وتزعم إيران أن ناقلة النفط مرت عبر مضيق هرمز وسط الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية

زعمت وسائل الإعلام الرسمية الإيرانية في وقت مبكر من يوم الأربعاء أن ناقلة بضائع تنقل إمدادات غذائية وناقلة نفط خام إيرانية دخلتا المياه الإيرانية بعد عبور مضيق هرمز، بعد ساعات من تصريح قائد عسكري أمريكي كبير بذلك. حصار موانئ إيران “يتم تنفيذها بالكامل”.

وقالت وكالة أنباء فارس الإيرانية إن ناقلة عملاقة قادرة على نقل مليوني برميل من النفط أبحرت عبر المياه الدولية وتم تشغيل نظام تعقبها عبر مضيق هرمز “دون أي سرية”.

وتظهر البيانات الواردة من موقع تتبع السفن MarineTraffic.com أن العديد من السفن، بما في ذلك ناقلة النفط الخام أليسيا، تبحر عبر المضيق خلال الليل. وكانت السفينة “أليسيا” المملوكة للصين قد رست في السابق في الموانئ الإيرانية وتم السماح لها في السابق بنقل النفط الخام الإيراني.

وكانت أليسيا متجهة نحو الخليج العربي ووصلت إلى ساحل عمان يوم السبت، أي قبل يوم من إعلان الحصار. وبدا أنها غيرت مسارها في خليج عمان عندما بدأ الحصار، لكنها استمرت بعد ذلك عبر مضيق هرمز طوال الليل يوم الثلاثاء بناقلتي نفط على الأقل.

كما شوهدت سفينتا حاويات ترفعان العلم الإيراني، وكلاهما يخضعان للعقوبات الأمريكية، وهما تغادران الخليج الفارسي يوم الثلاثاء وتواصلان الإبحار بالقرب من الساحل الجنوبي لإيران يوم الأربعاء.

وقالت القيادة المركزية يوم الأحد إن الحصار الأمريكي، الذي دخل حيز التنفيذ يوم الاثنين، “يتم تطبيقه بشكل محايد ضد السفن من جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية، بما في ذلك جميع الموانئ الإيرانية في الخليج العربي وخليج عمان”.

وقال الجيش إن القوات الأمريكية لن تعرقل حرية الملاحة للسفن المبحرة من وإلى الموانئ غير الإيرانية في مضيق هرمز.

وقال مسؤول أمريكي يوم الأربعاء لشبكة سي بي إس نيوز إن الحظر لا ينطبق على السفن المرخصة إلا إذا دخلت أو خرجت من الموانئ الإيرانية. وقال المسؤول إنه يتم فرضه من خليج عمان، مما يعني أن بعض السفن التي تغادر الموانئ الإيرانية يمكنها المرور عبر مضيق هرمز، لكن الجيش الأمريكي يريد منعها من الذهاب إلى أبعد من ذلك بكثير.

ليس من الواضح من بيانات الحركة البحرية ما إذا كانت أليسيا أو السفن المرخصة قد رست في الموانئ الإيرانية منذ دخول الحظر الأمريكي حيز التنفيذ. قامت سفينتان على الأقل بالقرب من المياه الساحلية الإيرانية بإيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بهما في الأيام الأخيرة، مما يجعلها غير مرئية فعليًا لخدمات التتبع مفتوحة المصدر مثل Marine Traffic.

تحليل CBS News لبيانات تتبع السفن في وقت سابق من هذا الأسبوع تظهر وكانت عدة سفن أخرى مرتبطة بإيران تمر عبر مضيق هرمز في الساعات التي تلت بدء الحصار يوم الاثنين.

وتظهر بيانات التتبع أن إحدى السفن التي عبرت المضيق بعد بدء الحصار يوم الاثنين – وهي السفينة كريستيانا – توقفت سابقًا في ميناء الإمام الخميني الإيراني في أقصى الطرف الشمالي للخليج العربي.

وأظهرت بيانات التتبع أن السفينة مورليكيشان، الخاضعة لعقوبات أمريكية بسبب صلاتها بإيران، أبحرت غربًا عبر المضيق خلال ليلة الاثنين، إلى جانب ناقلة أخرى، هي Peace Gulf، التي لا تخضع لعقوبات الولايات المتحدة ولكنها قامت بزيارة الميناء في إيران في ديسمبر 2025.

وأبحرت الناقلة ريتش ستاري، وهي ناقلة مصرح بها من قبل الولايات المتحدة تحت اسم مختلف، عبر المضيق خلال الليل يوم الاثنين، بينما أبحرت ناقلة أخرى مرخصة عبر مضيق إلبيس بعد بدء الحصار، على ما يبدو من ميناء بوشهر الإيراني، وفقًا لبيانات التتبع.

وفي وقت لاحق من يوم الاثنين، استدارت سفينة بيانات تتبع السفينة ريتش ستاري، وتوجهت عائدة إلى مضيق هرمز ثم أوقفت جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بها عندما اقتربت من جزيرة قشم الإيرانية. يوم الثلاثاء، توقف إلفيس عن بث موقعه حيث كان يتجول ريتش ستاري.

لا تستطيع شبكة سي بي إس نيوز تأكيد أن السفن لا تبث تقارير كاذبة عن الموقع – وهي ممارسة تعرف باسم الانتحال – لإخفاء موقعها الحقيقي. ومن الممكن أيضًا أن تعلن السفينة أنها متجهة إلى وجهة واحدة ولكنها ستتصل بميناء مختلف.

ولم تتمكن شبكة سي بي إس نيوز أيضًا من تأكيد الموقع الدقيق للحصار.

وتمركزت ثلاث ناقلات إضافية، جميعها مرخصة، للمضي قدمًا عبر المضيق إلى الخليج العربي صباح الأربعاء.

وزعم الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية، في أحد هذه الرسائل أن “الحصار المفروض على الموانئ الإيرانية تم تنفيذه بالكامل مع احتفاظ القوات الأمريكية بالتفوق البحري في الشرق الأوسط”. إفادة تمت مشاركته عبر الإنترنت في وقت متأخر من يوم الثلاثاء. “ما يقرب من 90٪ من الاقتصاد الإيراني يعتمد على التجارة الدولية عن طريق البحر. وبعد أقل من 36 ساعة من دخول الحصار حيز التنفيذ، أغلقت القوات الأمريكية التجارة الاقتصادية تمامًا من وإلى إيران عن طريق البحر”.