لقد تعلمت شركات صناعة السيارات الأمريكية درسا قيما حول السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة: المستهلكون الأمريكيون لا يحبون السيارات الكهربائية باهظة الثمن.
ولهذا السبب لا تزال شركة فورد تضغط بشدة من أجل السيارات الكهربائية، على الرغم من الخسائر البالغة 19.5 مليار دولار التي اضطرت مؤخرًا إلى شطبها في قسم السيارات الكهربائية. وتقول الشركة إن استراتيجيتها بأكملها خارجة عن السيطرة وأن السيارات الكهربائية التي يقل سعرها عن 30 ألف دولار، مثل تلك التي تصنعها شركات صناعة السيارات الصينية مثل NIO، هي المستقبل.
ولم تحصل شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية فيراري (RACE) على هذه المذكرة. وانخفضت أسهم الشركة بنسبة 4.3٪ بعد وقت قصير من جرس الافتتاح صباح الثلاثاء مع استيعاب المستثمرين لوسياعرض EV القادم الخاص بك.
كشفت فيراري عن الطراز ذو الأربعة أبواب وخمسة مقاعد يوم الاثنين. تم تطوير السيارة الكهربائية بمساعدة رئيس التصميم السابق لشركة Apple Jony Ive، الذي يُنسب إليه الفضل في تصميم أول هاتف iPhone من Apple.
تقف السيارة في تناقض صارخ مع تاريخ فيراري. عندما يفكر معظم الناس في فيراري، فإنهم يفكرون في السيارات الرياضية ذات المقعدين مثل 360 و250 GTO وتستاروسا، وليس السيارات العائلية التي تتسع لـ 2.5 طفل.
ومع ذلك، فإن Maranello Marque تسير في اتجاه مختلف مع الجيل التالي من سيارتها، لكن التوقيت والسعر يتركان المستثمرين في حيرة من أمرهم بشأن الجهة التي تستهدفها هذه السيارة الباهظة الثمن بالضبط.
تراجعت أسهم فيراري بعد الكشف عن Lucero EV
كما كان متوقعًا، كشفت شركة فيراري البالغة من العمر 87 عامًا عن الجيل القادم من سياراتها الفاخرة الشهيرة في المعرض الشهير كالاترافا للإبحار – مدينة الرياضة الساحة في روما.
على الرغم من الأبواب والمقاعد الإضافية، تقول فيراري إن لوسي، والتي تعني “الخفيف” باللغة الإيطالية، لا تزال سيارة رياضية مزودة بأربعة محركات جر كهربائية ونوع الأداء الذي تتوقعه من سيارة فيراري. تتميز المحركات الكهربائية بنظام تعليق نشط يتم التحكم فيه كهربائيًا وتوجيه رباعي لضمان أن السيارة لا تزال تبدو وكأنها سيارة فيراري.
وقال المدير التنفيذي: “اسم فيراري لوس يستحضر الوضوح والاتجاه. إنه يضيء الطريق إلى المستقبل ويحدد النية لإنشاء سيارة فيراري 360 درجة، وليس فقط “فيراري الكهربائية”، ولكن سيارة فيراري جديدة تمامًا، مصممة للمشاركة والأداء بشكل أعمق، مع شخصية فريدة ومعروفة”. وقالت الشركة يوم الاثنين.
وتقول الشركة إنها قامت بتصميم وتطوير وتصنيع المكونات الرئيسية للمركبة، بما في ذلك المحركات الكهربائية والبطارية، داخل الشركة لضمان الجودة.
وكل هذه العناية والدقة ستكلفك. سيتم بيع سيارة فيراري لوس مقابل 550 ألف يورو (640 ألف دولار) بمجرد بدء عمليات التسليم في الربع الأخير من هذا العام.
قد يكون هذا السعر هو ما يتسبب في انخفاض السهم، حيث قد تكتشف فيراري قريبًا ما تعلمته شركات صناعة السيارات غير الفاخرة في السنوات الأخيرة. بالنسبة لهم، أرخص هو الأفضل.
تهيمن السيارات الكهربائية الفاخرة على السوق، لكن المد يتغير
ركزت شركة تيسلا على السوق الفاخرة عندما بدأت في شحن طرازي S وModel X منذ أكثر من عقد من الزمن، لكن الشركة لم تنطلق حقًا حتى طورت إصدارات سوقية أكثر بأسعار معقولة من هذه المركبات في الطرازين 3 وModel Y.
اليوم، توقفت شركة تيسلا عن إنتاج الطرازين S وModel X، حتى تتمكن من التركيز على موديلاتها الأكثر ربحية والأرخص.
وقال شون كامبل، أحد المستثمرين في شركة تسلا والمستشار في شركة Camelthorn Investments، إن هناك حاجة إلى نموذج منخفض التكلفة لتظل شركة Tesla قادرة على المنافسة في أسواق مثل الصين وأوروبا حيث تحتدم حروب الأسعار. صرح مؤخرًا لـ US News & World Report.
تيسلا ليست الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات الكهربائية التي تقوم بهذا التحول. اعترفت شركات Ford وGM وStellantis بأن تكلفة سياراتها الكهربائية باهظة للغاية، مما أدى إلى انخفاض حجمها مما يجعل عملياتها غير مربحة.
“يتم بيع الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية بمعدل أقل بكثير من 2000 وحدة شهريًا، أو 6000 وحدة كل ربع سنة. وفي أعمال تصنيع السيارات التي تعتمد على الحجم، يعد الحجم المنخفض هو العدو؛ ولا تزال ربحية السيارات الكهربائية حلمًا بعيد المنال لجميع شركات صناعة السيارات تقريبًا،” كما قالت شركة Cox Automotive في العام الماضي.
ويبدو أن شركة فورد هي الأكثر نشاطًا في المجموعة، حيث تتطلع إلى تصنيع سيارات كهربائية تكلف أقل من 30 ألف دولار. قبل عامين، أعلنت شركة فورد عن خطط لخفض طاقتها الإنتاجية للمركبات الكهربائية بنسبة 35% قال فارلي العام الماضي أن “المركبات الكهربائية المتطورة حقًا، والتي تبلغ قيمتها 50.000 دولار و60.000 دولار و70.000 دولار، لم يتم بيعها”.
وفي الوقت نفسه، أطلقت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، على السيارات الكهربائية اسم “نجم الشمال” للشركة وسط خسائرها البالغة مليار دولار.
وعلى الرغم من الرمال المتحركة، لا يزال سوق السيارات الكهربائية الفاخرة العالمي يقدر بنحو 192 مليار دولار في العام الماضي، ومن المتوقع أن ينمو إلى 215 مليار دولار هذا العام. وفقا لرؤى السوق العالمية.
لكن الصين والولايات المتحدة هما قادة هذه السوق العالمية، وكلا البلدين يواجهان ذلك تحول في كيفية رؤيتهم للمركبات الكهربائية الفاخرةالأمر الذي قد يجعل من الصعب على فيراري العثور على سوق لأحدث عروضها المتخصصة.
ولذلك، قد يكون رد فعل المستثمرين على هذا الواقع هو انخفاض أسهم فيراري يوم الثلاثاء.
ذات صلة: يعود الرؤساء التنفيذيون لشركة جنرال موتورز وفورد وستيلانتس إلى لوحة الرسم مع المركبات الكهربائية
