أصبح بإمكان مالكي سيارات تسلا في هولندا الآن استخدام ميزة القيادة الذاتية بسيارتهم – مع بعض الشروط – حيث أصبحت أول دولة أوروبية توافق على هذه الميزة.
RDW هي الوكالة الوطنية لإصدار شهادات صلاحية الطريق قال الجمعة أنه يمكن الآن استخدام نظام مساعدة السائق من تيسلا في هولندا “مع احتمال التوسع المستقبلي ليشمل جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي”. وقالت الوكالة إنه يجب على السائقين البقاء في السيارة ومراقبتها عن كثب.
وتتوافق هذه الخطوة مع ما هو مسموح به في الولايات المتحدة، حيث يمكن لمالكي تسلا بالفعل استخدام وظائف القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) في السيارات.
وقالت الشركة في بيان: “لقد تم اختبار نظام مساعدة السائق الذي يتم التحكم فيه على نطاق واسع واختباره لأكثر من عام ونصف على مسارات الاختبار لدينا وعلى الطرق العامة”. “السلامة هي الأولوية القصوى لـ RDW. إن استخدام نظام مساعدة السائق بشكل صحيح يسهم بشكل إيجابي في السلامة على الطريق.”
تقوم الوظيفة بتسليم القيادة إلى نظام الكمبيوتر الخاص بشركة Tesla، مع التوجيه والكبح والملاحة على الطريق ومواقف السيارات، كل ذلك تحت الإشراف النشط للسائق، الذي يكون مستعدًا لتولي زمام الأمور عند الحاجة.
ورحبت الشركة الأوروبية التابعة لشركة تيسلا، وهي شركة السيارات الكهربائية التي يديرها إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم، بهذه الخطوة في هولندا.
“تمت الموافقة على إشراف FSD في هولندا وسيبدأ تطبيقه في البلاد قريبًا!” مكتوب في X “لا توجد مركبة أخرى يمكنها القيام بذلك. نحن حريصون على جلب إشراف FSD إلى المزيد من الدول الأوروبية قريبًا.”
ورحب كاستوري نفسه بالخبر قائلا X: “تهانينا لفريق تيسلا وشكرًا للسلطات التنظيمية في هولندا على كل العمل الشاق المطلوب لتحقيق ذلك.”
تؤكد وكالة RDW الهولندية FSD على الفرق بين القيادة الخاضعة للإشراف والتي يتحكم بها الإنسان والقيادة الذاتية بالكامل.
وأضافت: “المركبة الخاضعة لإشراف FSD ليست ذاتية القيادة. إنها نظام مساعدة للسائق، ويظل السائق مسؤولاً ويجب عليه الحفاظ على السيطرة في جميع الأوقات”.
ويجب أن يذهب قرار RDW إلى المفوضية الأوروبية للموافقة عليه، حتى يكون لشهادتها الوطنية وزن الاتحاد الأوروبي.
واجهت مبيعات تيسلا في أوروبا – بما في ذلك هولندا – صداعًا في السنوات القليلة الماضية.
تم إبعاد العملاء المحتملين بسبب النشاط السياسي الذي يقوم به ماسك، حيث يدعم السياسات اليمينية المتطرفة في الولايات المتحدة وألمانيا، بينما تواجه العلامة التجارية منافسة متزايدة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين.
