جويل جينتو,
جوناثان هيد,مراسل جنوب شرق آسيا، بانكوكو
جيسيكا راونسلي
على الأقل 32 قتل 66 شخصا أصيب آخرون بعد سقوط رافعة بناء على قطار متحرك في شمال شرق تايلاند.
وخرجت الرافعة عن مسار القطار وسحقت عددا من عرباته واشتعلت النيران في إحداها. وقالت السلطات إن من بين المصابين طفلين يبلغان من العمر عام واحد و85 عاما، سبعة منهم في حالة حرجة.
ويقول المسؤولون حوالي 171 شخصا وكان الركاب يستقلون القطار عندما وقع الحادث في الساعة 09:00 بالتوقيت المحلي (02:00 بتوقيت جرينتش).
وبدأت هيئة السكك الحديدية الحكومية في تايلاند تحقيقًا في الحادث وأعلنت أنه يتم اتخاذ الإجراءات القانونية ضد شركة البناء المسؤولة عن الرافعة.
وقالت شركة التنمية العامة الإيطالية التايلاندية المحدودة إنها تعرب عن تعازيها وستقدم التعويضات والإغاثة لأسر الذين لقوا حتفهم أو أصيبوا.
وكان القطار مسافرا من بانكوك إلى مقاطعة أوبون راتشاثاني الشمالية الشرقية عندما وقع الحادث، حيث كان معظم الطلاب والعمال يسافرون إلى المدارس ويعملون في مناطق أخرى.
وذكرت صحيفة The Nation المحلية أن الحادث وقع عندما كانت الرافعة ترفع جزءًا خرسانيًا كبيرًا سقط على القطار، مما أدى إلى خروج العديد من العربات عن مسارها.
وقال أحد الناجين، وهو ثيراساك وانجسونجنارن، وهو أحد العاملين في القطار، لوسائل إعلام محلية، إنه وركاب آخرون طفوا في الهواء بعد سقوط الرافعة عليهم.
وقال شاهد عيان يدعى ماليوان ناكثون لبي بي سي التايلاندية إنه شهد لحظة انهيار الرافعة. وأضاف: “كانت هناك قطع صغيرة، مثل قطع الخرسانة، بدأت تتساقط”. “بعد سقوطهم، انزلقت الرافعة ببطء واصطدمت. ضربت بقوة ثم سقطت وسحقت القطار”.
وأضاف: “الحادث برمته يستغرق أقل من دقيقة”.
ودعا رئيس الوزراء التايلاندي أنوتين شارنفيراكول، الذي سيزور مكان الحادث في وقت لاحق الأربعاء، إلى “معاقبة ومحاسبة شخص ما” على الحادث.
وقال أنوتين: “مثل هذه الحوادث لا يمكن أن تحدث إلا بسبب الإهمال أو تخطي الخطوات أو الانحراف عن التصميم أو استخدام مواد خاطئة”.
تم استخدام الرافعة لبناء خط سكة حديد علوي يمثل جزءًا من مشروع تدعمه الصين بقيمة 5.4 مليار دولار أمريكي (4 مليارات جنيه إسترليني) لربط بانكوك مع لاوس المجاورة، حيث يمتد بالفعل خط فائق السرعة بنته الصين في جنوب غرب الصين.
تُعرف شركة التطوير الإيطالية التايلاندية Lam Takhong-Shikhi، المعروفة رسميًا باسم Bangkok-Nong Khai HSR Development للارتباط الإقليمي، أيضًا بأنها الشركة المسؤولة عن القسم الذي وقع فيه الحادث.
أعلنت هيئة السكك الحديدية الحكومية في تايلاند أنها رفعت دعوى قضائية ضد الشركة. وتفيد التقارير أن التكلفة الأولية للأضرار التي لحقت بعربات القطار وحدها تزيد عن 100 مليون باهت (31 مليون دولار أمريكي).
كان أحد أكبر المقاولين في تايلاند مسؤولاً عن البناء ناطحة سحاب في بانكوك انهارت في مارس الماضي أثناء الزلزال. وفي العام الماضي، اتُهم رئيس الشركة والعديد من المصممين والمهندسين بالإهمال المهني بسبب الحادث. ونفى البعض ارتكاب أي مخالفات.
وذكرت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن السفارة الصينية في تايلاند قالت إنه لم تشارك أي شركات بناء أو عمال صينيين في الانهيار.
تايلاند ليست غريبة على حوادث البناء المميتة، ويرجع ذلك جزئيا إلى ضعف تطبيق معايير وأنظمة السلامة.
وفي عام 2023، اصطدم قطار شحن بشاحنة صغيرة كانت تعبر خطوط السكك الحديدية في شرق البلاد، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابة أربعة.
وفي السنوات السبع الماضية، قُتل حوالي 150 شخصًا في حوادث عديدة على مشروع تطوير الطرق في جنوب البلاد من بانكوك.
