في أعماق سطح البحر الأبيض المتوسط قبالة الساحل الفرنسي، تغلق كماشة روبوت تحت الماء يتم التحكم فيه عن بعد بدقة إبريقًا عمره قرن من الزمان يقع بالقرب من حطام سفينة تعود إلى القرن السادس عشر.
وقال سيباستيان، وهو مسؤول في البحرية لا يستطيع ذكر اسمه الثاني لأسباب أمنية: “عليك أن تكون دقيقا للغاية حتى لا تلحق الضرر بالموقع، وحتى لا تتراكم الرواسب”.
على بعد ساعتين بالسيارة من الريفييرا الفرنسية، يشرف سيباستيان على أول مهمة أثرية من عدة بعثات أثرية إلى أعمق حطام سفينة في المياه الإقليمية الفرنسية.
وكشفت عملية مسح روتينية للجيش لقاع البحر عن طريق الخطأ عن السفينة التجارية التي تعود للقرن السادس عشر العام الماضي في المياه قبالة ساحل راماتويل بالقرب من سان تروبيه.
تيبو موريتز / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
ويعتقد علماء الآثار أن السفينة كانت تبحر من شمال إيطاليا محملة بقضبان سيراميكية ومعدنية قبل أن تغرق.
والآن عاد قسم الآثار تحت الماء التابع للبحرية الفرنسية ووزارة الثقافة لتفقد القطع الأثرية الحية المفقودة على عمق أكثر من 1.5 ميل تحت مستوى سطح البحر.
كومة من المدافع والأباريق
تحافظ البحرية على سرية موقع الحطام، الذي تسميه “الغرفة 4” – حتى لو لم يكن لدى معظم الناس الوسائل للوصول إلى هذا العمق.
وكانت الشمس قد أشرقت للتو عندما وصلت سفينة القطر التابعة للبحرية إلى الموقع، ومعها روبوت تحت الماء وسفينتان كبيرتان تعملان كمكاتب مؤقتة لعلماء الآثار البحرية.
وقام طاقمها بإنزال الروبوت – المجهز بكاميرات وكماشة – في الماء.
يقوم أحد ضباط البحرية بإنزال الروبوت المتصل بالسفينة بواسطة كابل طويل، بينما يشاهد الخبراء هبوطه البطيء على الشاشة.
وبعد ساعة، ينزلق الجهاز، المصمم للغطس على عمق 4000 متر، فوق كومة من الجرار المستديرة في قاع البحر.
ببطء، من خلال كاميرته، يكشف عن بقايا المجموعة الجالسة على سطح السفينة.
ويحتوي على لقطات لمدفع، بالإضافة إلى مئات الجرار والأطباق المزينة بزخارف نباتية وصلبان وأسماك.
البحرية الوطنية من خلال إدارة البحوث الأثرية تحت الماء والغواصات في فرنسا
والتقط الروبوت ثماني صور في الثانية لمدة ثلاث ساعات، ليلتقط أكثر من 86 ألف صورة سيتم استخدامها لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد للموقع.
تشعر عالمة الآثار فرانكا سيبيكيني بالسعادة لأن المياه واضحة للغاية.
وتقول: “الرؤية ممتازة. لا يمكنك أن تقول أن الأمر بهذا العمق”.
وأضاف سيبيكيني: “من المحتمل أن تكون سفينة تجارية تحمل فخارًا مزججًا من ليغوريا”، وهي منطقة تقع في شمال غرب إيطاليا.
ويقول إنه يمكن تحميلها على السفن في ميناء جنوة أو سافونا القريبة.
وكان الخبراء قد حددوا في وقت سابق مرجلين ومرساة وستة مدافع في الحطام.
كما تظهر النفايات الحديثة، مثل علبة الصودا أو حاوية الزبادي الفارغة. صورة نشرها المسؤولون يمكن رؤية علبة الألمنيوم بجوار المرساة.
البحرية الوطنية من خلال إدارة البحوث الأثرية تحت الماء والغواصات في فرنسا
“واحدة من أعمق الأشياء التي تم انتشالها على الإطلاق”
وقالت مارين سادانيا، عالمة الآثار الرئيسية في عملية الحفر تحت الماء، إن النتائج ستكون مهمة لفهم طرق التجارة عندما غرقت السفينة.
وتقول: “ليس لدينا نصوص مفصلة للغاية عن السفن التجارية من القرن السادس عشر، لذلك يعد هذا مصدرًا قيمًا لمعلومات التاريخ البحري”.
يحبس الخبراء أنفاسهم بينما يخفض الروبوت الجرة بلطف قدر الإمكان، حتى لا يكسرها.
يقول سادانيا إن حوالي ثلث السيراميك يتم استخراجه من التعدين البحري.
في المجموع، التقطت المجموعة العديد من الأباريق والأطباق.
وبالعودة إلى الأرض، في مختبر بمدينة مرسيليا الساحلية الجنوبية، تقوم سادانيا بسكب الماء فوق إبريق.
وتمتد خطوط زرقاء داكنة على جوانبها المستديرة لتشكل مستطيلات، بعضها ملون باللون الأزرق الفيروزي أو مزين بعلامات صفراء زعفرانية.
ويقول: “هذه واحدة من أعمق الأشياء التي تم انتشالها من حطام في فرنسا”.
تيبو موريتز / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
وقبل هذا الاكتشاف، كان أعمق ما عثرت عليه السلطات الفرنسية في عام 2019 عبارة عن سفينة غارقة على عمق 1.4 ميل تحت مستوى سطح البحر قبالة مدينة طولون الجنوبية. كانت الآثار مينيرفاغواصة فرنسية غرقت حتى وفاتها عام 1968 وعلى متنها 52 من أفراد الطاقم البحري، بعد أربع دقائق فقط من بدء مهمة روتينية.
وأعلن المسؤولون هذه المعلومات يوم الثلاثاء حطام سفينة أخرى في القرن السادس عشر اكتشفته سفينة أثناء مناورة عسكرية قبالة سواحل السويد.
