يُظهر هذا المنظر الجوي سفينة شحن تغادر قناة بنما في المحيط الهادئ في مدينة بنما في 6 أكتوبر 2025.
مارتن بورنيت أ ف ب | صور جيتي
ألغت بنما عقد الميناء الرئيسي الذي عقدته شركة تابعة لشركة CK Hutchison ومقرها هونغ كونغ، وسلمت عمليات الميناء إلى شركة الشحن الدنماركية العملاقة AP Moller-Maersk وشركة Mediterranean Shipping Co ومقرها سويسرا، في الجريدة الرسمية يوم الاثنين.
أضفى الإشعار طابعًا رسميًا على حكم المحكمة العليا الشهر الماضي بأن الامتيازات الخاصة بمحطتي بالبوا وكريستوبال بالقرب من قناة بنما، وهي شركة تابعة لشركة ميناء بنما، سي كيه هاتشيسون، كانت غير دستورية لأكثر من عقدين من الزمن.
سيطرت الحكومة البنمية يوم الاثنين رسميًا على مرافق الميناء، بما في ذلك الرافعات والمركبات وأنظمة الكمبيوتر والبرمجيات، بموجب مرسوم يهدف إلى ضمان استمرار العمليات دون انقطاع حتى يتم منح امتياز جديد في غضون 18 شهرًا.
وبموجب الترتيب المؤقت، ستقوم شركة APM Terminals، وهي وحدة تابعة لشركة Maersk، بتشغيل ميناء بالبوا على الجانب المحيط الهادئ من القناة، في حين ستقوم شركة Terminal Investments التابعة لشركة MSC بتشغيل ميناء كريستوبال على الجانب الأطلسي.
حصة من سي كيه هاتشيسون افتتح يوم الثلاثاء منخفضًا بنسبة 0.9٪. وارتفع السهم أكثر من 20٪ حتى الآن هذا العام.
تواصلت CNBC مع CK Hutchison وPanama Ports Company وMaersk وMSC للتعليق لكنها لم تتلق ردًا قبل النشر.
ومع وقوع بنما في مرمى النيران، أصبح النزاع الساخن نقطة اشتعال جيوسياسية بين واشنطن وبكين.
وبعد أن اشتكى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب العام الماضي من أن الصين “تدير قناة بنما”، تفاوضت شركة “سي كيه هاتشيسون” على صفقة بقيمة 23 مليار دولار مع كونسورتيوم تقوده “بلاك روك” لبيع أصولها غير الصينية في الموانئ. وتدخلت بكين بسرعة واصفة عملية البيع “””””””””””””””” الضغوط الأمريكية وتعليق المعاملات.
وتراجعت كتلة هونج كونج عن الحكم الشهر الماضي وبدأت إجراءات تحكيم ضد بنما. في 12 فبراير، قال سي كيه هاتشيسون إن “أي إجراء” تتخذه شركة ميرسك أو الشركات التابعة لها لتشغيل الموانئ دون الاتفاق من المرجح أن “يؤدي إلى اللجوء إلى القانون”.
كما حذرت بكين من أن الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى “ستدفع ثمنا باهظا سياسيا واقتصاديا” ما لم تغير مسارها.
واعتبر حكم محكمة بنما بمثابة انتصار كبير للولايات المتحدة، بالنظر إلى أن البيت الأبيض جعل من تأثير الصين على شرايين التجارة العالمية أحد أهم أولوياته.
هناك الصين مبين وذكرت بلومبرج الأسبوع الماضي أن الوكالات الحكومية دعت بنما إلى وقف المحادثات بشأن مشاريع جديدة وشركات الشحن للنظر في إعادة توجيه البضائع عبر موانئ أخرى.
– ساهمت إميلي تشان من CNBC في كتابة هذه القصة.
