ازدهار الغاز يدفع إلى تجديد الدعوات لإعفاءات ضريبية حكومية على الوقود

بعد يوم من إلقاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خطابًا متلفزًا للأمة حول الحرب على إيران، حققت أسعار النفط قفزة أخرى مع اقتراب خام غرب تكساس القياسي الأمريكي (WTI) من 114 دولارًا أمريكيًا للبرميل.

وبينما لا توجد نهاية للصراع في الشرق الأوسط، واصلت أسعار البنزين أيضًا ارتفاعها الأخير، حيث بيعت بحوالي 1.74 دولارًا للتر في العديد من محطات إدمونتون يوم الخميس – أعلى من 1.75 دولارًا للتر في كالجاري.

وهذا أمر صعب على العديد من سكان ألبرتا في مثل هذه المقاطعة الغنية بالنفط.

قال بول مارش بينما كان يملأ سيارته في كالجاري يوم الخميس: “دولار 74 – سعر مجنون”. “لا أستطيع تحمل تكاليف القيادة كل يوم. لا أستطيع الانتظار حتى أعود إلى دراجتي النارية لأنها تحرق كمية أقل بكثير من الوقود.”

وأضاف مايك شيامكا: “أنا أقدر سلسلة التوريد التي تؤثر على كل شيء بدءًا من أسعار المواد الغذائية وحتى أمازون، حيث سيدفع الجميع أسعارًا أعلى”. “إنه أمر محزن بالنسبة للكثير من الناس الذين يعتمدون على الغاز. إنه أمر فظيع.”

وهو يتفق مع الاقتراحات الأخيرة التي مفادها أن الحكومات يجب أن تفكر في تقديم بعض التخفيف من خلال خفض الضرائب على الغاز.

وقال شيامكا: “السياسة الاقتصادية هي أنه خلال فترات الركود القاسية، تضيف الحكومة المزيد لمساعدة الناس، وعندما تكون الأمور جيدة، كما تعلمون، تفرض ضرائب أكثر قليلاً”.

وعندما سئل عما إذا كانت حكومة المقاطعة ستقدم أي مساعدة لسكان ألبرتا ومتى، لم يقدم وزير المالية نيت هورنر، وهو في طريقه إلى المجلس التشريعي يوم الخميس، أي وعود.

وقال هورنر: “ما زال هناك الكثير من الأيام المتبقية في العام. لقد سجلت عجزًا قدره 9.4 مليار دولار. وأود أن أذكر الناس أنه حتى إذا تحسنت الأمور، فسوف نقوم بإطلاعكم على آخر المستجدات خلال هذا الربع”.

“ما زلنا ملتزمين بقواعد الإنفاق لدينا ضمن الإطار المالي.”

ضريبة الوقود في ألبرتا 13 سنتًا لكل لتر من الغاز العادي، وأربعة سنتات لكل لتر من البنزين والديزل المميز، وهي متاحة فقط للاستخدامات المصرح بها مثل الجرارات والمولدات وليس المركبات الشخصية.

وبموجب برنامج تخفيف ضريبة الغاز في ألبرتا، يتم تقديم تخفيضات ربع سنوية في ضرائب الوقود الإقليمية عندما يبلغ متوسط ​​خام غرب تكساس الوسيط 80 دولارًا أمريكيًا للبرميل على الأقل خلال فترة مراجعة مدتها 20 يوم تداول.

وبالنسبة للنفط الذي يتراوح سعره بين 80 و89.99 دولارًا للبرميل، تقدم المقاطعة إعفاءً ضريبيًا يتراوح بين 4.5 سنتًا و9 سنتات لكل لتر من الغاز.

يتم تعليق الضرائب على الوقود عندما يصل سعر النفط إلى 90 دولارًا للبرميل. ولكن عندما تنخفض الأسعار إلى ما دون 80 دولارًا للبرميل، لا يكون هناك إعفاء من ضريبة الوقود.

وعلى الرغم من بيع النفط بأكثر من 100 دولار للبرميل يوم الخميس، أشار وزير مالية المقاطعة إلى أنه سيتعين على سكان ألبرتا الانتظار لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر ليقرروا ما إذا كانوا سيخفضون ضريبة الوقود في المقاطعة.

وقال هورنر: “لذا، في منتصف الربع هناك 20 يومًا للمراقبة، وأيام تداول، وأيام عمل. لذلك سيكون الربع التالي من 18 مايو إلى 15 يونيو حيث سيتم مراقبته ثم تفعيله في الأول من يوليو”.

“أعتقد أنه من المنطقي جدًا أن يكون لديك فترة مراقبة أطول لأنه إذا تم إيقافها على أي مستوى، فستكون متوقفة للأشهر الثلاثة المقبلة. لذا تخيل موقفًا حيث يتم إيقاف ضرائبنا تمامًا في الأول من يوليو – يمكن أن ينخفض ​​​​النفط في اليوم التالي (و) لا يزال متوقفًا للأشهر الثلاثة المقبلة. لذلك هناك القليل من تأخر الإشباع هناك، لكنني أعتقد أن الحجة قوية”.

وعلى الرغم من إصرار هورنر على أن المقاطعة يجب أن تنتظر قبل أن تقرر خفض ضريبة الغاز، فإنه يؤيد فكرة تعليق الحكومة الفيدرالية ضريبة الوقود حتى نهاية العام، كما اقترح هذا الأسبوع زعيم المحافظين الفيدرالي بيير بولييف.

وقال بويليفر إن أستراليا خفضت ضريبة الإنتاج إلى 26 سنتا للتر الواحد، وخفضت إسبانيا ضريبة المبيعات إلى 30 سنتا للتر الواحد، قائلا إنه يعتقد أن أوتاوا يجب أن تفعل الشيء نفسه.

وقال هورنر: “ربما هذا شيء يريد بنك الاحتياطي الفيدرالي أن يأخذه في الاعتبار”. وأضاف هورنر: “ضريبة الوقود من بنك الاحتياطي الفيدرالي – أعتقد أنها تبلغ حوالي 25 سنتًا للتر، وحوالي 10 سنتات من الرسوم الجمركية، وربما سبعة سنتات على الوقود النظيف وثمانية في ضريبة السلع والخدمات. لذلك أعتقد أنهم يجب أن يبحثوا عن شيء طويل الأجل بدلاً من هذه التغييرات التفاعلية المخصصة التي يبحث عنها الجميع”.

رئيس قسم تحليل البترول في GasBuddy، باتريك دي هانومن المتوقع أن تستمر أسعار الغاز والديزل في الارتفاع حتى يعاد فتح مضيق هرمز – الذي تدفق من خلاله نحو 20 في المائة من إمدادات النفط العالمية قبل إغلاقه خلال حرب إيران.

وقال إن أسعار الديزل قد تصل إلى مستويات قياسية في الأيام القليلة المقبلة.

وقال دي هان إن إيقاف إمدادات النفط خلال موسم القيادة الصيفي المزدحم يمثل مشكلة خاصة، لأنه قد يساهم في زيادات أكبر في الأسعار.

ويؤكد أن التخفيضات الضريبية الحكومية على الغاز يمكن أن تجعل الأمر أسوأ.

وقال دي هان: “بينما هناك حديث عن إعفاءات وإعفاءات من ضريبة الغاز وتخفيضات مؤقتة في الأسعار، فإن مثل هذه الإجراءات، على الرغم من كونها فظيعة بالنسبة للمحفظة، من المرجح أن تؤدي إلى مزيد من الاختلالات وزيادة الأسعار من خلال زيادة الطلب وإزالة الإلهاء عن القيادة بالنسبة للكنديين”.

“أي شيء يزيد الطلب، سواء كان ذلك زيادة موسمية أو خفض الضرائب، يمثل مشكلة، ويمكن أن يدفع الأسعار إلى الارتفاع أكثر”.

© 2026 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.