منذ أكثر من شهر، لم يحصل موظفو إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA)، المكلفون بفحص ملايين الأشخاص الذين يمرون عبر المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة كل يوم، على رواتبهم.
ويمكن رؤية النتيجة في مقاطع الفيديو المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي، والتي تظهر الركاب المحبطين الذين ينتظرون في طوابير طويلة في بعض المطارات الأكثر ازدحامًا في البلاد، حيث ترك المئات من موظفي إدارة أمن المواصلات وظائفهم أو رفضوا العمل.
قصص مقترحة
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وقد أدى التأخير لساعات طويلة إلى تعطل المطارات، وأدى نقص الأجور إلى الإضرار بالروح المعنوية بين العاملين في الوكالات، مع تأثير الإغلاق الجزئي للحكومة على وزارة الأمن الداخلي (DHS)، التي تشرف على إدارة أمن المواصلات.
ونشرت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الفيدرالية وكيل من إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) لملء الوظائف الشاغرة في المطارات في جميع أنحاء البلاد. أثارت هذه الخطوة انتقادات لافتقارهم إلى التدريب المناسب وسجل الأساليب العدوانية.
ويأتي التأخير أيضًا في وقت أضافت فيه الحرب الأمريكية الإسرائيلية بشأن إيران تعقيدات للسفر الدولي، وارتفاع أسعار الكهرباء بسبب الرحلات الجوية الملغاة أو المعاد توجيهها، والمخاوف بشأن الأمن.
ويحذر المحللون مجتمعين من أن الوضع يرسم صورة من الخلل النظامي ويثير الشكوك حول سلامة وموثوقية نظام السفر الجوي في البلاد.
وقال ويليام ماكجي، الباحث والمدافع عن حقوق المستهلك في مشروع الحريات الاقتصادية الأمريكية: “على مدى سنوات، تفاخرنا بأن الولايات المتحدة لديها نظام الطيران الأفضل والأكثر أمانا في العالم”.
“لست متأكدًا من أن هذا شيء يمكننا قوله بعد الآن.”
قوة عاملة متعبة
استقال أكثر من 450 عاملاً في إدارة أمن المواصلات منذ بدء الإغلاق الجزئي في 14 فبراير، وفقًا لتقرير شبكة سي إن إن نقلاً عن القائم بأعمال مساعد وزير الأمن الداخلي للشؤون العامة لورين بيس.
وارتفعت معدلات الاستدعاء أيضًا إلى حوالي 10 في المائة من متوسط يبلغ حوالي 2 في المائة قبل الإغلاق الأسبوع الماضي. لم تستجب TSA لطلب الحصول على إحصائيات محدثة.
وقد تفاقم الإحباط بين موظفي إدارة أمن المواصلات بسبب حقيقة أن العديد منهم ظلوا بدون أجر خلال الإغلاق الحكومي السابق خلال مفاوضات الميزانية المثيرة للجدل في أكتوبر ونوفمبر، وهي الأطول في التاريخ.
وقال إيفريت كيلي، رئيس الاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة (AFGE)، وهو اتحاد عمالي يمثل العمال في العديد من الوكالات الحكومية، بما في ذلك إدارة أمن المواصلات، إن الإرهاق المتزايد هو استجابة طبيعية لعدم الاستقرار المهني والمالي الذي يعاني منه العمال.
وقال كيلي في بيان أرسل إلى قناة الجزيرة عبر البريد الإلكتروني: “في جميع أنحاء البلاد، يُطلب من ضباط إدارة أمن المواصلات مرة أخرى الحضور إلى العمل بدون راتب. لديهم عائلات ورهون عقارية وفواتير مثل أي شخص آخر”.
كما أن إحصائيات الاستدعاء لا تعكس القصة بأكملها، حيث تعمل بعض المطارات بشكل طبيعي بينما يعاني البعض الآخر من تأخيرات فوضوية ومعدلات مرتفعة. وشهدت المطارات الرئيسية في مدن مثل نيويورك وأتلانتا وهيوستن معدلات بلغت حوالي 30 في المائة أو أعلى.
نظرًا لأن الظروف في كل مطار متغيرة ويصعب التنبؤ بها، يقارن ماكجي التأخيرات بلعبة “Whac-A-Mole” التي يمكن أن تحدث في موقع واحد بسهولة كما هو الحال في مكان آخر.
وقال: “خلاصة القول هي أنه إذا كان عليك السفر الآن، فعليك الوصول إلى المطار في وقت مبكر جدًا”.
شارك مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي قصصًا عن وصولهم إلى المطار في وقت مبكر وتفويت رحلتهم بعد الانتظار في الطابور لعدة ساعات.
وقال متحدث باسم هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، التي تشرف على العمليات في المطارات الكبرى مثل جون إف كينيدي الدولي ونيوارك إنترناشيونال، لقناة الجزيرة في بيان إن هيئة الموانئ لا تعتمد على الأموال الفيدرالية للعمل، على الرغم من أن موظفي الوكالات الفيدرالية مثل TSA ما زالوا يفعلون ذلك.
وقال البيان: “على مدى الأيام القليلة الماضية، بدأنا في ترجمة أوقات الانتظار الأطول عند نقاط التفتيش الأمنية في أوقات معينة اعتمادًا على عدد الركاب وتغييرات نوبات TSA واستراحات الموظفين وعدد موظفي TSA الذين يعملون في كل نوبة”.
الجمود السياسي
هذا الوضع هو نتيجة للمأزق السياسي بشأن استمرار تمويل وزارة الأمن الداخلي، والذي تم تخصيصه جانباً خلال الإغلاق الأخير لإجراء مفاوضات منفصلة حول وكالات إنفاذ قوانين الهجرة مثل إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية والجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP). ويأتي هذا المأزق وسط استمرار مطالب النشطاء والمشرعين الديمقراطيين بكبح جماح وكالات الهجرة، والتي غذتها عمليات القتل البارزة لمواطنين أمريكيين مثل رينيه جود وأليكس بريتي على يد عملاء اتحاديين خلال حملة قمع في مينيسوتا في يناير.
إن الغضب الشعبي واسع النطاق بشأن النهج العدواني الذي تتبعه إدارة ترامب تجاه عمليات الترحيل الجماعي وما تقول جماعات حقوق الإنسان إنها انتهاكات روتينية للحريات المدنية، يدعو الوكالات إلى كبح جماح الإصلاحات وتنفيذها.
ولكن من أجل تمرير مشروع قانون التمويل لإعادة فتح الحكومة في نوفمبر، اتفق الطرفان على مناقشة تمويل وزارة الأمن الوطني في وقت لاحق. هذا المأزق هو السبب وراء الإغلاق الجزئي الحالي، والذي بدأ في 14 فبراير عندما نفد التمويل.
فشلت العديد من مشاريع القوانين التي قدمها الديمقراطيون لتمويل إدارة أمن المواصلات في حين فشلت في تمرير صفقة أكبر بشأن وزارة الأمن الداخلي، حيث ألقى كلا الحزبين اللوم على الآخر في الفوضى في المطارات في جميع أنحاء البلاد.
وقال السيناتور الديمقراطي شيلدون وايتهاوس في منشور نشره مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي: “عرض الديمقراطيون دفع تكاليف إدارة أمن المواصلات – الممولة بالكامل، دون أي قيود”. “إن الجمهوريين هم الذين يعيقونها.”
وقال حساب البيت الأبيض على وسائل التواصل الاجتماعي في منشور يوم الجمعة، حيث شارك مقطع فيديو لطابور طويل في أحد المطارات: “الديمقراطيون يحتجزون المسافرين الأمريكيين كرهائن ويحرمون الموظفين الفيدراليين من رواتبهم مقابل خدمات سياسية”.
ذكرت تقارير إعلامية يوم الثلاثاء أن مجلس الشيوخ الأمريكي من المقرر أن يقدم مشروع قانون من شأنه تمويل جزء كبير من وزارة الأمن الداخلي، بما في ذلك إدارة أمن المواصلات، للتعامل مع فوضى السفر المستمرة، حيث يتم التوصل لاحقًا إلى اتفاق يركز على إصلاح شركة ICE.
يقول ماكجي إن الوضع خلق إحساسًا بالخلل العام.
وقال: “لقد خاضت الولايات المتحدة حرباً مع إيران، وبسبب ذلك، هناك مخاوف أمنية متزايدة. والبيئة التي لا يتم فيها توفير إدارة أمن النقل هي نوع من الحيرة”.
وأضاف: “علاوة على ذلك، هناك تغييرات في الرحلات الجوية ومخاوف لوجستية وارتفاع تكاليف الطاقة”. “إنها فوضى عارمة الآن.”
