- على الرغم من أن الأمر ليس رسميًا بسبب عدم وجود مراقب محترف، إلا أنه تم تسجيل رقم قياسي عالمي جديد لسرعة الطائرات بدون طيار
- كانت الرحلة الأولى كارثية، حيث فقدت الطائرة بدون طيار الاتصال وتحطمت
- الرقم القياسي هو ضعف سرعة سيارة الفورمولا 1 تقريبًا (730 كم/ساعة مقارنة بـ 397 كم/ساعة)
أصبح الصراع على لقب أسرع طائرة بدون طيار موجودة مثيرًا بشكل غير متوقع خلال العام الماضي. تم تسجيل الرقم القياسي العالمي الحالي المعترف به رسميًا في موسوعة غينيس بواسطة Luke Maximo Bell في ديسمبر 2025، حيث وصلت سرعة Peregreen V4 المصممة خصيصًا له إلى 658 كم / ساعة. ومع ذلك، تم كسر هذه العلامة بشكل غير رسمي من قبل الثنائي الأسترالي Ben Biggs وAidan Kelly مع Drone Pro Hub في فبراير 2026 عندما وصلوا إلى سرعة 690 كم/ساعة، وتم كسرها الآن مرة أخرى، لتصل إلى سرعة قصوى مذهلة تبلغ 730 كم/ساعة.
السبب في أن هذا السجل غير رسمي هو أن الزوجين لم يكن لديهما مراقب محترف يمكنه التصديق على المحنة. إلا أن الفيديو أدناه يوضح محاولات تحطيم الأرقام القياسية، وكان آخرها ناجحًا. الطائرة بدون طيار التي حطمت الأرقام القياسية تسمى “Blackbird” وهي جهاز تم بناؤه من الصفر بواسطة المهندس Biggs. هذا وحش مختلف تمامًا عن طائرات الكاميرا الاستهلاكية بدون طيار التي نراجعها عادةً.
شاهد الفيديو أدناه. تجدر الإشارة إلى أن الزوجين أستراليان وأن هناك الكثير من اللغة الملونة المتضمنة.
وكانت المحاولة الأولى لتحطيم الرقم القياسي بمثابة كارثة كاملة، حيث وصل الزوجان إلى سرعة 630 كم/ساعة ولكنهما فقدا الاتصال بالفيديو مع الطائرة بدون طيار. نظريتهم هي أن سبب ذلك هو مزيج من نقطة ميتة في هوائيات الطائرة بدون طيار، وإزاحة دوبلر التي تعطل رابط الفيديو، والحمل الزائد للإشارة عندما تمر الطائرة بدون طيار بالطيار من مسافة قريبة (على الرغم من أن هذا الأمر محل نقاش ساخن حاليًا في تعليقات الفيديو). ولكن مهما كان السبب، فإن النتيجة كانت واحدة: تحطم طائر بلاكبيرد.
لحسن الحظ، كان لدى الثنائي نموذج أولي آخر جاهز للانطلاق، وحطمت الجولة التالية من الاختبار الرقم القياسي. حقق Blackbird متوسط سرعة تم التحقق منه يبلغ 685 كم/ساعة (426 ميلاً في الساعة)، مع سرعة قصوى في اتجاه الريح تبلغ 730 كم/ساعة (453 ميلاً في الساعة). تم تأكيد ذلك بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والقياس عن بعد داخل الكاميرا.
كيف تم دفع الشحرور بشكل أسرع
وفقًا لبيجز، كان المفتاح لجعل Blackbird أسرع من أي وقت مضى هو مجموعة من شفرات المروحة المخصصة المصنوعة من ألياف الكربون. تم تصنيع هذه الشفرات يدويًا بواسطة Friends of the Channel وتم تصميمها بحافة أمامية على شكل سن المنشار تولد دوامات تحافظ على تحرك الهواء نحو الجزء الخلفي من الشفرة بدلاً من الانزلاق من الجانب، مما يزيد من الكفاءة. كما تم وضع الشفرات بزاوية أكبر في اتجاه الطيران، مما يؤدي مرة أخرى إلى تحسين الكفاءة عن طريق الحد الأدنى من إزعاج تدفق الهواء – كما يشرح توم للأجهزة.
والمقايضة هي أن هذا التصميم يوفر طاقة أقل بكثير عند السرعات المنخفضة، مما يعني أن وظائف مثل الإقلاع والهبوط يمكن أن تكون متعطشة للغاية للطاقة. حسنًا، لنكون صادقين، العملية برمتها تستهلك الكثير من الطاقة – في ذروتها، كان الشحرور يسحب 400 أمبير من الطاقة لمدة 10 ثوانٍ. وعندما سقط على الأرض بعد رحلة ناجحة، كانت بطارياته تدخن وذابت الأسلاك.
لحسن الحظ، لم تتضرر الطائرة بدون طيار بشكل دائم، ولدينا شعور بأن بيغز وكيلي سيعودان مع مراقب رسمي قريبًا لاستعادة سجل غينيس القياسي رسميًا. وأبعد من ذلك – من يدري؟ لدينا الآن رسميًا طائرة بدون طيار يمكنها التحرك بسرعة تزيد عن 700 كم/ساعة. هل يمكن أن تظهر سرعة 800 كم/ساعة في الأفق؟
على الرغم من أن Blackbird غير متوفر تجاريًا، إلا أن Pro Drone Hub يخطط لتوزيع خطط للسماح للأشخاص بطباعة مكونات ثلاثية الأبعاد بأنفسهم – يمكنك ذلك سجل على موقعهم على الانترنت سيتم إعلامك عندما يصبح الإصدار رسميًا.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدرك المفضل لتلقي أخبار ومراجعات وآراء الخبراء حول قنواتك.
أفضل الطائرات بدون طيار
