أعلنت الولايات المتحدة تمديدًا آخر لمدة 30 يومًا للإعفاءات من العقوبات الممنوحة للدول التي تشتري النفط والمنتجات النفطية الروسية المحملة بالفعل على ناقلات في البحر، في الوقت الذي تؤجج فيه الحرب الأمريكية الإسرائيلية بشأن إيران أسواق الطاقة العالمية.
وفي منشور على موقع X يوم الاثنين، أعلن وزير الخزانة سكوت بيسانت أن الولايات المتحدة ستصدر تمديدًا “لتزويد الدول الأكثر ضعفًا بالقدرة على الوصول مؤقتًا إلى النفط الروسي المحاصر في البحر”. ويستمر حتى 17 يونيو.
قصص مقترحة
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وكتب “سيوفر هذا التمديد مرونة إضافية، وسنعمل مع هذه الدول لإصدار تراخيص محددة حسب الحاجة. سيساعد هذا الترخيص العام على استقرار سوق النفط الخام الفعلي ويضمن وصول النفط إلى البلدان الأكثر عرضة للخطر في مجال الطاقة”.
وأضاف “سيساعد هذا في إعادة توجيه الإمدادات الحالية إلى الدول الأكثر احتياجا من خلال تقليل قدرة الصين على تخزين النفط بسعر مخفض”.
وأصدرت الولايات المتحدة في مارس/آذار أول تخفيف للعقوبات لمدة 30 يوما على النفط والمنتجات النفطية الروسية في محاولة لتحقيق الاستقرار في أسواق الطاقة العالمية بعد أن ارتفعت أسعار النفط الخام فوق 100 دولار للبرميل في أعقاب الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران. وفي أبريل، قال بيسانت لوكالة أسوشيتد برس للأنباء إن واشنطن ليس لديها خطط لتجديد الإعفاء.
لكن أسواق الطاقة فشلت في الاستقرار وسط المفاوضات الجارية للتوصل إلى اقتراح سلام بين الولايات المتحدة وإيران، فضلاً عن إغلاق مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي يتم من خلاله شحن حوالي 20% من النفط والغاز في العالم في وقت السلم، والحصار البحري الأمريكي للموانئ الإيرانية. وقال جورج فولوشين، محلل الطاقة المستقل المقيم في باريس، لقناة الجزيرة في مارس/آذار، إن إغلاق المضيق، وهو الطريق البحري الوحيد من الخليج إلى المحيط المفتوح، أدى إلى “عزل” 20 مليون برميل من نفط الخليج يومياً.
علاوة على ذلك، فإن العقوبات الأوروبية على النفط الروسي – المفروضة منذ بداية غزو أوكرانيا عام 2022 – لا تزال قائمة.
هل يساعد تمديد الإعفاءات الأمريكية على استقرار أسواق الطاقة؟ ماذا يعني هذا بالنسبة لروسيا؟ وإليكم ما نعرفه:
ما هي كمية النفط الروسي في البحر؟
وفقًا لشركة التحليلات كيبلر، يتم حاليًا تحميل حوالي 113 مليون برميل من النفط أو السائل من الخام والمكثفات الروسية على السفن وفي البحر. ويبلغ حجم النفط الخام الروسي العابر حوالي 106 مليون برميل.
وقال يوهانس روبل، أحد كبار محللي النفط الخام في كيبلر، لقناة الجزيرة إن المخزونات العائمة من الخام الروسي – النفط المحتجز في ناقلات ثابتة في انتظار المشترين أو تعليمات الشحن الإضافية – انخفضت بشكل ملحوظ منذ بداية العام، من حوالي 19 مليون برميل في نهاية يناير إلى 7 ملايين برميل الآن.
وأضاف: “في الأشهر الأخيرة، تعرضت صادرات النفط الخام الروسية لضغوط بسبب الضربات الجوية الأوكرانية المستمرة بطائرات بدون طيار، والتي عطلت البنية التحتية للتصدير وخفضت قدرة الشحن”. وأضاف أنه نتيجة لذلك، بلغ متوسط إنتاج الخام الروسي نحو 9.1 مليون برميل يوميا، أي أقل بنحو 9.5 مليون برميل يوميا من حصتها في أوبك+.
من يشتري النفط الروسي؟
وعلى الرغم من هذه التحديات، تواصل موسكو تصدير النفط، حيث تعتبر الهند والصين من المشترين الدائمين. يأتي ذلك بعد أن طالب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي بالتزامه بالتوقف عن شراء النفط الروسي في أكتوبر من العام الماضي. وصدرت موسكو 1.62 مليون برميل يوميا من النفط الخام إلى الهند في سبتمبر/أيلول، أي نحو ثلث واردات البلاد من النفط.
ومع ذلك، أشار كيبلر الشهر الماضي إلى أن صادرات النفط الروسية إلى الهند تجاوزت 2 مليون برميل يوميا مقارنة بـ 1.72 مليون برميل يوميا في الشهر السابق. وانخفضت الصادرات إلى الصين قليلا إلى 1.3 مليون برميل يوميا، لكنها ظلت قوية عند 1.05 مليون برميل يوميا.
ويوم الاثنين، قالت السكرتيرة المشتركة لوزارة البترول والغاز الطبيعي الهندية، سوجاتا شارما، للصحفيين إن نيودلهي كانت تشتري النفط الروسي قبل إعفاء واشنطن من النفط المعتمد. وقال “فيما يتعلق بالإعفاء الأمريكي لروسيا، أريد التأكيد على أننا كنا نشتري من روسيا من قبل… قبل الإعفاء وأثناء الإعفاء وما زال”.
وأكد أنه لا يوجد نقص في النفط في الهند.
وقال شارما: “التنازل أو التنازل لن يؤثر على إمداداتنا، وقد تم بذل كل الجهود لتحقيق هذا الغرض”.
وفي مذكرة موجزة بتاريخ 18 مايو/أيار، كتب سوميت ريتوليا، محلل شركة كيبلر، أنه من الصعب رؤية الهند تنسحب مادياً من الخام الروسي حتى لو أعيد فرض العقوبات.
وكتب: “تتعلق القضية بشكل متزايد بأمن الإمدادات والاقتصادات بدلاً من النظرة الخاصة بالعقوبات… لا تزال التدفقات إلى الشرق الأوسط تواجه حالة من عدم اليقين اللوجستي، مع استمرار تسهيل أسعار الخام الروسي والخدمات اللوجستية المستقرة نسبياً غير المرتبطة بالمخزون المتوفر”.
ومع تمديد الإعفاء من العقوبات الآن، قالت آنا زيمنجكو، محللة السوق في شركة التحليلات البحرية Vortexa، لقناة الجزيرة إن صادرات النفط الروسية إلى دول أخرى يمكن أن تزيد أيضًا.
وأضاف: “نشهد وصول النفط الخام الروسي من حين لآخر إلى دول آسيوية أخرى، على سبيل المثال، بروناي وإندونيسيا والفلبين، لكن في نهاية المطاف ستظل الهند والصين أكبر مشتريين للنفط الروسي حتى في ظل الإعفاء”.
ماذا يعني التنازل عن العقوبات بالنسبة لروسيا؟
وعندما دخل الإعفاء الأول من العقوبات الأمريكية حيز التنفيذ في مارس/آذار، كان هناك تدافع في البحر للحصول على شحنات من النفط الروسي. في ذلك الشهر، ذكرت بلومبرج أن سبع ناقلات على الأقل تحمل النفط الروسي غيرت مسارها في منتصف الرحلة من الصين إلى الهند، نقلاً عن بيانات من مجموعة تحليلات البيانات Vortexa.
بعد ذلك، نقلت وسائل الإعلام الهندية عن راكيش كومار سينها، السكرتير الخاص لوزارة الموانئ والشحن والممرات المائية، تأكيده أن أكوا تيتان، وهي ناقلة روسية محملة بالنفط كانت متجهة في الأصل إلى الصين، من المتوقع أن تصل إلى ميناء مانجالور الجديد في 21 مارس، مستأجرة من قبل شركة مانجالور للتكرير والبتروكيماويات المحدودة (MPCL).
وقال جيمينكو إن إعادة توجيه النفط من الصين إلى الهند، التي كانت تستعد العام الماضي لشراء كميات أقل من النفط الروسي تحت ضغط من إدارة ترامب، تعمل لصالح موسكو، لأنها تعني أنها تستطيع التجارة بشكل أكبر عبر مسافات قصيرة.
وأوضح أنه “قبل الصراع في الشرق الأوسط، حاولت الهند تنويع اقتصادها بعيدا عن النفط الروسي. ونتيجة لذلك، شهدنا تراكم النفط على المياه وذهاب كمية كبيرة منه إلى الصين”. “لكن الانتقال من روسيا إلى الصين مقارنة بالهند يستغرق وقتا أطول بكثير، مما يعقد لوجستياتهم”.
ولم تعلق روسيا بشكل مباشر على إعلان بيسانت الأخير، ولكن في مارس، عندما تم الإعلان عن الإعفاءات لأول مرة، قال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف إن خطوة إدارة ترامب تهدف إلى تحقيق الاستقرار في أسواق الطاقة العالمية.
وقال “في هذه الحالة مصالحنا تتطابق”.
ومع ذلك، انتقدت أوكرانيا وحلفاؤها الأوروبيون قرار واشنطن، قائلين إن الإعفاء يساعد الاقتصاد الروسي من خلال تعزيز عائدات النفط.
وفي يوم الاثنين، بعد إعلان إدارة ترامب الأخير، انتقد عضوا مجلس الشيوخ الأمريكي جين شاهين (نيو هامبشاير) وإليزابيث وارين (ماساتشوستس) هذه الخطوة ووصفوها بأنها “هدية غير متبادلة” للرئيس الروسي فلاديمير بوتين، حسبما ذكرت وكالة رويترز للأنباء.
وقالوا في بيان: “كل دولار إضافي يكسبه الكرملين من هذا الترخيص يساعد بوتين في تمويل حربه غير الشرعية ضد أوكرانيا وقتل الأوكرانيين الأبرياء”. وأضافوا أنه حتى تخفيف العقوبات الأمريكية لا يؤدي إلى خفض أسعار البنزين في الداخل أو استقرار أسواق الطاقة العالمية.
وفي أبريل، ارتفع إجمالي صادرات روسيا من النفط الخام بمقدار 250 ألف برميل يوميا، إلى 4.9 مليون برميل يوميا، وفقا لوكالة الطاقة الدولية. منذ بداية الحرب ضد إيران، ارتفع سعر خام برنت – المعيار العالمي – من 66 دولارًا إلى أكثر من 100 دولار للبرميل. يوم الثلاثاء، تم تداوله عند حوالي 110 دولارات.
وبالمقارنة، يتم تداول خام الأورال الروسي بين 97 و100 دولار للبرميل، بانخفاض عن سعر ما قبل الحرب الذي بلغ 60 دولاراً. ويعني سعر 100 دولار للبرميل أن روسيا تكسب 490 مليون دولار يوميا من مبيعات النفط على الرغم من العقوبات. من المهم أن نلاحظ أن هذا هو السعر المتوسط - سعر البيع الفعلي يختلف من بلد إلى آخر.
هل سينخفض سعر النفط الخام؟
ويوم الاثنين ارتفع سعر خام برنت نحو 2.6 بالمئة ليغلق فوق 112 دولارا للبرميل. لكن صباح الثلاثاء، عادت الأسعار إلى حوالي 110 دولارات للبرميل بعد أن أعلن ترامب وقف الهجوم المخطط له على إيران.
وأشار جمينكو إلى أنه نظرا لعدم وجود علامات على تخفيف القيود على الشحن عبر مضيق هرمز، فإن تمديد الإعفاء من الحظر قد يخفف بعض الضغوط على السوق الفورية.
وقال “لكن دعم الأسعار محدود مثل الوصول إلى النفط الروسي – لن يختار جميع المشترين مثل هذه الشحنات حتى بعد الإعفاءات بسبب تحديات أخرى – الدفع، وتخليص السفن، وعدم تغيير لوائح الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة”.
وقال حمد حسين، خبير اقتصادي المناخ والسلع الأساسية في شركة كابيتال إيكونوميكس ومقرها المملكة المتحدة، لقناة الجزيرة إنه في حين أن تمديد الإعفاء الأمريكي من العقوبات الروسية هو محاولة لتحسين العرض والحد من الضغط على أسعار النفط، فإن تأثير الإعفاء على الأسعار سيكون محدودا، لأنه ينطبق فقط على سفن النفط الوسيطة.
وأضاف “نتيجة لذلك، سيظل النفط الذي أنتجته روسيا الشهر الماضي تحت الحظر، مما يعني أن الكمية الإضافية من النفط غير المصرح بها التي يمكن شراؤها من المرجح أن تكون صغيرة”.
وأضاف “على أي حال، فإن فقدان الإمدادات من الشرق الأوسط أكبر بكثير من كمية البراميل الروسية العالقة في البحر. لذلك، قد ترتفع أسعار النفط طالما ظلت حركة المرور عبر مضيق هرمز معطلة”.
