طائرة دلتا ايرلاينز بوينغ 767-332 (ER).
جوان فالس نورفوتو جيتي إيماجيس
خطوط دلتا الجويةوقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي للشركة، إن الإيرادات قد تقفز بأكثر من 20% هذا العام اعتبارًا من عام 2025، وذلك بفضل الطلب القوي على السفر خاصة في نهاية السوق، ومن المحتمل أن تصل إلى مستوى قياسي.
وتوقعت دلتا يوم الثلاثاء أن تتراوح أرباح السهم المعدلة بين 6.50 دولارًا و7.50 دولارًا هذا العام، مقارنة بتقديرات المحللين البالغة 7.25 دولارًا للسهم.
وتوقعت شركة النقل، وهي أول شركة طيران تعلن عن نتائج ربع سنوية هذا العام، نمو المبيعات بنسبة 7٪ في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 وأرباح معدلة تتراوح بين 50 سنتًا للسهم و90 سنتًا للسهم الواحد في الربع الأول، مقارنة بـ 72 سنتًا للسهم الواحد المتوقع من قبل المحللين الذين استطلعت LSEG آراءهم.
وقال باستيان إن دلتا تقع في الجزء العلوي من “K” فيما يسمى بالاقتصاد على شكل حرف K، حيث تأتي المزيد من الإيرادات من العملاء ذوي الإنفاق المرتفع.
وقال باستيان للصحفيين “إننا نتطلع إلى نمو عدد مقاعدنا في العام المقبل.. وعلى نحو فعال، لن يكون أي من نمو مقاعدنا في المقصورة الرئيسية؛ بل سيكون كل ذلك تقريبًا في القطاع المتميز”.
وانخفضت إيرادات تذاكر المقصورة الرئيسية بنسبة 7٪ إلى 5.62 مليار دولار في الربع الأخير من العام الماضي، في حين ارتفعت إيرادات التذاكر المميزة للمقاعد في مقدمة الطائرة بنسبة 9٪ إلى حوالي 5.7 مليار دولار، وهو القطاع متجاوزًا فئة الحافلات القياسية، قبل تقديرات دلتا لهذا العام. وعلى مدار العام بأكمله، ظلت إيرادات المقصورة الأساسية أعلى من إيرادات الدرجة الممتازة.
وقالت دلتا إن الحجوزات من العملاء بغرض الترفيه والمسافرين من الشركات كانت قوية في الأيام القليلة الأولى من العام. وبدأت شركة الطيران أيضًا تتوقع عامًا قياسيًا في عام 2025، لكنها خفضت توقعاتها بعد أن فرض الرئيس دونالد ترامب التعريفات الجمركية في أوائل العام الماضي وأطول إغلاق حكومي انتهى في أواخر نوفمبر، مما تسبب في انخفاض السفر الجوي والحجوزات.
وأضاف أن باستيان تحدث بلهجة أكثر حذرا هذا العام، قائلا للصحفيين “لن نخطط أو نلتزم بإيرادات قياسية (توقعات) حتى نفهم حالة عدم اليقين”.
وقال “أعتقد أننا ندرك جيدا عوامل الخطر”. “في العام الماضي، وأعتقد مرة أخرى هذا العام… (سيكون) أكثر حول البيئة الجيوسياسية، سواء كان ذلك فيما يتعلق بالسياسة الدولية أو المحلية.”
إليك كيفية أداء الشركة في الربع الرابع مقارنة بما كانت تتوقعه وول ستريت بناءً على تقديرات إجماع LSEG:
- ربحية السهم: تم تعديل 1.55 دولارًا أمريكيًا مقابل 1.53 دولارًا أمريكيًا المتوقع
- ربح: 14.61 مليار دولار معدلة مقابل 14.69 مليار دولار متوقعة
حتى مع انخفاض توقعاتها، سجلت دلتا ربحًا قدره 1.22 مليار دولار، أو 1.86 دولارًا للسهم، للربع الرابع، بزيادة 45٪ تقريبًا عن العام الماضي، على إيرادات قدرها 16 مليار دولار، بزيادة 3٪ عن عام 2024. وبعد تعديل العناصر لمرة واحدة، سجلت دلتا أرباحًا تقدر بـ 1.02 مليار دولار أو 1.05 مليار دولار للسهم.
وقال باستيان إن نمو المنتجات المتميزة يفوق نمو مبيعات المقصورة الرئيسية، وهو استمرار للاتجاه الحالي.
وقالت دلتا يوم الثلاثاء إنها ستشتري 30 بوينغ طائرات 787-10 دريملاينر، أول طائرات المسافات الطويلة التي تنتجها الشركة المصنعة في الولايات المتحدة، مع ارتفاع مبيعات الطائرات الأكبر حجما.
وجعلت شركة دلتا طائرة إيرباص A350 طائرتها للمسافات الطويلة منذ ما يقرب من عقد من الزمن وزادت فيما بعد اعتمادها على صانع الطائرات الأوروبي عندما أوقفت طائرتها بوينج 777 عن العمل أثناء الوباء. وتقول دلتا إن عمليات التسليم ستبدأ في عام 2031، وهي أحدث علامة على كيفية تدافع شركات الطيران للحصول على فتحات التسليم خلال العقد المقبل.
لدى شركة النقل خيار شراء 30 طائرة أخرى من طراز 787-10 من بوينغ.
تصحيح: 16 مليار دولار من الإيرادات بزيادة 3% عن عام 2024. الإصدار السابق أخطأ في تقدير العام.
