تتهم الصين هولندا بارتكاب “أخطاء” ضد شركة تصنيع الرقائق الإلكترونية “نيكسيريا”.

دعت الصين هولندا إلى تصحيح “أخطائها” بسرعة بشأن شركة تصنيع الرقائق الإلكترونية “نكسيريا” واستعادة الاستقرار في صناعة أشباه الموصلات العالمية، في أحدث تطور في النزاع حول نقل التكنولوجيا.

وفي سبتمبر/أيلول، استحضرت الحكومة الهولندية قانوناً يعود إلى حقبة الحرب الباردة للسيطرة فعلياً على شركة “نيكسيريا”، وهي شركة تصنيع الرقائق المملوكة للصين ومقرها هولندا. وبحسب ما ورد تم اتخاذ هذه الخطوة غير العادية بعد أن أثارت الولايات المتحدة مخاوف أمنية.

وردا على ذلك، تحركت الصين لمنع منتجاتها من مغادرة الصين، الأمر الذي أثار بدوره المخاوف بين شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم حيث تواجه نقصا في مكونات صانعي الرقائق.

وقال متحدث باسم وزارة التجارة الصينية يوم الأربعاء إنه يتعين على هولندا “تصحيح أخطائها على الفور وإزالة العقبات أمام استعادة الاستقرار والأمن في سلسلة التوريد العالمية لأشباه الموصلات”.

وقال المتحدث: “من المثير للدهشة، أنه في مواجهة مخاوف وانزعاج الصناعة العالمية، تظل هولندا غير مبالية وتصر بعناد على طريقتها الخاصة، ولم تظهر أي موقف مسؤول على الإطلاق تجاه حماية سلسلة التوريد العالمية لأشباه الموصلات، ولم تتخذ أي إجراء فعال”. قال في بيان، بحسب ترجمة جوجل.

ولم يكن المتحدث باسم الحكومة الهولندية متاحًا على الفور للتعليق عندما اتصلت به CNBC صباح الأربعاء. وقال وزير الاقتصاد الهولندي فنسنت كاريمانز مرارا وتكرارا للحماية قراره بالتدخل في الشركة في الأسابيع الأخيرة.

تقوم شركة Nexeria بتصنيع المليارات مما يسمى رقائق الأساس – الترانزستورات والثنائيات ومكونات إدارة الطاقة – التي يتم تصنيعها في أوروبا، ويتم تجميعها واختبارها في الصين ثم إعادة تصديرها إلى العملاء في أوروبا وأماكن أخرى.

يتطلب كل جهاز يستخدم الكهرباء تقريبًا شرائح منخفضة التقنية وغير مكلفة في السيارات، حيث يتم استخدامها لتوصيل البطاريات بالمحركات والأضواء وأجهزة الاستشعار وأنظمة الكبح وأجهزة التحكم في الوسائد الهوائية وأنظمة الترفيه والنوافذ الكهربائية.

وقالت مجموعات صناعة السيارات إن الاختناقات في سلسلة توريد قطع الغيار الخاصة بشركة Nexeria لم يتم حلها بشكل أساسي بعد، مما يعني أن توفر المكونات لا يزال غير مؤكد.

من اليابان نيسان وموردي السيارات الألمانية بوش الشركات تحذر من النقص وتشمل

وفي حديثه إلى CNBC الشهر الماضي، حذر المتحدث باسم الرابطة الألمانية لصناعة السيارات (VDA)، التي تمثل فولكس فاجن ومجموعة مرسيدس بنز وبي إم دبليو، من ارتفاع مخاطر العرض في عام 2026 “خاصة في الربع الأول”.

– ساهمت أنيكا كيم كونستانتينو من CNBC في إعداد هذا التقرير.