أطلقت إدارة أمن النقل (TSA) رسميًا برنامج TSA Gold+. على الرغم من أنه قد يبدو وكأنه برنامج فاخر للمسافرين، إلا أنه في الواقع خطوة كبيرة نحو خصخصة أمن المطارات.
أعلنت إدارة أمن المواصلات عن التغيير في مذكرة داخلية أُرسلت إلى الموظفين في 14 مايو. بالنسبة لإدارة أمن النقل، البرنامج هو “مستقبل سلامة الطيران”. يوضح الموقع أن البرنامج عبارة عن “شراكة جديدة بين القطاعين العام والخاص تهدف إلى تحديث أمن الطيران في مطارات مختارة في الولايات المتحدة” ويقول إنه سيسمح للمطارات باختيار “خدمة فحص أمني شخصية فريدة من نوعها لاحتياجات كل مطار وتكوين المساحة”. وستعمل هذه المطارات مع إدارة أمن المواصلات والموردين المحتملين.
على الرغم من أن توسعة البرنامج جديدة، إلا أن حوالي 20 مطارًا، مثل مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) ومطار مدينة كانساس الدولي (MCI)، يشاركون بالفعل في برنامج شراكة الفحص الفيدرالي (SPP)، الذي يسمح لهم بالتعاقد مع شركات الأمن الخاصة. تعمل TSA Gold + بشكل أساسي على توسيع نموذج هذا البرنامج.
بالنسبة للمسافرين، لن يلاحظ معظمهم اختلافًا في المطار، حيث من المرجح أن تظل القواعد الأمنية القياسية لإدارة أمن المواصلات كما هي. وتقول إدارة أمن النقل إن الابتكار سيوفر سفرًا أكثر سلاسة بسبب عملية الفحص المحدثة. ومع ذلك، فإن التغيير سيمثل تحولًا كبيرًا بالنسبة للعمال. وهذا يعني أن إدارة أمن النقل سوف تصبح وظيفة تنظيمية تركز على الرقابة، بدلاً من استخدامها لإدارة العمليات اليومية.
ويأتي تنفيذ البرنامج بعد عام مليء بالتحديات بالنسبة لإدارة أمن النقل، عندما أدى الإغلاق الحكومي الجزئي إلى عمل 61 ألف موظف من موظفي إدارة أمن النقل بدون أجر، وأوقات انتظار طويلة في المطارات، وترك الكثيرين وظائفهم. ويقول مؤيدو البرنامج الجديد إنه سيحمي العمال من هفوات الأجور.
في الشهر الماضي، القائم بأعمال مدير إدارة أمن النقل ها نغوين ماكنيل وقال للكونغرس “يعد توسيع SPP أحد المسارات العديدة التي تتخذها إدارة ترامب للمساعدة في حماية القوى العاملة في مجال الفحص لدينا من الهفوات في مخصصات الكونجرس. ومضى ماكنيل ليقول: “على النقيض من ذلك، لم يفوت القائمون على فحص SPP شيك الراتب بعد.”
على العكس من ذلك، لا يتفق الجميع على أن البرنامج مفيد. وقد حذرت النقابات، مثل الاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة (AFGE)، من خصخصة فحص المطارات. في أ مشاركة من 12 مايووأوضحت المنظمة أن التغيير قد يكون مشكلة لأنه يعني أن المطارات ستعتمد على المقاولين الذين يدفعون عادة أقل ويقدمون فوائد أقل. تدعي AFGE أيضًا أن هذا الإجراء سيحول وظائف الأمن القومي إلى المنظمات الربحية مع خفض الوظائف الفيدرالية.
