- يمكن للمعادن البركانية أن تسمح للطائرات بدون طيار العادية بتجاوز أنظمة الكشف الرادارية المتقدمة
- يمكن للطلاءات المرشوشة أن تقضي على الألواح المركبة الباهظة الثمن من إنتاج الطائرات العسكرية بدون طيار
- تصبح شبكات الرادار أقل فعالية مع عودة الطائرات بدون طيار بتوقيعات إلكترونية أضعف بشكل كبير
تقول شركة أبحاث دفاعية تركية صغيرة إنها طورت طلاءًا ممتصًا للرادار قادر على تقليل رؤية الطائرات بدون طيار مقارنة بأنظمة الكشف الحديثة.
يتمحور المشروع، الذي يقوده الباحث التركي يونس إينجه، حول مادة تسمى Kürşat 3.0، تم تطويرها على مدى سبع سنوات من الهندسة.
ووفقاً للتفاصيل الفنية، يمكن تطبيق الطلاء مباشرة على أسطح الطائرات، بدلاً من الاعتماد على ألواح خفية مركبة باهظة الثمن أو تعديلات هيكلية معقدة.
يمكن للمواد البركانية أن تغير الطريقة التي تتجنب بها الطائرات بدون طيار الرخيصة كشف الرادار
يستخدم كورسات 3.0 البازلت والخفاف، وكلاهما صخور بركانية، كمكونات رئيسية له بدلاً من المركبات الاصطناعية الغريبة.
وأظهرت الاختبارات الأخيرة توهينًا قدره 43.2 ديسيبل، وهو انخفاض كبير في قوة إشارة الرادار المنعكسة على جهاز الاستقبال.
عمليا، هذا يعني صدى الرادار من القذيفة الطائرة بدون طيار أضعف بحوالي 20.000 إلى 40.000 مرة من جسم غير مطلي بنفس الحجم والشكل.
ومن شأن قيمة التوهين البالغة 43.2 ديسيبل أن تضع هذه المادة في منطقة تنافسية حقيقية إذا تم تأكيدها بشكل مستقل.
تشير الأدبيات الأكاديمية عادةً إلى امتصاص رادار عريض النطاق فعال في نطاق 20 إلى 30 ديسيبل في ظل الظروف القياسية.
إن تجاوز هذا الحد بشكل كبير مع الحفاظ على بساطة تطبيق الرش من شأنه أن يمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بالمنتجات المتوفرة في السوق.
عند مستوى ضوضاء يبلغ 43.2 ديسيبل، فإن الطائرة بدون طيار التي يجب أن تكون مرئية من على بعد عدة كيلومترات ولها بصمة عودة قوية وقابلة للتتبع، إما أن تختفي من شاشة الرادار تمامًا أو تظهر فقط على مسافة قريبة بحيث لن يكون لدى النظام المدافع أي وقت تقريبًا للرد.
من وجهة نظر عسكرية، يؤدي هذا إلى تقليل منطقة الكشف والعمل من منطقة عازلة مريحة إلى تحذير محموم في الثانية الأخيرة.
عادةً ما يتطلب إخفاء الرادار إما هياكل طائرات مصممة بعناية أو ألواح مركبة باهظة الثمن يتم تجميعها بواسطة متخصصين.
تعمل هذه المادة بشكل مختلف من خلال الاستفادة من هياكل المسام المجهرية الموجودة في البازلت والخفاف.
تقوم هذه التجاويف الطبيعية بحبس الموجات الكهرومغناطيسية الواردة وتحويلها إلى حرارة، بدلاً من عكس الطاقة نحو مستقبل الرادار.
لقد اجتذب المبدأ العلمي الأساسي الاهتمام في الأوساط الأكاديمية لأكثر من عقد من الزمان، مما جعل هذا النهج ذا مصداقية وليس خياليا.
تعمل تركيبة الرش على إزالة اللحامات وتغطية الفجوات التي تعيق تركيب الألواح المركبة التقليدية على الأسطح المنحنية المعقدة.
لماذا نحتاج إلى طائرات بدون طيار ذات معدلات كشف منخفضة جدًا؟
أظهرت الحرب في أوكرانيا أن الطائرات بدون طيار التي تكلف عدة آلاف من الدولارات يمكن أن تدمر المركبات المدرعة وتعطل خطوط الإمداد على نطاق واسع.
ورد المدافعون عن طريق توسيع شبكات الرادار وأنظمة الحرب الإلكترونية المصممة خصيصًا للعثور على هذه الطائرات بدون طيار وقتلها.
يؤدي تقليل البصمة الرادارية للطائرة بدون طيار إلى تعقيد كل خطوة من سلسلة الكشف، واستخدام طلاء يضيف وزنًا ضئيلًا من شأنه أن يتيح التخفي للمشغلين الذين يستخدمون المعدات التجارية.
لقد أثبتت صناعة الدفاع التركية بالفعل من خلال Bayraktar TB2 أن الأنظمة غير المأهولة منخفضة التكلفة يمكنها إعادة تشكيل ساحة المعركة قبل أن يقدر المحللون الغربيون هذا التغيير بشكل كامل.
ومع ذلك، حتى كتابة هذه السطور، لم تتحقق أي اختبارات مستقلة من هذه التكنولوجيا، ولا تزال نطاقات تردد الرادار المناسبة للاستخدام التشغيلي غير محددة.
تتطلب المطالبات غير العادية أدلة غير عادية، وقيمة تخفيف واحدة من الاختبارات غير المنشورة لا تلبي هذا المعيار بعد.
والمواد البركانية نفسها رخيصة الثمن ومتوفرة بكثرة، وهو أمر مبرر علميا.
ومع ذلك، نادرًا ما تنجو القياسات المعملية من الترجمة إلى الظروف الميدانية مع تغيرات الاهتزاز والطقس وتردد الرادار في العالم الحقيقي.
وإلى أن يتم التحقق المستقل في النطاقات ذات الصلة من الناحية التشغيلية، سيظل كورسات 3.0 نتيجة بحثية مثيرة للاهتمام وليس اختراقًا عسكريًا.
بواسطة مدونة الدفاع
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدرك المفضل لتلقي أخبار ومراجعات وآراء الخبراء حول قنواتك.
