنهاء لفة الجميع، لكنها كانت جيدة بما فيه الكفاية، والآن، آمل أن أحظى ببداية سحرية غدًا”.
“عاصفة مطرية غزيرة”
سيبدأ سباق جائزة ميامي الكبرى في الساعة الواحدة بعد الظهر (17:00 بتوقيت جرينتش) بدلاً من الساعة الرابعة مساءً (20:00 بتوقيت جرينتش) المقررة مسبقًا، بسبب توقعات الطقس القاسية، بما في ذلك البرق المحتمل، حسبما أعلن المسؤولون عشية السباق.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات في بيان إنه عمل مع أصحاب الحقوق التجارية والمروجين المحليين “بسبب توقعات الطقس التي من المتوقع أن تجلب أمطارا غزيرة في فترة ما بعد الظهر في الوقت المحدد لبدء السباق المقرر أصلا”.
“تم اتخاذ هذا القرار لضمان أقل قدر من التعطيل للسباق وأقصى فترة ممكنة لإكمال سباق الجائزة الكبرى في ظل الظروف المثالية ولإعطاء الأولوية لسلامة السائقين والمشجعين والفرق والموظفين.”
تم إجراء التغيير مع عودة الفورمولا 1 من توقف دام خمسة أسابيع بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، والتي استغلتها العديد من الفرق بحزم ترقية لسياراتهم.
وقال فيرشتابن، الذي كان قريباً من أفضل ما لديه في سيارته المعدلة بشكل كبير ريد بول: “بالنسبة لي، التواجد في الصف الأول أفضل بكثير مما كنت أتوقع”.
“دعونا نأمل في بداية جيدة. لم أحصل على الكثير منها هذا العام.
“لقد عمل الفريق خلال الأسابيع القليلة الماضية ليجعلني أكثر راحة في هذه السيارة.”
“لا قبضة”
بدأت الحصة التأهيلية في ظل حرارة شديدة ورياح عاصفة حيث قاد فالتيري بوتاس سيارته كاديلاك متفوقًا على زميله سيرجيو بيريز.
مع قيام المتنافسين الرائدين نوريس وفيرستابن بتحديد وتيرة التقدم مع أنتونيلي وسيارتي الفيراري، استغرقت أوقات اللفات وقتًا طويلاً قبل تسجيل لفة سريعة.
تمتم فيرشتابن أن إطاراته “ليست متماسكة” حيث قاد هاميلتون متصدرًا كلا سيارتي الفيراري بزمن قدره 1: 28.477 حتى تولى أنتونيلي المسؤولية بزمن قدره 1: 28.352 بينما جاء راسل في المركز الثالث بنفس الوقت لهاملتون.
من الواضح أن فيراري قامت بتحسين إعداداتها بعد أن فاز نوريس بالمركزين الأول والثاني في سباق السرعة السابق أمام بياستري في مكلارين.
مثل الفريق الإيطالي، بدت مرسيدس أسرع، وتحسن أنتونيلي إلى 1: 28.289 قبل أن يتولى فيرشتابن القيادة في السباق الأخير بزمن قدره 1: 28.116 لينهي القسم الثاني متقدمًا على أنتونيلي ولوكليرك وبياستري وهاميلتون. تحسن نوريس إلى المركز السابع.
تفوق عليهما فيرشتابن ولوكليرك وأنطونيلي قبل أن يضبط بياستري ونوريس السرعة في القسم الثالث، بلفة مذهلة بلغت 1:27.798، ليضمنا المركز الأول مؤقتًا بعد الجولة الأولى، بفارق ثلاثة أعشار عن سيارة فيراري بقيادة لوكلير.
ولم يفصل بين المراكز الخمسة الأولى سوى أجزاء من مائة من الثانية مع هاميلتون في المركز السادس بفارق 0.578 عن وتيرة الإيطالي، حيث حصلوا على استراحة قبل الجولة النهائية المثيرة.
