شوارع مانيلا فارغة مع ارتفاع أسعار الوقود وسط أزمة مضيق هرمز الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران أخبار

مانيلا، الفلبين- لسنوات، كان ازدحام وسائل النقل في مترو مانيلا سيئ السمعة، حيث احتل المرتبة الأسوأ عالميًا في عام 2024، وفقًا لمؤشر حركة المرور TomTom. في عام 2021، وجدت دراسة أجرتها مؤسسة AltMobility ومؤسسة فريدريش نومان أن الركاب يقضون 188 ساعة سنويًا جالسين في حركة المرور، مما كلف الاقتصاد نصف مليار دولار.

ومع ذلك، في هذه الأيام، يمكن أن تكون مسافة 26 كم (16.2 ميل) بالسيارة من مطار مانيلا إلى قاعة مدينة كويزون في غاية السهولة لمدة 45 دقيقة، وفقًا لخرائط جوجل، بدلاً من الساعتين المعتادتين. لكن لا علاقة لذلك بخبراء النقل في البلاد الذين نجحوا في حل المشكلات القديمة منذ عقود بطريقة سحرية.

منذ أن أطلقت الولايات المتحدة وإسرائيل حملتهما العسكرية المشتركة ضد إيران قبل شهر تقريبًا، أفرغت أسعار الوقود فجأة العديد من السيارات في شوارع العاصمة الفلبينية – في عودة إلى الإغلاق الذي فرضه فيروس كورونا قبل خمس سنوات.

في يوم أربعاء نموذجي، تمتلئ كنيسة باكلاران في مانيلا بالزوار. يتنافس بائعو زهور الياسمين على الحصول على موقع مع بائعي الشواء ونباحي النقل، وسط تجمع متواصل. هذا روتين أسبوعي للعديد من المصلين الكاثوليك.

ولكن في 25 مارس/آذار، وهو اليوم الأول لإعلان الرئيس فرديناند ماركوس الابن حالة طوارئ الطاقة الوطنية لمدة عام، كانت الفوضى الاحتفالية المعتادة قد انتهت تقريباً خارج المعبد ذي الطراز الروماني، مع إطلاق أبواق سيارات النقل العام. تسمى سيارات الجيب صامتة. وقد زاد قدوم أسبوع الآلام، إحياء ذكرى معاناة وموت المسيح، وهو أحد أقدس الأعياد بالنسبة للفلبينيين، المزيد من الكآبة.

خارج مجمع الكنيسة، وقف عامل ركن السيارات روبن، 27 عامًا، بينما كان ينتظر المزيد من العملاء. لقد كان يعمل لأكثر من 12 ساعة منذ الساعة 3 صباحًا يوم الأربعاء وكان بالكاد يحصل على حوالي 6 دولارات من الإكراميات، أي أقل من نصف مجموعته المعتادة. وقال إن ذلك يعني معدة فارغة لعائلته.

تعاني إميلي روادو، 59 عامًا، وهي أم لأربعة أطفال، من نفس المعضلة. وقال بائع مناديل ورقية للجزيرة إنه من دخل يومي قدره 10 دولارات، تقلصت أمواله إلى حوالي 5 دولارات بعد ارتفاع أسعار النفط. وقال: “نحن بالكاد على قيد الحياة”.

تعكس الاضطرابات المالية التي يعيشها روبن وإيميلي صداعاً أكبر بالنسبة للفلبين، حيث تثير الزيادات الحادة في أسعار السلع الأساسية والخسارة المفاجئة لآلاف الأشخاص في وظائفهم القلق من أن يؤدي ذلك سريعاً إلى ركود الاقتصاد. وقبل بدء الحرب على إيران مباشرة، كان من المتوقع أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة 5 في المائة. وقد أصبح ذلك غير مرجح الآن.

ومن ناحية أخرى، مع انخفاض عدد الحافلات وسيارات الجيب ومركبات نقل الركاب على الطريق، تضخم عدد الركاب الذين يستخدمون شبكة السكك الحديدية المحدودة في مانيلا، الأمر الذي أدى إلى ازدحام محطات المترو في ساعة الذروة ــ مما كشف عن أوجه القصور الرهيبة في نظام القطارات، في حين ذكّر عامة الناس أيضاً بالفساد الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات.