الروبوتات البشرية موجودة العمل في المستودعاتيجتاز الاختبارات ل تسليم الطرود و غسيل قابل للطيلكنهم لا يستطيعون الطيران محليًا، على الأقل ليس على خطوط طيران ساوثويست. شركة طيران لديه سياسة جديدة الذي دخل حيز التنفيذ في 15 مايو ويحظر نقل الروبوتات البشرية و”الروبوتات الحيوانية” في كبائن الطائرات أو كأمتعة مسجلة، بغض النظر عن حجمها أو غرضها.
تستثني شركة الطيران الروبوتات الأخرى التي لا تندرج ضمن هذه الفئات، ولكن يجب أن تتناسب مع حقيبة يد وتلبية المتطلبات قيود البطارية الحالية.
شركة طيران القيود المفروضة على بنوك الطاقة المتنقلةوالتي تستخدم نفس تقنية البطاريات التي تستخدمها هذه الروبوتات، وتقتصر قدرتها على 100 واط في الساعة، وفقًا لموقع شركة الطيران على الويب. اعتبارًا من 20 أبريل، يمكن للمسافرين استخدام بنك طاقة واحد فقط لكل عميل. بدأت شركة Southwest في الحد من إمدادات البطاريات العام الماضي بسبب قدرتها على الاحتراق. يُمنع الركاب أيضًا من شحن الأجهزة الموجودة في حقائب اليد الخاصة بهم.
وقالت المتحدثة باسم الجنوب الغربي لين لونسفورد لـ CNET إن التغيير لم يكن ردًا على أي حادث واحد.
وقال لونسفورد في رسالة بالبريد الإلكتروني: “لقد واجهنا العديد من الحوادث الأخيرة حيث قام العملاء بشراء مقاعد الأجهزة أو حاولوا أخذها معهم كأمتعة”. “أحدهم تسبب في تأخير الرحلة تصدرت العناوين الرئيسية. القلق الرئيسي هو حجم بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة لتشغيلها والمخاطر التي تشكلها أثناء الطيران. ولإزالة الالتباس، تنطبق السياسة على جميع الأجهزة المماثلة، بغض النظر عن حجمها.
الروبوتات في الهواء
لقد كان الجنوب الغربي موضوعًا للعديد من حوادث الروبوتات مؤخرًا. في الشهر الماضي، تم تصنيع روبوت Bebop من شركة Unitree تسبب في تأخير الرحلة في مطار أوكلاند سان فرانسيسكو باي بينما كان مسافرًا على متن رحلة طيران جنوب غرب إلى سان دييغو. ويبدو أن الروبوت كان يعمل لدى شركة دالاس التي تؤجر الروبوتات البشرية للمناسبات.
بشكل منفصل، روبوت أصغر اسمه ستيوي كان على متن الطائرة في مقعده دالاس إلى لاس فيجاس في 10 مايو. وكانت مملوكة أيضًا لشركة لتأجير الروبوتات.
