أدانت منظمة شحن بارزة عملية الاستيلاء المتبادل على السفن التجارية الأمريكية والإيرانية، ودعت إلى الإفراج الفوري عن أطقمها.
وفي مقابلة مع الجزيرة، قال جون ستوبرت، المدير البحري للغرفة الدولية للشحن، إنه يجب السماح للبحارة بممارسة أعمالهم “بحرية ودون مضايقات”.
قصص مقترحة
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
ووصف ستوبرت، الذي تعد منظمته الرابطة التجارية الرائدة لأصحاب ومشغلي السفن التجارية في جميع أنحاء العالم، احتجاز السفن بأنه إهانة لحرية الملاحة المنصوص عليها في القانون الدولي.
وقال ستوبرت، الذي تمثل منظمته نحو 80 بالمئة من الأسطول التجاري العالمي، “ما يفعله هؤلاء الأشخاص هو تجارة النقل. وفي الحقيقة، لا يمكن أن يكون لدينا وضع يتم فيه الاستيلاء على السفن لإثبات دافع سياسي، لإثبات دافع سياسي”.
“هؤلاء مزارعون أبرياء ويجب السماح لهم بالذهاب إلى العمل دون خوف من السجن”.
وقال ستوبرت إن رغبة إيران في فرض رسوم في مضيق هرمز لا أساس لها في القانون الدولي وستشكل سابقة خطيرة.
“إذا كان بإمكانك القيام بذلك في مضيق هرمز، فلماذا لا يمكنك القيام بذلك في مضيق جبل طارق، أو مضيق ملقا؟”. سألت.
وأضاف ستوبرت أن الحصار البحري الذي فرضه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الموانئ الإيرانية قد خلق المزيد من عدم اليقين بالنسبة لشركات الشحن التي أغلقت بالفعل المضيق الإيراني بشكل فعال.
وقال ستوبرت: “لا نعرف ما هي الشروط. ولا نعرف ما هي معايير استهداف إيران حقاً”. “وهكذا لدينا دولة أخرى قادمة، وتفعل الشيء نفسه من خلال إغلاق المضيق”.
أعلن الجيشان الأمريكي والإيراني عن الاستيلاء على سفينتين تجاريتين الأسبوع الماضي مع استمرار المواجهة بين واشنطن وطهران في المياه عبر الخليج.
قالت وزارة الدفاع الأميركية، الخميس، إنها احتجزت السفينة Majestic X المرتبطة بإيران لأنها كانت تنقل نفطاً مهرباً في المحيط الهندي، وذلك بعد أيام من إعلان مصادرة سفينة أخرى هي تيفاني.
قال الحرس الثوري الإسلامي الإيراني يوم الأربعاء إنه احتجز السفينة إم إس سي فرانشيسكا التي ترفع علم بنما والسفينة إيبامينونداس المملوكة لليونان “لعملهما دون الإذن اللازم والتلاعب بنظام الملاحة”.
وأكدت إدارة العمالة المهاجرة الفلبينية يوم الأربعاء أن 15 بحارا فلبينيا كانوا على متن السفينتين.
وقال المسؤولون إن السلطات الإيرانية أكدت لهم أن جميع أفراد الطاقم “سليمون” و”آمنون”.
وقال وزير البحرية في الجبل الأسود فيليب رادولوفيتش في مقابلة مع الإذاعة الحكومية في وقت سابق من هذا الأسبوع إن طاقم السفينة MSC Francesa الأربعة في الجبل الأسود “بخير”.
ولم يصدر أي تحديث رسمي عن وضع طاقم السفينة التي استولت عليها القوات الأمريكية.
وقال ستوبرت: “يبدو أنهم لا يعالجون. لكن مع ذلك، ليس هذا هو الهدف حقًا. النقطة المهمة هي أنه لا ينبغي أن يكونوا رهن الاحتجاز في المقام الأول”.
وأعرب ستوبرت عن قلقه بشأن سلامة ما يقدر بنحو 20 ألف بحار تقطعت بهم السبل في الخليج بسبب الإغلاق الفعلي للمضيق.
وقال “إن رفاهيتهم هي أيضا أولوية بالنسبة لنا”. “أعتقد أن العبء النفسي سيبدأ في التأثير عليهم الآن بعد سبعة أسابيع من الإقامة الجبرية بكل المقاصد والأغراض.”
ودعا ستوبرت الولايات المتحدة وإيران إلى احترام حرية الملاحة.
وقال “دعونا نستأنف حرية الملاحة ونحترم حق المرور البريء في أقرب وقت ممكن”.
وقد أدى إغلاق المضيق، الذي ينقل عادة خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي العالمية، إلى ارتفاع أسعار الوقود العالمية وأجبر العديد من الحكومات على البدء في اتخاذ تدابير طارئة لتوفير الطاقة.
ولا تزال حركة المرور على الممر المائي تمثل جزءًا صغيرًا من مستويات ما قبل الحرب، حيث تشير التقارير إلى أن خمس سفن فقط عبرت المضيق خلال الـ 24 ساعة الماضية.
قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما ضد إيران في 28 فبراير، شهد المضيق ما معدله 129 عبورًا يوميًا، وفقًا لمنظمة التجارة والتنمية التابعة للأمم المتحدة.
