توصلت شركة فولفو للسيارات إلى اتفاق مع إدارة ترامب يعفي شركة صناعة السيارات من الهجمات الأمريكية على تكنولوجيا المركبات المتصلة في الصين.
قالت شركة صناعة السيارات السويدية، التي تملك شركة جيلي القابضة الصينية حصة الأغلبية فيها، يوم الثلاثاء إنها حصلت على إذن خاص من وزارة التجارة الأمريكية لمواصلة استيراد وبيع السيارات المجهزة بتكنولوجيا السيارات الصينية المتصلة في الولايات المتحدة. تشتمل تقنية السيارة المتصلة على برنامج يغطي كل شيء بدءًا من المزامنة مع الهواتف وحتى بعض ميزات القيادة الآلية. وكانت بلومبرج أول من أبلغ عن التصريح الخاص.
تم حظر شركة فولفو بموجب القواعد التي وضعتها إدارة بايدن في يناير 2025 والتي منعت المركبات المجهزة بالبرمجيات والأجهزة التي طورتها الشركات الصينية وصيانتها لأسباب تتعلق بالأمن القومي. ال قواعد بدأت مع طراز عام 2027 من المركبات المجهزة ببرامج تم تطويرها وصيانتها من قبل الشركات الصينية. يبدأ الحظر الآخر الذي يحظر استيراد معدات المركبات المتصلة بمركبات موديل عام 2030.
يتم تصنيع سيارات فولفو بشكل أساسي في السويد ويتم استيرادها إلى الولايات المتحدة، باستثناء طراز EX90، الذي يتم تجميعه في مصنع الشركة في ولاية كارولينا الجنوبية. ومع ذلك، فإن روابط فولفو مع شركة جيلي الصينية وعمليات التصنيع الخاصة بها في البلاد تعني أنه سيتم حظرها بموجب القواعد الجديدة.
وقالت فولفو إن الموافقة جاءت بعد “مناقشات بناءة” مع وزارة التجارة ومسؤولين أمريكيين آخرين حول حوكمة الشركة والتكنولوجيا وأمن البيانات. وقالت شركة صناعة السيارات إنها تستطيع الآن مواصلة خططها التوسعية في الولايات المتحدة.
في سبتمبر 2025، أعلنت شركة صناعة السيارات أنها تخطط لدخول مركبتين إضافيتين حيز الإنتاج في مصنعها بكارولينا الجنوبية – السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم XC60 والمركبة الهجينة الجديدة. وفي شهر مارس، أعلنت فولفو أنها ستنقل أيضًا إنتاج الطراز بالكامل النجم القطبي 3سيارة كهربائية من شركتها الشقيقة Polestar، إلى مصنع في الولايات المتحدة الأمريكية. يتم تصنيع Polestar 3 حاليًا أيضًا في مدينة تشنغدو بالصين.
ما يسمى بالقاعدة “تأمين سلسلة التوريد لتكنولوجيا وخدمات المعلومات والاتصالات: المركبات المتصلة” يقضي الكثير من الوقت في دراسة التهديد الذي تشكله المركبات ذات أنظمة القيادة الآلية التي طورتها شركات مرتبطة بالصين.
وبموجب هذه اللوائح، يُحظر على الشركات الصينية اختبار المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة. وفي الوقت الحالي، تمتلك العديد من هذه الشركات، بما في ذلك شركة Apollo Autonomous Driving LLC المملوكة لشركة Baidu، وPony.ai، وWeRide، تصاريح لاختبار تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة (مع وجود مشغل يضمن السلامة أثناء القيادة) في كاليفورنيا. تواصلت TechCrunch مع إدارة المركبات الآلية، وهي الوكالة التي تنظم المركبات المستقلة في الولاية، لمعرفة ما إذا كان سيتم إلغاء هذه التصاريح.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
