كييف، أوكرانيا- من أول الأشياء التي تتذكرها ماريا بوبنوفا عن بحر آزوف هي المراكب الشراعية الصغيرة التي استأجرتها هي وأصدقاؤها للتنقل في مياهه الدافئة والقليلة الملوحة.
وقالت التاجرة ذات الشعر الداكن والنازحة وأم لطفلين لقناة الجزيرة: “لقد كان تقليدنا أن نجتمع مرة واحدة في السنة”.
آزوف لم يعد آزوف مكانًا للذكريات الجميلة للأوكرانيين مثله. وبعد غزو أوكرانيا عام 2022، استولت روسيا على كل شيء وفر عشرات الآلاف من الأشخاص.
نشأت بوبنوفا في ماريوبول، وهي مدينة جنوب شرق البلاد يسكنها حوالي نصف مليون نسمة وهي أكبر ميناء في آزوف. وأعمق بحر في العالم يعادل حجم سويسرا، وقد تم تقسيمه بين أوكرانيا وروسيا بعد انهيار الاتحاد السوفيتي عام 1991.
في ذلك الوقت، كان المنتجع الصحي والمنتجع يتعايشان مع مصنعين ضخمين للصلب كانا ينتجان 40% من الصلب في أوكرانيا ويلوثان هواء البحر.
وتجاوزت عشرات سفن الشحن أساطيل الصيد والشواطئ المزدحمة، وأرسلت ملايين الأطنان من ألواح الفولاذ، بما في ذلك القمح والزيت النباتي والفحم، إلى البحر الأسود ثم إلى البحر الأبيض المتوسط.
يعد ساحل آزوف الذي يبلغ طوله 1500 كيلومتر (932 ميلًا) تقريبًا من الساحل الأوكراني وجهة ذات ميزانية عالية للعائلات التي لديها أطفال صغار يمكنهم المرح بأمان في المياه التي تصل إلى الركبة دون أي أمواج تقريبًا.
يتدفق البالغون على المنتجعات الصحية التي تقدم الطين العلاجي والمياه الحرارية لعلاج التهاب المفاصل والأمراض الجلدية والحساسية.
تقول بوبنوفا: “منذ عهد القياصرة (الروس)، جاء الناس إلى آزوف لأنه علاجي”.
“لم يأخذ شيئا”
في عام 2011، بدأت بوبنوفا وزوجها سيرهي في بيع الفواكه والخضروات في ماريوبول ثم تنوعا في الإنتاج الضخم للسلطات والمخللات.
وبعد ذلك بدأت روسيا بالابتعاد عن أعمالها.
وفي عام 2014، ضمت موسكو شبه جزيرة القرم، التي يحيط الجزء الشمالي الشرقي منها بآزوف، وساعدت الانفصاليين على إنشاء “دويلتين” شموليتين ومستقرتين اقتصاديًا شمال ماريوبول.
وقالوا إنه بسبب “نقاط التفتيش الحدودية” و”مكاتب الجمارك”، لم تعد عائلة بوبانفاس قادرة على بيع منتجاتها هناك.
لقد حصلوا على منحة من الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USAID) لإنتاج الحساء المجمد، لكن الغزو الروسي واسع النطاق في فبراير 2022 حال دون إطلاق هذا العمل.
تعرضت ماريوبول لضربة أشد من أي مدينة أوكرانية أخرى، حيث قصفت الطائرات والمدفعية الروسية المدينة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مما أسفر عن مقتل آلاف المدنيين وتدمير مصنع الصلب وغيره من المصانع والشركات.
فرت عائلة بوبنوفا من المدينة في منتصف مارس من ذلك العام.
وتقول: “لم نأخذ شيئًا، خرجنا للتو”.
ودمر شيلينغ معداتهم التي تبلغ قيمتها عدة آلاف من الدولارات، واستولى “السلطات” المعينة من قبل روسيا على شقتهم.
فرت بوبنوفا وطفلاها إلى هولندا. وكانوا من بين مئات الآلاف من الأوكرانيين الذين غادروا شرق أوكرانيا.
الناتج المحلي الإجمالي مهلك
فقدت أوكرانيا كل منطقة آزوف بعد غزو عام 2022. وفي غضون أسابيع، احتلت القوات الروسية الساحل بأكمله لإنشاء “جسر بري” لحماية سيطرتها على شبه جزيرة القرم.
وأعلنت موسكو أن بحر آزوف هو “بحرها الداخلي”، وفي عام 2023، وقع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين مرسوما يحظر على أوكرانيا استخدام آزوف.
أدت خسارة آزوف إلى شل الاقتصاد الأوكراني.
وقالت مارينا هورباشيفسكا، رئيسة الإدارة والمالية في جامعة ولاية ماريوبول، التي انتقلت إلى كييف، لقناة الجزيرة إن البحر “كان دائما ذا أهمية اقتصادية استراتيجية بالنسبة لأوكرانيا، في المقام الأول كمركز للخدمات اللوجستية والصادرات”.
فر من ماريوبول في منتصف مارس 2022.
وأضاف أن أوكرانيا خسرت نحو 10 إلى 12 بالمئة من ناتجها المحلي الإجمالي، لكن هذا الرقم قد يكون “أعلى بكثير” مع تدمير مصنع ماريوبول للمعادن.
وتبلغ خسائر أوكرانيا، إلى جانب الموارد المعدنية في المناطق الأخرى التي تسيطر عليها روسيا شمال وشرق آزوف، 12.4 تريليون دولار، وفقًا لدراسة أجرتها شركة المخاطر الجيوسياسية الكندية SecDev، بتكليف من صحيفة واشنطن بوست في عام 2022.
وشمل الضرر ما يقرب من ثلثي مناجم الفحم في أوكرانيا؛ خمسي معدنه. ثلث معادنها الأرضية النادرة، بما في ذلك الليثيوم؛ خمس الغاز الطبيعي. ووجد المسح أن 11 بالمئة منها عبارة عن رواسب نفطية.
ولضمان سيطرتها على آزوف، بدأت موسكو في بناء حلقة من الطرق والسكك الحديدية حول البحر.
بالنسبة لموسكو، أصبح “احتلال” آزوف أداة دعائية وتحركًا لزيادة سيطرة الدولة على الاقتصاد.
وقال المحلل أليكسي كوش المقيم في كييف لقناة الجزيرة: “تستخدم روسيا شعار آزوف باعتباره” بحرًا داخليًا “لأغراض دعائية ولأسباب الإنفاق على البنية التحتية (حوله) لتعزيز الطلب المحلي على الإنتاج الصناعي الذي تديره الدولة”.
إن الوقوف على مقبرة جماعية يشكل نصراً باهظ الثمن
لكن خسائر أوكرانيا لا تترجم بالضرورة إلى مكاسب لروسيا.
فقد أصبحت مصانع الصلب في ماريوبول في حالة خراب، ولن تكتمل عملية إنتاجها مرة أخرى أبدا، والتي كانت تتطلب خام الحديد من وسط أوكرانيا.
وقال كوش إن مكاسب روسيا من حيث الموارد الصناعية تصل إلى “صفر تقريبا”، لأنه لا يمكن لموسكو الآن سوى استخدام المنطقة الصناعية في مدينة ميليتوبول، على بعد 200 كيلومتر (124 ميلا) غرب ماريوبول.
وأعلنت موسكو “استعادة” ماريوبول، لكن المسؤولين الأوكرانيين يقولون إن المباني التي شيدت على عجل تقف فوق مقابر جماعية للمدنيين القتلى.
على الرغم من أن الهواء حول ماريوبول نظيف، إلا أن مياه البحر في حالة يرثى لها بسبب التلوث الناجم عن شبكات الصرف الصحي المدمرة والقصف.
تعتبر هجرة الأدمغة مهمة أيضًا حيث يستقر اللاجئون من هذه المنطقة في أجزاء أخرى من أوكرانيا أو في الغرب.
وبعد عام ونصف في هولندا مع أطفالها، التقت بوبنوفا بزوجها واستقرت في سلافوتيتش، وهي مدينة سابقة تابعة لشركة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية البائدة شمال كييف.
ومثل غيرهم من النازحين، فإنهم لا يملكون سوى القليل من المال والموارد، إن وجدت، للتكيف مع الحياة في مكان جديد.
وتقول: “لا أعرف أي شيء. عليك أن تبذل كل جهد لتجد نفسك وتبدأ العمل”.
وبعد تخطيط مضني، أنشأت هي وزوجها شركة جديدة لصنع الحساء المعلب في أكياس، وابتكرت ابنتها ألينا البالغة من العمر 19 عاما وصفة جديدة لحساء الشمندر الذي يحمل العلامة التجارية الأوكرانية.
رابط لبحر قزوين؟
هناك تطور محتمل واحد قد يؤدي إلى تصعيد الوضع الجيوسياسي لآزوف بشكل كبير وتقويض فرص أوكرانيا في استعادتها.
وفي عام 2007، كشف الكرملين عن خطط لبناء قناة بين آزوف وبحر قزوين الغني بالنفط على طول الأراضي المنخفضة التي كانت تربطهما منذ ملايين السنين.
وستتيح القناة لدول بحر قزوين مثل كازاخستان وتركمانستان وأذربيجان الوصول إلى البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.
وإذا تم تنفيذ المشروع، فإنه سينافس قناة السويس ويعزز دور روسيا في المنطقة، حيث تتنافس الصين وتركيا على النفوذ.
وقال المحلل إيغار تيشكيفيتش المقيم في كييف لقناة الجزيرة: “ستعمل ضد الصين، وضد تركيا، وجزئيا ضد إيران”.
وقال: “إذا خرجت روسيا من الحرب وحاولت بيع هذا المشروع للولايات المتحدة كمشروع للبنية التحتية من شأنه أن يحد من توسع الصين، فهذا أمر سيء للغاية بالنسبة لنا، لأنه في هذه الحالة، ستصبح أوكرانيا مجرد مصدر إزعاج يقف في طريق (المشروع) بمطالبة بإعادة أراضيها”.
