ذكرت وكالات أنباء إيرانية شبه رسمية، اليوم الخميس، أن إيران سمحت لبعض السفن الصينية بالمرور عبر مضيق هرمز في أعقاب مبادرات دبلوماسية من جانب الحكومة الصينية.
وتتزامن هذه التقارير مع زيارة قام بها الرئيس ترامب إلى بكين، حيث أجرى محادثات مع الزعيم الصيني شي جين بينغ يوم الخميس، والتي كان من المتوقع أن تركز بشكل كبير على أزمة الممر المائي الاستراتيجي. وأدت الجهود المزدوجة التي بذلتها إيران والولايات المتحدة للسيطرة على حركة المرور في المضيق إلى هز أسواق الطاقة العالمية خلال الأشهر القليلة الماضية.
وتضغط إدارة ترامب على الصين لاستخدام نفوذها مع إيران للمساعدة في إعادة فتح المضيق، وهو طريق رئيسي لشحن النفط من الخليج الفارسي.
وقالت وكالتا أنباء فارس وتسنيم شبه الرسميتان في إيران إن إيران وافقت على مرور بعض السفن الصينية بموجب القواعد التي وضعتها طهران لإدارة الحركة البحرية.
وذكرت وكالة فارس أن المعبر بدأ مساء الأربعاء بعد تواصل دبلوماسي من قبل وزير الخارجية الصيني وسفيرها لدى إيران. ويقال إن الشراكة الاستراتيجية بين البلدين هي السبب الجذري لهذه الخطوة.
وقال تومار رانان، محلل المخاطر البحرية في صحيفة لويدز ليست المتخصصة في مجال الشحن، إنه من السابق لأوانه القول ما إذا كانت هذه الخطوة ستعني تخفيف العقوبات المفروضة على إيران عبر مضيق هرمز. وقال إن المشكلة الأكبر هي ما إذا كانت إيران قادرة على تحديد من يمر عبر المضيق، وإلى أن تفعل ذلك، فهو “ليس مفتوحًا حقًا”.
ويتزايد نفوذ الصين في أزمة هرمز. وناقش ترامب وشي الشرق الأوسط خلال محادثاتهما، وفقا لوسائل الإعلام الرسمية الصينية، في حين قال وزير الخارجية ماركو روبيو يوم الخميس إن الولايات المتحدة تريد من الصين أن تلعب دورا أكثر نشاطا في إعادة فتح المضيق أمام إيران.
وتصر إيران على أن المضيق مفتوح أمام السفن التجارية التي تتعاون مع قواتها البحرية، وتلقي باللوم في أي عرقلة على الحصار الذي يفرضه الجيش الأمريكي على الموانئ الإيرانية.
وقال سفير إيران لدى الصين عبد الرضا رحماني فضلي لوكالة الأنباء الإيرانية الرسمية (إيرنا) هذا الأسبوع إن تعاون إيران طويل الأمد مع الصين يظهر أن لديها “بدائل حقيقية” و”شركاء مهمين” في مواجهة الضغوط الأمريكية.
وكانت هناك دلائل يوم الخميس على أن الأزمة في المضيق لم تنحسر على الرغم من الانفتاح الواضح أمام السفن الصينية.
قالت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة، وهي وكالة بحرية بريطانية تراقب الشحن في المنطقة، يوم الخميس إن سفينة راسية شمال شرق الفجيرة – الميناء الإماراتي الرئيسي لصادرات النفط خارج مضيق هرمز مباشرة – قد اختطفها “أفراد غير مصرح لهم” وكانت متجهة إلى المياه الإقليمية الإيرانية. ولم تحدد الوكالة هوية السفينة أو تحدد المسؤول.
وقالت شركة Windward، وهي شركة للبيانات البحرية، يوم الخميس، إن الحادث يشير إلى أزمة متنامية، لأنه “يضيف إلى نمط أوسع من النشاط البحري العنيف، ويزيد من المخاطر على السفن التجارية العاملة حول خليج عمان”.
تعد الفجيرة مركزًا رئيسيًا للنفط وتموين السفن في خليج عمان، وتنتظر العديد من السفن هناك وسط حالة من عدم اليقين بشأن ما إذا كانت ستتمكن من المرور عبر مضيق هرمز.
قالت وزارة الشؤون الخارجية الهندية، اليوم الخميس، إن سفينة ترفع العلم الهندي تعرضت لهجوم بالقرب من عمان قبل يوم. ووصفت الوزارة في بيان الهجوم بأنه “غير مقبول” لكنها لم تحدد الجهة المسؤولة عنه. وقالت إن السلطات العمانية أنقذت جميع أفراد الطاقم.
جيني جروس ساهم في إعداد التقارير من لندن.
