قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الاقتصادي إن شركات الطيران الأوروبية ستفشل إذا ارتفعت أسعار وقود الطائرات هذا الصيف رايان اير للتحذير
وفي حديثه إلى CNBC يوم الخميس، قال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إن شركة الطيران الخاصة به كانت آمنة لأنها قامت بتحوط 80٪ من وقودها، لكنه توقع “فشلًا حقيقيًا” لشركات الطيران الأخرى إذا لم تنخفض أسعار وقود الطائرات.
وارتفعت الأسعار منذ بدء إغلاق مضيق هرمز في 28 فبراير/شباط، عندما بدأت الحرب في الشرق الأوسط.
وقال أوليري لبن بولس من CNBC في مؤتمر إدارة الاستثمار في بنك نورجيس في أوسلو: “ارتفعت الأسعار منذ مارس. كان سعر طائرة Jet A-1 حوالي 80 دولارًا للبرميل في مارس. والآن يبلغ 150 دولارًا”. وبلغ متوسط سعر وقود الطائرات 179 دولارًا للبرميل في الأسبوع المنتهي في 24 أبريل. رصد أسعار وقود الطائرات التابع لوكالة السفر الجوي الدولية.
وقال “إذا ظلت الأسعار مرتفعة هذا الصيف، نعتقد أن عددا من منافسينا من شركات الطيران في أوروبا سيواجهون صعوبات مالية حقيقية”.
وأضاف أوليري: “أعتقد أنه سيكون هناك فشل”. “إذا استمر السعر عند 150 دولارًا للبرميل حتى يوليو وأغسطس وسبتمبر، فستشهد فشل شركات الطيران الأوروبية، ومن المحتمل أن يكون ذلك جيدًا لأعمال رايان إير على المدى المتوسط”.
وأضاف: “نحن أفضل شركة طيران معزولة وأكثرها تحوطًا في أوروبا”.
وتابع أوليري: “يمكننا أن نضمن للناس أنه مهما حدث مع إمدادات الصيف، فلن تكون هناك زيادات في الأسعار، ولا تحوط على الوقود، ولا رسوم إضافية على زيادة الوقود”.
وقال إن هناك مخاوف بشأن إمدادات وقود الطائرات في المملكة المتحدة قبل بضعة أسابيع، لكن الوضع تحسن منذ ذلك الحين. صرح رئيس وكالة الطاقة الدولية لشبكة CNBC الأسبوع الماضي أن أوروبا قد تواجه نقصًا في وقود الطائرات في أقل من ستة أسابيع.
وقالت وكالة الطاقة الدولية في بيان عبر البريد الإلكتروني إن ذلك يعتمد على “مدى قدرتهم على الاستيراد من الأسواق الدولية لتعويض الإمدادات المفقودة من الشرق الأوسط، والتي كانت تمثل في السابق 75% من صافي واردات أوروبا من وقود الطائرات”.
وقال أوليري إنه يجب إعادة فتح مضيق هرمز “في أسرع وقت ممكن”.
ايزي جيتوقالت شركة طيران أوروبية أخرى ذات ميزانية محدودة إنها تحملت 25 مليون جنيه إسترليني (حوالي 34 مليون دولار) من تكاليف الوقود الزائدة في مارس وتكبدت خسارة رئيسية. 540 مليون جنيه استرليني و 560 مليون جنيه استرليني (675 مليون دولار و700 مليون دولار) للأشهر الستة حتى 31 مارس.
وقد قامت بتحوط 70% من وقودها الصيفي بأسعار وقود الطائرات البالغة 706 دولارات للطن المتري، بينما لا يزال الباقي عرضة لتقلبات الأسعار. لا تزال شركة EasyJet تتوقع بيع التذاكر وزيادة الأسعار.
الناقلة الألمانية لوفتهانزا خصم 20.000 على الرحلات الجوية القصيرة بحلول شهر أكتوبر، توفير 40 ألف طن متري من وقود الطائرات وتقليل الرحلات الجوية غير المربحة.
الخطوط الجوية الاسكندنافية ساس وقالت إنها ألغت 1000 رحلة جوية بسبب تكاليف الوقود في أبريل، عندما خفضت شركة الطيران الهولندية KLM طاقتها على 80 رحلة بسبب ارتفاع تكاليف الكيروسين.
