طائرة بدون طيار على حافة الهاوية المؤسس والرئيس التنفيذي بليك ريسنيك لدى الشركة رؤية كبيرة لما يمكن أن تحققه أكبر طائرة بدون طيار حتى الآن.
وعندما سُئل ريسنيك عن هدفه من الجهاز ابتسم وقال: “لاستبدال مروحية الشرطة”. “وإنشاء طائرة بدون طيار للاستجابة 911 الأكثر قدرة على الإطلاق.”
كشفت شركة تصنيع طائرات بدون طيار للمستجيب الأول للشرطة ومكافحة الحرائق وخدمات الطوارئ الأخرى، ومقرها سياتل، عن طائرتها الجديدة بدون طيار Guardian يوم الثلاثاء خلال احتفال أقيم في مقرها الجديد ومصنعها في حي الملكة آن.
قال ريسنيك: “إنها صفقة كبيرة بالنسبة لي أن أخرج هذا”. “لقد أردت بناء هذا المنتج طوال الجزء الأكبر من عقد من الزمن، وقد استغرق الأمر بعض الوقت لتطوير القدرة التنظيمية للقيام بذلك فعليًا. إنه شعور رائع أن أكون هنا أخيرًا.”
Guardian هي أول طائرة بدون طيار متصلة بـ Starlink في العالم. تمنح اللوحة المدمجة الموجودة في الجزء العلوي من الجهاز للطائرة بدون طيار نطاقًا غير محدود في أي مكان في العالم، مع الحفاظ على رابط بيانات موثوق به عندما لا تتوفر البنية التحتية الخلوية أو الأرضية التقليدية.
يمكن أيضًا إقران الطائرة بدون طيار بمحطة Guardian Station، وهي عبارة عن عش شحن آلي يقوم بتبديل البطاريات تلقائيًا ويساعد الطائرة بدون طيار على إعادة الانتشار بسرعة في مهمة جديدة دون انتظار أي توقف للشحن.
تشمل الميزات والميزات الأخرى ما يلي:
- وقت الرحلة: 62 دقيقة.
- فئة: ما يصل إلى ثمانية أميال، مقارنة بثلاثة أميال للأنظمة الحالية.
- السرعة القصوى: 60 ميلا في الساعة.
- الكاميرات: كاميرات مزدوجة بدقة 4K مع تقريب بصري 640x؛ كاميرتان حراريتان بدقة 1280 بكسل مع تقريب إجمالي 64x (بدون فقدان إلى حد كبير).
- تسليط الضوء: ضوء شعاع السماء الأبيض الفوسفوري المثار بالليزر؛ 1000 لومن، شعاع موازي للغاية.
- استقلال: متكامل مع الإرسال بمساعدة الكمبيوتر؛ يمكن تشغيله تلقائيًا عند الاتصال بالرقم 911 باستخدام إحداثيات GPS.
تم تصميم قدرات التصوير الخاصة بصحيفة The Guardian لتوفير مناظر واضحة تمامًا ليلاً أو نهارًا. تحتوي الطائرة بدون طيار أيضًا على جهاز تحديد المدى بالليزر مدمج، ومكبر صوت أعلى بثلاث مرات من صفارات الإنذار الخاصة بالشرطة، ومظلة باليستية بتقنيتها الخاصة للنشر المستقل في حالة الطوارئ.
يمكن استخدام نفس النظام الآلي المستخدم لتبديل البطاريات لتحميل حمولات مختلفة على Guardian، مثل جهاز إزالة الرجفان لضحية الأزمة القلبية، أو جهاز التعويم لشخص يغرق، أو دواء الطوارئ مثل Narcan لضحية جرعة زائدة.
عند فتحها بالكامل، يبلغ عرض الطائرة 75 بوصة ويزن 38.6 رطلاً، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 48.6 رطلاً.
لدى Guardian حوالي 900 عميل حالي، معظمهم في الولايات المتحدة. ويشير ريسنيك إلى سوق ضخم يتجاوز 20 ألف قسم شرطة و30 ألف قسم إطفاء و80 ألف مركز شرطة وإطفاء. إذا كان نصف هذه المباني يحتوي على طائرات بدون طيار للاستجابة بقيمة 100 ألف دولار وحجيرات لإعادة الشحن على أسطحها، فهو يعتقد أن برينك سيكون ناجحًا للغاية.
طائرة هليكوبتر جديدة للشرطة يمكن أن تكلف أكثر من 4 ملايين دولار. أضف آلاف الدولارات لكل ساعة طيران، وصيانة المحرك، وتكاليف الوقود، وما إلى ذلك، وسيصبح ريسنيك متحمسًا للقدرة على استدعاء الحراس لمطاردة سيارة مسروقة أو تكبير مبنى محترق.
وقال: “عندما تقارن التكاليف، فإننا في عالم مختلف”.
متصل:
- Drone Home: تنتقل شركة Brink’s إلى مقر رئيسي ومصنع جديد ضخم في سياتل وسط النمو السريع للشركة الناشئة
- عاصمة الطائرات بدون طيار في العالم؟ يمكن أن تكون سياتل الرابح الأكبر في الحملة الأمريكية ضد شركة DJI وغيرها
- شركة برينك لصناعة الطائرات بدون طيار للسلامة العامة تجمع 75 مليون دولار، وتشكل تحالفًا استراتيجيًا مع موتورولا
