تخيل السيناريو التالي: تستقل مركبًا شراعيًا كجزء من أسطول كبير يحمل مساعدات إنسانية. لقد غادرت بعض السفن في الأسطول قبلكم بالفعل، ولكن في اليوم السابق للانضمام إليهم، قامت قوة أجنبية باحتجاز السفن بعنف في المياه الدولية، حيث كانت تتصرف على بعد 600 ميل بحري (1100 كم) من سواحلها، في انتهاك صارخ للقانون الدولي للبحار.
أصيب ما لا يقل عن 30 من زملائك البحارة، وتقدم أربعة على الأقل للإبلاغ عن حوادث التحرش الجنسي. وتم نقل اثنين آخرين، هما سيف أبو كشك وتياجو أفيلا، قسراً إلى إسرائيل، حيث واجهوا تهم الإرهاب وتعرضوا للضرب والتعذيب أثناء الاحتجاز. وقد دخل كلاهما في إضراب عن الطعام احتجاجًا على ذلك حتى الإعلان عن إطلاق سراحهما.
ويدك على قلبك، وتعرف ذلك، هل سيستمر الإبحار؟ علاوة على ذلك، هل تتوقع أن تفعل الغالبية العظمى من زملائك المسافرين نفس الشيء؟
بالنسبة لأغلب المشاركين المتبقين في أسطول الصمود العالمي ـ أولئك الذين لم يختطفهم البحرية الإسرائيلية في البحر ـ فإن الإجابات على هذه الأسئلة واضحة: نحن نبحر.
إن أسطولنا يمضي قدماً في تحدٍ للإبادة الجماعية الإسرائيلية وتضامناً مع الشعب الفلسطيني. وعلى الرغم من إخبارنا أو مواجهتنا بعوائق عنيفة، إلا أننا في طريقنا إلى ميناء مارماريس التركي، حيث سنعيد تجميع صفوفنا. أنا أبحر على أحد القوارب وأنا أكتب هذا.
على مدى تاريخها الطويل، كانت أساطيل غزة تتعرض للانتقاد في كثير من الأحيان باعتبارها عملياتية، ولكنها بطبيعة الحال حققت بعض النتائج الملموسة للغاية: ففي أكتوبر/تشرين الأول، على الرغم من انقطاعها بعنف مرة أخرى، ساهمت مهمة قوة الأمن العالمي في زيادة الضغوط على إسرائيل لحملها على قبول وقف إطلاق النار، الذي أُعلن عنه بعد أيام قليلة من انقطاعه العنيف.
وبدلاً من ذلك، ينبغي تطبيق مصطلح “أداءي” على “وقف إطلاق النار” هذا، والذي يستمر خلاله الجيش الإسرائيلي في ذبح الرجال والنساء والأطفال الفلسطينيين وحرمانهم من المساعدات الإنسانية الكافية.
لقد ساعدت كل مهمة من بعثاتنا في إضفاء الشرعية على تكتيكات الإبادة الجماعية والحرب التي تتبعها دولة إسرائيل. وينطبق الشيء نفسه على هذه المهمة. في هذه الأثناء، وعلى بعد أكثر من 600 ميل بحري قبالة سواحل غزة، وقبل أن تتاح له الفرصة للتجمع بشكل كامل، نجح الأسطول في إثارة جدل دولي عندما تم استهداف 22 من سفنه.
لقد نشأت مجموعة من الأسئلة الجيوسياسية، وتم تحدي اتفاقيات السيادة البحرية القائمة منذ فترة طويلة، مما يثبت انتهاكات القانون الدولي. ألم يكن من الواجب على خفر السواحل اليوناني أن يستجيب لإشارات الاستغاثة الصادرة داخل منطقة البحث والإنقاذ التابعة له؟ ألم يكن عليهم أن يمنعوا السفن البحرية الإسرائيلية من مغادرة ميناء إيرابترا اليوناني في جزيرة كريت، لأنه كانت بحوزتهم بالفعل تقارير عن تعذيب وضرب للعمال الدوليين في الداخل؟
وبينما يتجه أسطولنا الآن شرقًا، فإنه يدخل مجالًا بحريًا متنازعًا عليه: النزاع اليوناني التركي المستمر منذ عقود حول الولاية القضائية على بحر إيجه، حيث ظلت المطالبات المتداخلة على المجال الجوي والمياه الإقليمية ومناطق البحث والإنقاذ دون حل منذ السبعينيات. وهنا، من الصعب، وليس من السهل، الإجابة على سؤال من المسؤول عندما تعمل قوات بحرية أجنبية في مياهكم.
ورغم كل هذا نسافر. وما لا يزال لدينا هو الإرادة والتصميم الذي لا يتزعزع للوصول إلى غزة. إن ما نواجهه هو دولة إسرائيلية مصممة على خلق معلومات جديدة في البحر، تماما كما أمضت عقودا من الزمن في خلق معلومات جديدة على الأرض.
تهدف المستوطنات الإسرائيلية غير القانونية في الضفة الغربية المحتلة إلى جعل قيام دولة فلسطينية مستقبلية أمراً مستحيلاً. وهذه الحواجز، التي ترتفع من المياه الفلسطينية، تفعل الشيء نفسه بالنسبة لحرية البحار.
وبعيدًا عن أن تكون مهمة “صندوق الأمن العالمي” فعالة، فقد أصبحت بمثابة اختبار حقيقي للتواطؤ الغربي في الإبادة الجماعية والمطالبات الإسرائيلية التي تتجاوز الحدود الإقليمية.
الأمر الفظيع هو أنه لا أحد منا في القارب هو أبطال شجعان، ولم نطالب بأنفسنا أبدًا؛ أصبحت مهمتنا أكثر أهمية بسبب ما حدث في هذه المياه. من الدولة المعقدة إلى المواطنين والناشطين الذين يواجهون غضب إسرائيل، فإن ذلك يجبرنا جميعًا على إعادة التقييم. يدعو GSF الجميع لاختيار جانب.
الآراء الواردة في هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة الموقف التحريري لقناة الجزيرة.
