بدأت شركة Waymo في منح ركاب محددين في لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو إمكانية الوصول إلى أحدث سيارة أجرة آلية: وهي سيارة كهربائية بالكامل تشبه الحافلة الصغيرة مصممة لخفض التكاليف والتعامل مع استخدام وإساءة معاملة مئات الآلاف من الركاب.
قالت Waymo يوم الخميس إنها ستوسع في نهاية المطاف الوصول إلى السيارة، وهي حافلة صغيرة معدلة من صنع شركة Zeekr تسمى Ojai (تنطق: أوه، مرحبًا)، لمزيد من الركاب والمدن. في الوقت الحالي، تقدم الشركة المملوكة لشركة Alphabet جولات مجانية حول أوجاي لعدد محدود من العملاء لجمع التعليقات وتحسين تجربة الروبوت.
ويأتي إطلاق أوجاي بعد سنوات من التطوير والاختبار – كل ذلك في إطار السعي إلى إنشاء مركبة يسهل الوصول إليها، ومريحة، وسهلة الصيانة، والأهم من ذلك، أرخص في البناء والتشغيل.
ويأتي وصولها في وقت صعب بالنسبة لشركة Waymo، التي علقت مؤخرًا خدمة الروبوتات الخاصة بها على الطرق السريعة في لوس أنجلوس وميامي وفينيكس وسان فرانسيسكو لتحسين سلوك مركباتها في مناطق البناء. كما علقت Waymo الخدمة في أتلانتا، جورجيا، وسان أنطونيو، تكساس، لمعالجة مشاكل الفيضانات في تلك المدن.
قد لا يكون إطلاق شاحنة صغيرة زرقاء كافيًا لتنظيف Waymo، لكنه يمنح الشركة فرصة حقيقية لتحقيق التوسع وتحقيق الإيرادات.
على الرغم من أن السيارة مجهزة بأجهزة وبرامج Waymo، إلا أن أساسها هو Zeekr، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة Geely Holdings الصينية.
وبدأت الشركتان التعاون في عام 2021، وفي نهاية عام 2022 قدمتا مفهوم سيارة أجرة آلية مصممة لهذا الغرض. أمضت Waymo ما يقرب من عامين في اختبار نموذج أولي ثم نسخة إنتاجية من السيارة على الطرق العامة.
وتعتمد الحافلة الصغيرة، التي تم تصميمها في السويد وتصنيعها في الصين، على بنية SEA-M، وهي نسخة محسنة من بنية التجربة المستدامة الأصلية (SEA) لشركة Zeekr المخصصة لـ “منتجات التنقل المستقبلية” مثل الروبوتات والمركبات اللوجستية.
تم تجهيز Ojai بنظام Waymo من الجيل السادس – بما في ذلك 13 كاميرا وأربعة أجهزة استشعار ليدار وستة رادارات ومجموعة من أجهزة الاستقبال الصوتية الخارجية. يعد نظام الجيل السادس هذا حجر الزاوية في استراتيجية Waymo التجارية لأنه مصمم ليكون معياريًا. وهذا يعني أنه يمكن استخدامه في العديد من أنواع المركبات، بما في ذلك اثنتين تم الإعلان عنهما بالفعل: حافلة Zeekr الصغيرة وهيونداي Ioniq 5.
يهدف Ojai إلى عكس التقدم التكنولوجي والدروس التي تعلمتها الشركة من توفير أكثر من 500000 رحلة روبوت مدفوعة الأجر أسبوعيًا. ويهدف أيضًا إلى تسريع عملية توسيع أسطول Waymo، الذي يضم حاليًا حوالي 3700 سيارة Jaguar I-Pace.
ويتم شحن مركبات Zeekr الموسعة – والتي لا تتضمن أي تكنولوجيا صينية للسيارات المتصلة – إلى مصنع Waymo في أريزونا، حيث يتم تجهيزها بجميع ميزات سيارات الأجرة الآلية. وقالت الشركة إنها تعمل الآن على زيادة الإنتاج إلى عشرات الآلاف من الوحدات سنويًا، بدءًا من Ojai ثم Hyundai Ioniq 5.
وكانت النتيجة سيارة ذات أرضية مسطحة ودرجة دخول منخفضة وأبواب تشبه الجندول على كلا الجانبين لسهولة الدخول والخروج. هناك ميزات أخرى تهدف إلى إرضاء الركاب، بما في ذلك منافذ الشحن، وحاملات الأكواب، ومساحة أكبر للساقين والرأس، ومقابض للإمساك، ونص بطريقة برايل فوق أزرار مختلفة، وثلاث شاشات كبيرة قابلة للتكيف حيث يمكن للعملاء الوصول إلى طريقهم، وتغيير الموسيقى، والتحكم في المناخ وتوفير اتجاهات السفر.
كما أنها تتميز بتصميم داخلي أسهل في التنظيف، وشحن أسرع، وتصميم معياري، وزيادة سعة البطارية – كل التفاصيل التي يمكن أن تساعد في تقليل التكاليف وزيادة كفاءة الصيانة والإصلاحات.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
