سيارة أجرة تابعة لشركة Spirit Airlines Airbus A320 إلى مطار لوس أنجلوس الدولي بعد وصولها من بوسطن في 1 سبتمبر 2024.
كيفن كارتر جيتي إيماجيس نيوز | صور جيتي
مستقبل شركة Spirit Airlines معلق في الميزان الأسبوع المقبل حيث يقول الرئيس دونالد ترامب إن الحكومة قد تنقذ شركة الطيران ويقوم دائنو شركة النقل المخفضة المتعثرة بتقييم صفقة محتملة.
وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي يوم الخميس: “نحن نفكر في القيام بذلك، ومساعدتهم، سواء كان ذلك يعني إنقاذهم أو شرائهم”.
وقال ترامب: “أريد أن أكون قادرا على إنقاذ تلك الوظائف. أريد أن أكون قادرا على إنقاذ شركة طيران. أحب أن يكون لدي الكثير من شركات الطيران، لذلك فهي تنافسية”.
ولم يعلق البيت الأبيض وكبار حاملي السندات على الفور أو امتنعوا عن التعليق على الأمر.
وقال ترامب للصحفيين إنه “عندما تنخفض أسعار النفط، يمكن للحكومة أن تبيع (الروح) من أجل الربح”.
وكان من المتوقع أن تخرج “سبيريت” من منتصف فترة الإفلاس، لكنها سبقت الهجوم الأميركي الإسرائيلي على إيران مع ارتفاع تكاليف وقود الطائرات إلى عنان السماء. تكبدت شركة سبيريت خسارة تشغيلية بلغت حوالي 28.3 مليون دولار في فبراير، وفقًا لملفات المحكمة، والتي كانت قبل أن تتأثر شركة النقل – ومحافظ المسافرين – بارتفاع أسعار الوقود.
تكافح شركة سبيريت، شركة النقل الاقتصادي الشهيرة المعروفة بطائراتها الصفراء الزاهية وخدماتها البسيطة التي أصبحت محط اهتمام الكوميديين في وقت متأخر من الليل، من أجل البقاء. لقد تضخم الإنفاق الصناعي في مرحلة ما بعد كوفيد، حيث تغيرت أذواق العملاء نحو المزيد من العروض الفاخرة والوجهات الدولية.
قامت شركة سبيريت بتخفيض تكاليفها بقوة، وبيعت الطائرات وقلصت شبكتها. وفي مايو الماضي، قامت شركة سبيريت بتشغيل 19.575 رحلة جوية، وفقًا لشركة بيانات الطيران Serium. في شهر مايو هذا، تم تشغيل 9,353.
الاستحواذ المخطط للروح بواسطة الخطوط الجوية جيت بلو ونجحت إدارة بايدن في الطعن فيه، وهو ما قالت إدارة ترامب إنه أضر بالروح.
وقال متحدث باسم البيت الأبيض عبر البريد الإلكتروني: “كان من الممكن أن تكون شركة سبيريت إيرلاينز في وضع مالي أقوى بكثير إذا لم تمنع إدارة بايدن بشكل متهور اندماج شركة الطيران مع جيت بلو”. “تواصل إدارة ترامب مراقبة الحالة والصحة العامة لصناعة الطيران الأمريكية التي يعتمد عليها ملايين الأمريكيين في السفر الأساسي وسبل عيشهم كل يوم.”
هل سيتبعه الآخرون؟
وقد اقترح بعض أعضاء الصناعة والمحللين أن شركات الطيران الأخرى، وخاصة شركات الطيران منخفضة التكلفة، قد تسعى للحصول على دعم مماثل من الحكومة.
التقت شركات الطيران منخفضة التكلفة مع وزير النقل شون دافي في وقت سابق من هذا الأسبوع لمناقشة الزيادة الحالية في تكاليف الوقود، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC.
لقد استحوذت إدارة ترامب على حصص في الشركات التي تعتبرها في مصلحة الأمن القومي، في حين تلقت الشركات من شركات صناعة السيارات إلى البنوك إلى صناعة الطيران ككل عمليات إنقاذ في الماضي، ولكن من غير المعتاد إلى حد كبير أن تقوم الحكومة بإنقاذ شركة واحدة.
خطوط دلتا الجوية و الخطوط الجوية المتحدة إن صناعة الطيران في الولايات المتحدة، المسؤولة عن معظم الأرباح، تنفق سنوات ومليارات الدولارات بنجاح في مغازلة العملاء ذوي التكلفة المنخفضة الذين هم على استعداد لدفع ثمن مقاعد أكثر اتساعًا ووسائل راحة أخرى بالإضافة إلى شبكات دولية واسعة النطاق. وقد حاولت العديد من شركات النقل الأخرى، بما في ذلك سبيريت، اللحاق بالركب في السنوات الأخيرة
وقال براندون أوجلينسكي، المحلل في باركليز، في مذكرة يوم الخميس: “نعتقد أن صفقة سبيريت المحتملة يمكن أن تصبح منشأة الملاذ الأخير الذي قد تسعى إليه شركات النقل الأخرى التي تواجه تحديات في المستقبل”.
صفقة محتملة
شروط الصفقة المبدئية هي الحصول على قرض بقيمة 500 مليون دولار يمكن أن يمنح الحكومة في النهاية حصة 90٪ في شركة النقل التي يقع مقرها في فلوريدا، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC. وقالت المصادر، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها لمناقشة الشروط، إن الخطة المحتملة ستضع الحكومة أيضًا في المقدمة على المستثمرين الآخرين.
ومن الممكن تحديد موعد لجلسة استماع لمحكمة الإفلاس الأمريكية لمناقشة الصفقة المحتملة في وقت مبكر من يوم الاثنين، وفقًا لتعليقات المحكمة يوم الخميس.
وأكد مايك ستيمر، محامي أكين الذي يمثل حاملي السندات في قضية الإفلاس، أمام المحكمة يوم الخميس “لقد تلقينا، في الواقع، نسخة من ورقة الشروط” لصفقة محتملة مع قرض من الحكومة الأمريكية، وهي علامة على مدى تقدم المفاوضات.
ستسمح الصفقة للحكومة الأمريكية باختيار عضو مجلس إدارة، حسبما قال شخص مطلع على الشروط المحتملة لشبكة CNBC.
وتضغط النقابات العمالية التابعة لشركة سبيريت أيضًا من أجل التوصل إلى اتفاق
وقالت رابطة مضيفات الطيران-CWA يوم الخميس: “إن أي طلب بتصفية المشروبات الروحية فقط سيضر بالعمال والركاب وسيزيد من إجهاد اقتصادنا”. “إنه أمر غير ضروري وغير ضروري، عندما يكون القليل من المساعدة يمكن أن يتجنب أضرارًا جسيمة.”
وقال محامي سبيريت، مارشال هوبنر من ديفيس بولك، أمام محكمة الإفلاس يوم الخميس إن القرض سيساعد سبيريت على الدخول في “شكل قتالي مستقل” ولكنه قد يهيئها أيضًا لعملية اندماج محتملة.
ومع ذلك، فقد فشلت محادثات الاستحواذ من قبل، وفي الآونة الأخيرة، مع شركة Frontier Airlines، التي خططت في الأصل للاندماج مع شركة Spirit حتى عرض مفاجئ نقديًا بالكامل من JetBlue.
يقول كونور كننغهام، محلل الطيران في شركة ميليوس ريسيرش، إن تحديات سبيريت لن تختفي أيضًا.
“إلى أي عمق يريد أن يذهب؟” وتحدث عن ترامب وصفقة الإنقاذ المحتملة. “500 مليون دولار ربما لا تكون كافية.”
