وتضغط دول الخليج من أجل استصدار قرار من مجلس الأمن الدولي يهدد إيران بفرض عقوبات وإجراءات أخرى ما لم توقف الهجمات على السفن في مضيق هرمز، وتفرض “رسوما غير قانونية” وتكشف عن مواقع جميع الألغام من أجل حرية الملاحة.
وفي حديثهم في الأمم المتحدة يوم الخميس، شدد كبار الدبلوماسيين من قطر والبحرين والإمارات العربية المتحدة على أهمية استئناف مستويات حركة المرور قبل الحرب في الممر المائي الضيق الذي يمر عبره حوالي خمس صادرات الطاقة العالمية في وقت السلم.
قصص مقترحة
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وقال علية أحمد سيف آل ثاني، سفير قطر لدى الأمم المتحدة، إن ضمان بقاء المضيق مفتوحا هو اتفاقية للأمم المتحدة “لتحديد المطالبات” وكذلك “التزام دولي”. وأضاف أن الوضع الحالي “لا يعرض الاستقرار الاقتصادي العالمي وأمن الطاقة للخطر فحسب، بل يزيد أيضا من تفاقم الأزمة الإنسانية ويقوض الاستقرار الإقليمي”.
وشاركت دول الخليج الثلاث، إلى جانب المملكة العربية السعودية والكويت والولايات المتحدة، في صياغة القرار، الذي يدعو إيران إلى “المشاركة الفورية وتمكين” جهود الأمم المتحدة لإنشاء ممر إنساني في المضيق لتوصيل المساعدات الحيوية والأسمدة والسلع الأخرى.
وقد وجدت الدول الغنية بالنفط والغاز نفسها على الخطوط الأمامية للحرب بين طهران وواشنطن. وبعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجوماً على إيران في أواخر فبراير/شباط، ردت الجمهورية الإسلامية بضرب البنية التحتية للطاقة والمدنية في البلدان المجاورة حول الخليج. كما أوقفت إيران حركة المرور عبر مضيق هرمز بشكل شبه كامل تقريبًا، مما يجعل العبور محفوفًا بالمخاطر للغاية. وفي حين أن المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة تمتلكان خطوط أنابيب تتجاوز الممر المائي الضيق وسمحتا ببعض الصادرات، فقد اضطرت دول خليجية أخرى، مثل قطر، إلى تجميد صادرات الطاقة.
ومع ارتفاع أسعار الغاز والنفط العالمية، فرضت إدارة ترامب عقوبات على الموانئ الإيرانية، مما أعاق قدرة طهران على تصدير النفط.
وشدد سفير البحرين لدى الأمم المتحدة جمال الرويي على الحاجة إلى “عمل متضافر” للحفاظ على المضيق “آمنًا ومفتوحًا بالكامل”.
وأضاف أن “مشروع القرار يسترشد بمبدأ واضح: حرية الملاحة بموجب القانون الدولي”.
وأضاف محمد عيسى أبو شهاب، ممثل الإمارات لدى الأمم المتحدة، أنه “لا يمكن السيطرة على الممرات المائية الدولية من خلال الإكراه أو الهجمات القسرية أو التهديد ضد السفن المدنية والتجارية”.
وأضاف أبوسترة أن “القرار يطالب بالكشف عن الألغام البحرية المزروعة في مضيق هرمز وما حوله وإزالتها. ويرفض فرض رسوم غير قانونية والتدخل في حرية الملاحة والمرور القانوني. ويدعم إنشاء ممر إنساني لتسهيل حركة المساعدات والأسمدة والسلع الأساسية الأخرى”.
“مطالبة بسيطة”
أدان السفير الأمريكي لدى الأمم المتحدة، مايك والتز، إطلاق إيران لسلطة مضيق الخليج الفارسي، والتي من شأنها فرض رسوم على السفن التي تعبر الممر المائي، واصفا تفريق البحارة في المضيق بأنه “محاولة قاسية للإثارة”.
وأضاف أن “العقاب الجماعي للعالم أجمع لمحاولة حل أي نوع من الصراعات أمر غير مقبول وغير أخلاقي وغير قانوني بموجب القانون الدولي”.
وقال فالتز: “يجب أن يكون مطلبًا بسيطًا. إزالة الألغام من ممر مائي دولي لا يمكنك بالضبط فرض رسوم غير قانونية عليه. علينا أن نتصدى لهذه الانتهاكات، هنا في المجلس، وعلينا أن نسأل أنفسنا، إذا كانت أي دولة تعارض مثل هذا الاقتراح البسيط، هل تريد السلام حقًا؟”.
وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن الملاحة في المضيق ستكون طبيعية بمجرد انتهاء الحرب ورفع الحظر والعقوبات المفروضة على بلاده.
وفي معرض حديثه عن مشروع قرار الأمم المتحدة، أضاف أنه يتجاهل سبب الوضع الحالي في المضيق، ملقيًا باللوم على استخدام الولايات المتحدة للقوة والهجمات على إيران.
وكان قرار سابق للبحرين، والذي دعمته الولايات المتحدة وبدا أنه يمهد الطريق لإضفاء الشرعية على العمل العسكري ضد إيران، فشل الشهر الماضي عندما استخدمت روسيا والصين حق النقض في مجلس الأمن المكون من 15 عضوا.
ويتجنب مشروع القرار الجديد استخدام لغة واضحة بشأن التفويض باستخدام القوة عندما يتصرف بموجب الفصل السابع من ميثاق الأمم المتحدة، والذي يسمح لمجلس الأمن بفرض تدابير تتراوح بين العقوبات والعمل العسكري.
وتأمل واشنطن في اختتام المحادثات بين أعضاء مجلس الأمن بسرعة، بهدف توزيع المسودة النهائية للقرار بحلول الجمعة وإجراء تصويت أوائل الأسبوع المقبل، على الرغم من أنه لا يزال لدى روسيا والصين نص منافس قيد الدراسة.
