بوينغ وأعلنت عن خسارة أقل من المتوقع في الربع الأول، مع تحسن أعمالها، بما في ذلك وحدة الطائرات التجارية الأساسية، حيث تحاول الشركة المصنعة وقف سنوات من الخسائر.
إليك أداء شركة Boeing في الربع الأول مقارنة بتقديرات المحللين التي جمعتها LSEG:
- خسارة السهم: تعديل 20 سنتًا مقابل خسارة 83 سنتًا متوقعة
- ربح: 22.22 مليار دولار مقابل 22.22 مليار دولار ومن المتوقع 21.78 مليار دولار
ارتفعت المبيعات بنسبة 14٪ إلى 22.22 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام. وقلصت الشركة صافي خسائرها إلى 7 ملايين دولار، أو 11 سنتا للسهم، في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، بانخفاض من خسارة قدرها 31 مليون دولار، أو 16 سنتا للسهم، قبل عام. وبعد تعديل البنود لمرة واحدة، سجلت بوينج خسارة قدرها 20 سنتا للسهم.
وقالت كيلي أورتبيرج، الرئيس التنفيذي للشركة، للموظفين في مذكرة يوم الأربعاء: “على الرغم من أننا واجهنا بعض التحديات، إلا أنني فخور بكيفية تعاون فريقنا معًا والعمل من خلالها لإبقائنا على المسار الصحيح لهذا العام”. “عندما نعمل كفريق، فإنه أمر لا يصدق ما يمكننا القيام به كشركة.”
تولى أورتبيرج زمام الأمور في أغسطس 2024، حيث تم تكليفه بتصحيح مسار شركة بوينج بعد سنوات من أزمات السلامة والتصنيع التي كلفت الشركة مليارات الدولارات.
وقالت بوينغ إنها لا تزال تتوقع التصديق على طائرات 737 ماكس 7 وماكس 10 التي طال انتظارها، وهي أصغر وأكبر عائلة طائرات ماكس الأكثر مبيعا، في وقت لاحق من هذا العام، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027.
وسلمت وحدة الطائرات التجارية في بوينغ 143 طائرة في الربع الأول، بزيادة 10% عن العام الماضي. وحققت أكبر وحدة في بوينغ إيرادات بلغت 9.2 مليار دولار، بزيادة 13%، على الرغم من أنها لا تزال تسجل خسارة من العمليات.
وعززت شركة بوينغ إنتاج طائراتها، وتطرح طائراتها من طراز 737 ماكس حوالي 42 طائرة شهريًا. وستتطلب الزيادات الإضافية موافقة إدارة الطيران الفيدرالية، وهو مطلب بعد أن تسبب سدادة باب جسم الطائرة في انفجار كارثي في يناير 2024.
وارتفعت إيرادات الأعمال الدفاعية للشركة بنسبة 21٪ إلى 7.6 مليار دولار، وارتفعت إيرادات أعمال الخدمات بنسبة 6٪ من عام 2025، إلى 5.37 مليار دولار في الربع الأول.
