نحن نتعرض للقصف أو الإغراء أو كليهما، حيث تقوم الفنادق وشركات الطيران والمؤثرون على وسائل التواصل الاجتماعي وشركات الرحلات البحرية وأصدقاؤنا بتنظيم ونشر وإغراءنا بالسفر. ما يُرى غالبًا هو الحشود والطوابير الطويلة، وهي الإحباطات التي يمكن أن تأتي مع قضاء الإجازة اليوم أو العيش في وجهة لقضاء الإجازة.
تقول الكاتبة بيج ماكلاناهان المقيمة في باريس: “عندما نرى الأحياء تبدأ في خدمة عدد أكبر من السياح مقارنة بالمقيمين، فإننا نبدأ في رؤية المشاكل”. “وهذا هو المكان الذي بدأنا نرى فيه التراجع، كما رأينا البعض احتجاجات مناهضة للسياحة في أماكن مثل برشلونة“
وقال ماكلاناهان، الذي غطى السفر والسياحة لعقود من الزمن، إن السياحة قوة اقتصادية ضخمة. وقال: “على الصعيد العالمي، تشكل السياحة 10% من الاقتصاد العالمي”. “إنها حوالي واحدة من كل 10 وظائف في جميع أنحاء العالم.”
أخبار سي بي اس
في كتابه، “السائح الجديد” يستكشف ماكلاناهان كيف أن الكتيبات الإرشادية، وشركات الطيران منخفضة التكلفة، والآن وسائل التواصل الاجتماعي هي التي تقود صعود السفر. في عام 1950، كان هناك 25 مليون سائح وافد حول العالم. لدينا اليوم أكثر من 1.5 مليار.
مكان في قائمة مراجعة العديد من السائحين: متحف اللوفر في باريس. إنه المتحف الأكثر زيارة في العالم. قال ماكلاناهان: “من الواضح أنها مكان مميز”. “إنه مكان يعكس حقًا بعض الضغوط التي نتحدث عنها.”
في يونيو 2025، وأضرب موظفو اللوفر بسبب عدم القدرة على التعامل مع الجمهور.
وقال ماكلاناهان: “يبدو أن هناك لحظة فاصلة في السياحة، حيث تستيقظ الوجهات حقًا على حقيقة أن السياحة شيء يحتاج إلى تنظيم، ويحتاج إلى ضرائب، ويحتاج إلى قوانين التخطيط الحضري، ويحتاج إلى بنية تحتية مادية”. “وفي الوقت نفسه، يستيقظ السائحون، نحن المسافرين، أيضًا على تأثير وجودنا على الأماكن”.
رافائيل جالارد / جاما رافو عبر Getty Images
إذًا، هل وسائل التواصل الاجتماعي جيدة أم سيئة للسفر؟ “نعم!” أجاب ماكلاناهان. “نعم كلاهما.”
النظر في هذا: كان لا بد من إغلاق الوادي في أيسلندا بعد أن جذب الفيديو الموسيقي لجاستن بيبر العديد من السياح. واحتج مزارع في الدولوميت الإيطالية على الحشد تركيب الباب الدوار لشحن للوصول إلى الأماكن Instagrammable.
ثم هناك هذه المدينة الهشة..
السياح يغمرون البندقية
يأتي حوالي 30 مليون زائر إلى البندقية كل عام، أي حوالي 600 ضعف عدد السكان المحليين. سيتم تنفيذ المدينة في عام 2024 رسوم على المتنزهين النهاريين 5 إلى 10 يورو في أوقات الذروة – وسيلة للتعامل مع حشد السياح.
إيمانويل كريماشي / غيتي إميجز
كما حاولت البندقية السفن السياحية الكبيرة محظورة لكن السياح ما زالوا يأتون. وقد أضافت مدينة بورتوفينو، الواقعة على الساحل الآخر لإيطاليا، بالفعل قواعد جديدة تحكم سلوك الموجودين هناك.
حصل قائد الشرطة تشياريلو جوزيبينا على مسؤوليات جديدة في الصيف الماضي عندما حظر بورتوفينو الشرب أو الجلوس على الأرض في الشوارع والميادين الرئيسية. محظور أيضًا خلال ساعات الذروة: حافي القدمين أو بدون قميص. هناك غرامة تصل إلى 500 يورو.
هل يسمع شكاوى من الجمهور؟ وقالت جوزيبينا: “لا، ليست لدينا شكوى”. “بشكل عام، الناس يفهمون. نوضح أننا، نعم، على البحر، لكننا في مركز مشهور للغاية، ومن الصواب أن نحترم المدينة ونستمتع بها”.
تحاول الدول في جميع أنحاء أوروبا تنظيم السياحة. بدأت اسبانيا تتم إزالة الآلاف من Airbnbs غير القانونيةوفرضت ضرائب تشجع على انخفاض الحيازة الطويلة الأجل بمرور الوقت.
وردا على سؤال عما يجب أن تفعله الوجهات والمدن السياحية، قال ماكلاناهان: “إنه ليس بالأمر المثير حقا، ولكن هناك أداة مثيرة للاهتمام حقا وهي ضريبة السياحة، ونحن نرى ذلك في أمستردام. لقد رفعوا الضريبة السياحية إلى 12.5٪، وهي الأعلى حاليا في أوروبا”.
أمستردام: فينيسيا الشمال
تشتهر أمستردام بقنواتها وعدد أكبر من الحشود. موطن لأقل من مليون ساكن، وشهدت رقما قياسيا بلغ 23 مليون سائح في عام 2024. تقول أنوشكا تراوشكي، التي تدير ما تسميه شركة سياحة “طبيعية”، “في مرحلة معينة، بدأ السكان في رفع أصواتهم”. لكنه يقول إنه كان يعاني من صراع داخلي: “تشعر وكأنك سفير للمدينة. لكن من ناحية أخرى، تشعر وكأنك جزء من مشكلة”.
أخبار سي بي اس
نظمت Trauschke وبدأت جلسات مجتمعية حول حلول السياحة الزائدة جولة مهمةالتي يزورها الخياطون، وغالبًا ما يزورون الأماكن ذات حركة المرور المنخفضة، مثل ركوب العبارة إلى شمال أمستردام، حيث يوجد حوض بناء السفن السابق في إحدى جولاته.
ولكن بالنظر إلى أكثر من 20 مليون سائح يزورون المدينة، فهل هذا مجرد قطرة في بحر؟ وقال: “هذا ما قد تعتقده، ولكن مع “الجولات ذات الأهمية”، نحن جزء من حركة رائدة. ومع ذلك لا يزال لدينا هذه السياحة الضخمة الضخمة التي تطالب فقط بالتغيير”.
يدفع إدوين شولفينك من أجل هذا التغيير. لقد عاش لمدة 33 عامًا في منطقة الضوء الأحمر المشهورة عالميًا في المدينة، والمعروفة بتزيين النوافذ والعاملين في مجال الجنس. لكنه يقول أن أصدقائه لن يزوروه بعد الآن. لماذا؟ وقال “لأن هناك الكثير من السياح”.
لقد وجد مؤخرًا المزيد من السلام في المنزل. لم يعد مسموحًا بالجولات المصحوبة بمرشدين في المنطقة التي غالبًا ما تكون صاخبة ويجب إغلاق الحانات مبكرًا. انضم إلى حملة مجتمعية نحن نعيش هنا. وقال “الفكرة هي أن نظهر لزوار المنطقة أنها ليست مجرد حفلة، إنها منطقة سكنية”.
واحدة من الجهود العديدة التي قمنا بها هنا. وقال الاقتصادي جاسبر فان دايك: “أعتقد أن هذه الجهود عظيمة. إنها رائعة، لكنها ليست كافية”.
ويعد فان ديك جزءًا من مجموعة تحاول مقاضاة مدينة أمستردام لعدم وفائها بالحد الأقصى المتفق عليه وهو 20 مليون سائح. وقال: “لقد اتخذت المدينة بالتأكيد إجراءات، وأعتقد أننا من بين المتسابقين الأوائل في أوروبا. لكننا نقول إن الوقت قد فات. يمكننا أن نفعل المزيد”. ويعتقد أن المزيد من الضرائب السياحية ستقلل الأعداد.
“صباح الأحد” كان لديه الكثير من الأسئلة لمدينة أمستردام، لكن لم يتمكن أحد من التحدث إلينا. رفض عمدة المدينة، ونائب العمدة المعني بالسياحة، وحتى وكالة التسويق التي تعمل مع المدينة، طلبات إجراء المقابلة.
ومن عجيب المفارقات أنه قبل عشر سنوات، كانت المدينة ناجحة للغاية من خلال حملتها التسويقية، “أنا أمستردام”، حتى أنها أطلقت بعد ذلك حملة أخرى لتشجيع الزوار على الابتعاد. وقالت بايج ماكلاناهان: “في كثير من الأحيان يتعين عليك اختيار نقطة الانهيار قبل أن تستيقظ المدينة وتدرك أنها بحاجة إلى الاستثمار بهذه الطريقة”.
ويقول إنه يجب توفير الحلول لكل مجتمع، ولكن بعض المسؤولية تقع على عاتق أولئك الذين يسافرون منا. وقال ماكلاناهان: “سواء كانت السياحة ستصبح قوة من أجل الخير في العالم أو قوة مدمرة، أو قوة تحدي، فهذا يعتمد حقًا على قراراتنا”. “إذا اجتمعنا جميعًا وعاملنا السياحة بالاحترام والتدقيق والمسؤولية التي تستحقها، فيمكننا استخدام قوتنا لجعل السياحة قوة بناءة للإنسانية.”
اقرأ مقتطفًا: “السائح الجديد” بقلم بيج ماكلاناهان
لمزيد من المعلومات:
القصة من إنتاج جون كاراس وسابينا كاستيلفرانكو. المحرر: جيسون شميدت.
أنظر أيضا:
