تقترح هونج كونج إصدار 10000 تصريح للسائقين على تطبيقات نقل الركاب مثل أوبر

هونج كونج — اقترحت حكومة هونج كونج يوم الثلاثاء إصدار 10000 تصريح سيارة جديد للسائقين للعمل خدمة نقل الركاب عبر الإنترنت مثل أوبر، هذا أقل من نصف المبلغ الذي كان يأمله ممثلو الصناعة.

هناك حوالي 18 ألف سيارة أجرة مرخصة و1500 تصريح لتأجير سيارات الخدمة الخاصة في هونغ كونغ، ويمكن استدعاء هؤلاء السائقين من خلال تطبيقات نقل الركاب. لكن السائقين الإضافيين الذين يعملون تقنيًا من خلال تلك التطبيقات أصبحوا محظورين وأصبحوا في الماضي في مواجهة الاعتقالعلى الرغم من أنها شائعة في المدن.

كشفت حكومة هونج كونج عن تفاصيل الإطار التنظيمي الصيف الماضي بعد سنوات من الضغط من شركات سيارات الأجرة لإخضاع الصناعة للتنظيم الرسمي.

واقترح تحالف النقل الذكي، الذي يضم في عضويته شركات نقل الركاب وشركات نقل أخرى، في مايو السماح بـ 20500 مركبة جديدة في مرحلة أولية.

لكن في وثيقة تم تقديمها إلى الهيئة التشريعية يوم الثلاثاء، قال مكتب النقل والخدمات اللوجستية في هونج كونج إن الحد الأقصى البالغ 10000 سيكون حكيمًا ومناسبًا، ويوازن بين احتياجات الركاب وموارد الطرق العامة. وقالت إنها ستراجع السقف لاحقًا لمعرفة ما إذا كان يحتاج إلى تعديلات.

في العام الماضي، وافق المشرعون في المدينة فاتورة تتطلب منصات نقل الركاب عبر الإنترنت تراخيص وتصاريح، إلى جانب مركباتها وسائقيها. عند منح الترخيص، قد يأخذ مفوض النقل في هونغ كونغ في الاعتبار خبرة الشركة وقدرتها المالية والاستثمار المقصود في المنطقة. يتعين على الشركات المرخصة الحفاظ على الخدمة “الصحيحة والفعالة”.

يجب أن يكون عمر السائقين 21 عامًا على الأقل، وأن يحملوا رخصة قيادة لمدة عام واحد على الأقل، وليس لديهم أي إدانات مرورية خطيرة خلال السنوات الخمس الماضية. وعليهم أيضًا اجتياز الامتحان.

وبموجب اقتراح يوم الثلاثاء، ستدخل معظم اللوائح الجديدة المتعلقة بخدمات نقل الركاب حيز التنفيذ في أغسطس، والباقي حتى أغسطس 2027. وبحلول ذلك الوقت، يجب أن تكون جميع المنصات مرخصة وأن تحصل جميع المركبات والسائقين المرتبطين بها على تصاريح.

وبموجب الاقتراح، يتعين على الشركات استخدام التكنولوجيا – مثل برامج التعرف على الوجه – للتأكد من أن السائقين يمتلكون بالفعل السيارات التي يستخدمونها.

حتى قبل الشرطة تم القبض على العديد من سائقي شركة أوبر لقيادتهم بدون تصريح وفي عام 2018، تم تغريم أكثر من عشرين سائقا.

ولطالما قاوم بعض سائقي سيارات الأجرة منصات الإنترنت مثل أوبر، حيث اعتبروها منافسين يهددون أعمالهم. لكن أوبر، التي بدأت العمل في هونج كونج عام 2014، لا تزال تحظى بشعبية في المركز المالي الآسيوي، حيث يشعر العديد من السكان بالإحباط بسبب ما يصفونه بخدمة سيارات الأجرة السيئة. في السنوات الأخيرة، بدأت شركة أوبر في ضم سائقي سيارات الأجرة المرخصين إلى منصتها.

وفي وثيقة سابقة تم تقديمها إلى الهيئة التشريعية، قال فريق أوبر في هونج كونج إن المدينة كان بها أكثر من 30 ألف سائق نشط خلال العام الماضي. وقالت إنه حتى لو تم إصدار وتنفيذ 15 ألف تصريح، فإن أوقات انتظار الحجوزات قد تتضاعف عن المستويات الحالية في فترات معينة، وقد ترتفع الأسعار بنسبة تصل إلى 70%.

وقالت في بيان يوم الثلاثاء إن الاقتراح التشريعي يعد خطوة مهمة نحو وضع لوائح واضحة، لكن الحصة الأولية “أقل بكثير” مما هو مطلوب لتلبية احتياجات الدراجين. وقالت إن أكثر من 20 ألف شخص سيفقدون فرص الكسب بموجب الاقتراح.

وأضاف “هذا التشريع مجرد بداية. ونحن نتطلع إلى مواصلة العمل بشكل وثيق مع الحكومة بشأن إطار تخصيص فعال وعملية مراجعة موضوعية تسمح للنظام بالتطور بمرور الوقت”.