إذا كنت تنتظر انخفاض أسعار السيارات المستعملة، فإن أحدث البيانات من إدموندز تشير إلى أن صبرك قد يبدأ قريبًا في تحقيق نتائج جيدة.
وصلت المركبات التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات إلى متوسط سعر معاملة قدره 31.548 دولارًا أمريكيًا في الربع الأول من عام 2026، وهو أقل بقليل من أعلى مستوى على الإطلاق الذي تم تحديده قبل أربع سنوات.
يبدو الرقم مثيرًا للقلق في حد ذاته، لكن القصة وراءه تحكي قصة مختلفة تمامًا للمشترين الذين يتعمقون في التفاصيل.
وانخفضت القيم المتبقية لهذه المركبات نفسها إلى أدنى مستوياتها منذ خمس سنوات، ومن المتوقع أن يضرب طوفان من العوائد غير المتعلقة بالتأجير الكثير من التجار طوال الفترة المتبقية من هذا العام.
بلغت القيم المتبقية للسيارات المستعملة أدنى مستوى لها منذ 5 سنوات على الرغم من الأسعار شبه القياسية
وكان متوسط سعر السيارة المستعملة التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات في الربع الأول أقل بقليل من أعلى مستوى على الإطلاق، خلف الذروة البالغة 32164 دولارًا في الربع الأول من عام 2022. أفاد إدموندز.
يحجب هذا الرقم شبه القياسي تحولًا حاسمًا يحدث تحت السطح والذي يفضل حاليًا المشترين على البائعين في الأشهر المقبلة.
ووجد التقرير أن القيم المتبقية للمركبات التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات انخفضت إلى 66% فقط من سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة الأصلية خلال الربع الأول، وهو ما يمثل أدنى معدل للاحتفاظ بها خلال نصف عقد.
قال إيفان دروري، كبير مسؤولي الرؤى في إدموندز، إن اتجاهات تمويل السيارات في الربع الرابع أوضحت بوضوح التحديات التي تواجه مشتري السيارات في عام 2025.
…لقد اضطر العديد من المستهلكين إلى التكيف، وتمويل مبالغ أكبر، وإطالة مدة القروض، وبشكل متزايد، أخذ دفعات شهرية مكونة من أربعة أرقام.
يعد الاتجاه النزولي في الاحتفاظ بالسيارات هو السبب الرئيسي وراء عدم تجاوز أسعار السيارات المستعملة في الربع الأول من عام 2022 المستوى القياسي المرتفع المسجل في الربع الأول من عام 2022. ويستمر الفرق بين التكلفة الأصلية للمركبة وما تبيعه لمدة ثلاث سنوات بعد ذلك في الاتساع.
وحتى لو عادت القيم المتبقية إلى معيار تاريخي قدره 60%، فسيظل سعر السيارة التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات حوالي 28257 دولارًا، وفقًا لبيانات إدموندز.
وقال دروري في بيان صدر في يناير/كانون الثاني: “مع دخولنا عام 2026، لا تزال العديد من ضغوط القدرة على تحمل التكاليف التي حددت عام 2025 قائمة، بما في ذلك ارتفاع أسعار السيارات الجديدة واستمرار عدم اليقين الاقتصادي”. مدونة تلقائية تتبع بيانات التمويل للربع الرابع من عام 2025 من Edmunds.
من المتوقع أن يرتفع المخزون خارج الإيجار بنسبة 25.7٪ هذا العام
أكبر محفز لتخفيف الأسعار المحتمل هو موجة من المركبات العائدة من عقود الإيجار التي ستضيف إمدادات كبيرة إلى الكثير من التجار في جميع أنحاء البلاد.
ومن المتوقع أن تزيد الأحجام غير المؤجرة بنسبة 25.7% في عام 2026، لتضيف ما يقرب من نصف مليون وحدة مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لـ إدموندز Q1 2026 تقرير.
ويعود هذا التدفق إلى طفرة التأجير التي تغذيها الإعفاءات الضريبية التي أقرها قانون خفض التضخم بقيمة 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة في بداية العقد.
ووجدت الأذرع المالية لشركات صناعة السيارات وسيلة لتمرير الائتمان إلى المستأجرين، وتوجيه المشتريات من خلال القنوات التجارية، الأمر الذي أدى إلى التحايل على قيود الدخل والإنتاج المفروضة على الدعم.
وكانت النتيجة زيادة حادة في إيجارات السيارات الكهربائية والهجينة خلال عام 2023، عندما كانت 12.4% من جميع إيجارات الوكلاء للسيارات الكهربائية أو الهجينة و7.6% عبارة عن مركبات كهربائية بالكامل، وفقًا لـ تحليل إدموندز.
وتنتهي الآن هذه العقود التي تبلغ مدتها ثلاث سنوات، وتعود المركبات إلى السوق المستعملة بمعدل قد يفرض ضغوطًا هبوطية على الأسعار.
تقدم السيارات الكهربائية المستعملة أكبر الخصومات للمشترين
وتظهر الفوارق الأكثر دراماتيكية في الأسعار بين السيارات الكهربائية التي تم تأجيرها بكثافة خلال عصر الائتمان الضريبي، وهي تعود الآن إلى السوق بتقييمات أقل بكثير من أسعارها الأصلية.
تشهد الطرازات التي تتمتع بأعلى معدلات انتشار للتأجير في عام 2023 انخفاضًا سريعًا في قيمتها، مما يؤدي إلى توفير حقيقي لمشتري السيارات المستعملة، وفقًا لـ تقرير إدموندز.
إن سيارة مرسيدس بنز EQS، التي كان سعرها الأصلي MSRP يبلغ 127.526 دولارًا ومعدل إيجار 82٪، تباع الآن بمتوسط 49.290 دولارًا، أي حوالي 16.880 دولارًا أقل من قيمة إعادة البيع البالغة 66.170 دولارًا التي توقعها المقرضون في الأصل، وفقًا لبيانات إدموندز.
المزيد من السيارات:
- تعترف شركة هيونداي بأن الخلل المميت تسبب في إصابات أكثر مما كان معروفًا من قبل
- تقارير المستهلك تذكر 5 سيارات كهربائية شهيرة تتمتع بأفضل مجموعة في العالم الحقيقي
- تستهدف أوبر 50 ألف سيارة أجرة آلية في الأعمال الأساسية لشركة Rivian وNvidia
وتشير إحدى الدراسات إلى أن السيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها خمس سنوات تنخفض قيمتها الآن بمعدل متوسط قدره 57.2%، مقارنة بنحو 41.8% في السوق العالمية. مراجعة iSeeCars من أكثر من 950 ألف معاملة بين مارس 2025 وفبراير 2026.
يخلق هذا الانتشار نافذة يمكن للمشترين من خلالها شراء السيارات الكهربائية الفاخرة والتقليدية مقابل جزء صغير من السعر الأصلي.
وقال كارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars، في تقرير الشركة لعام 2026: “يشير هذا الانخفاض الأخير في معدلات الاستهلاك لمدة 5 سنوات إلى زيادة الطلب على السيارات المستعملة و/أو عدم كفاية العرض على مدار الـ 12 شهرًا الماضية”. دراسة الاستهلاك.
إلى أين يتجه السوق من هنا لمشتري السيارات المستعملة
إن القوى التي ستعيد تشكيل سوق السيارات المستعملة في عام 2026 لها تاريخ انتهاء الصلاحية. تعود موجة عدم الإيجار التي أدت إلى تخفيف الأسعار هذا العام إلى طفرة الإيجار في عام 2023، ومن المتوقع حدوث زيادة مماثلة في عام 2027، لكن إدموندز يحذر من أن خط الأنابيب يجف إلى حد كبير بعد ذلك.
والسبب هو أن تأجير السيارات الجديدة انهار منذ ذروته في أواخر عام 2010 ولا يظهر أي علامات على التعافي، حيث تظل معدلات التأجير الحالية أقل بكثير من المستويات التي كانت الصناعة تعتمد عليها في السابق.
إن انخفاض عدد عقود الإيجار الموقعة اليوم يعني عودة عدد أقل من المركبات غير المستأجرة إلى وكلاء السيارات خلال ثلاث سنوات، مما يؤدي إلى إنشاء سوق مستعملة أكثر صرامة بمجرد استيعاب العوائد الحالية.
بالنسبة للمشترين، يعيد هذا صياغة اللحظة الحالية باعتبارها افتتاحًا مؤقتًا وليس إصلاحًا دائمًا. تعكس الخصومات المتاحة الآن، خاصة على السيارات الكهربائية المستأجرة بكثافة، موجة من عائدات المخزون لمرة واحدة بدلاً من إعادة ضبط هيكلية أسعار السيارات المستعملة.
ومع ذلك، فإن المستهلكين الذين يمولون السيارات لمدة تزيد عن ست أو سبع سنوات يخاطرون بأن ينتهي بهم الأمر إلى الحصول على حقوق ملكية ضئيلة أو معدومة عندما تستمر تلك القروض لفترة أطول من منحنى انخفاض قيمة المركبات.
ذات صلة: إدموندز تكشف عن اتجاه جديد مذهل لديون السيارات يصيب السائقين في الولايات المتحدة
