تواجه كوريا الجنوبية واليابان أسئلة غير مريحة حول التزاماتهما الدفاعية المتبادلة، حيث تسعى الولايات المتحدة للحصول على الدعم من حلفائها في حربها ضد إيران، التي مضى عليها الآن ما يقرب من ثلاثة أسابيع وتتصاعد يومًا بعد يوم.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المملكة المتحدة والصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية إلى إرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز المغلق فعليا منذ أن شنت واشنطن حربها مع إسرائيل، حليفة طهران، في 28 مارس/آذار.
قصص مقترحة
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
أيد الرئيس موقفه يوم الثلاثاء – معلنا على وسائل التواصل الاجتماعي “أننا لم نعد “بحاجة” أو نرغب في المساعدة من دول الناتو – لم نفعل ذلك أبدا! وكذلك اليابان أو أستراليا أو كوريا الجنوبية” – لكن المراقبين يقولون إن حلفاء الولايات المتحدة لم يخرجوا بعد من المقعد الساخن.
وبحسب مراسل الجزيرة جاك بيرتون، فمن المتوقع أن يثير ترامب مسألة السفينة الحربية عندما يلتقي برئيس الوزراء الياباني ساني تاكايشي في البيت الأبيض الخميس.
وقال بيرتون يوم الخميس من سيول: “يتوقع الناس منه أن يضغط مرة أخرى على تاكايشي لإرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز. وهذا أمر منطقي إلى حد ما لأن اليابان تعتمد بشكل كبير على إمدادات الطاقة من الشرق الأوسط”.
وقال إن قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية هي واحدة من أكبر القوات البحرية وأكثرها تقدما في العالم، مما يجعلها هدفا جذابا لإدارة ترامب.
وعلى الرغم من أن اليابان والولايات المتحدة تشتركان في معاهدة للدفاع المشترك، إلا أن دستور طوكيو السلمي يضع حدودًا للوقت الذي يمكن فيه نشر قوات الدفاع عن النفس. وتشمل المواقف القانونية عندما تتعرض للهجوم أو عندما تواجه موقفًا “يهدد بقاءها”، بالإضافة إلى تصرفات حلفائها في “الدفاع الجماعي عن النفس”.
وأخبر تاكايشي المشرعين هذا الأسبوع أن حكومته تدرس ما يمكن القيام به بشكل قانوني لحماية السفن والمصالح اليابانية، على الرغم من أن النشر لا يزال سيناريو افتراضيًا، وفقًا لإذاعة NHK World اليابانية العامة.
وتعتمد اليابان بشكل كبير على واردات النفط من الشرق الأوسط، حيث يمر 70 بالمئة منها عبر مضيق هرمز، بحسب وسائل إعلام يابانية. وبدأت طوكيو سحب النفط من احتياطيها الاستراتيجي يوم الاثنين لتغطية النقص.
وقال البروفيسور ستيفن ناجي من الجامعة المسيحية الدولية بطوكيو لقناة الجزيرة إنه ليس من غير المتوقع أن تطلب الولايات المتحدة – وهي حليف معاهدة – المساعدة منها، ولكن كان على اليابان أن تفكر في ما هو متوقع.
وقال: “السؤال هو ما إذا كانوا سيكونون على الخط الأمامي لهجوم من إيران أو ما إذا كانوا سيقدمون نوعا من الدور الداعم مثل أنشطة مكافحة التعدين، ومهام التزود بالوقود، والتوعية بالمجال البحري”.
وتابع: “الأمر لا يتعلق بالذهاب إلى هناك والتعامل مع التحدي المتمثل في مضيق هرمز؛ الأهم هو بالضبط ما سيفعلونه في هذا الدور. أعتقد أن اليابانيين سيجدون طريقة لإضافة قيمة بشكل قانوني إلى إدارة ترامب، لكن لا تتوقعوا أن تكون السفن الحربية هناك لمحاربة وكلاء إيران”.
وتجد كوريا الجنوبية نفسها في مأزق مماثل لأنها حليف للولايات المتحدة ودولة تعتمد بشكل كبير على صادرات النفط والغاز في الشرق الأوسط.
اتخذت سيئول الأسبوع الماضي خطوة غير عادية بفرض سقف لأسعار الوقود المحلية للمرة الأولى منذ الأزمة المالية الآسيوية عام 1997، لمنع الأسعار للمستهلكين من الارتفاع بسرعة كبيرة. وعلى الرغم من مخاوفهم، وفقًا لبورتون من قناة الجزيرة، لا يزال المشرعون يشعرون بالقلق من قيام الحكومة بنشر أصولها البحرية أو العسكرية في الشرق الأوسط.
وقال إين بوم تشون، اللفتنانت جنرال المتقاعد من كوريا الجنوبية، لقناة الجزيرة إنه لم يتضح على الفور ما إذا كانت معاهدة الدفاع المشترك بين سيول والولايات المتحدة تنطبق على مضيق هرمز.
ويجب على سيول أيضًا أن تدرس مساعدة الولايات المتحدة مقابل الحفاظ على قوة ردع ذات مصداقية ضد كوريا الشمالية. تشير تقارير إعلامية أمريكية حديثة إلى أن ترامب يفكر في نقل بعض صواريخه الدفاعية للارتفاعات العالية (ثاد) من كوريا الجنوبية إلى الشرق الأوسط. لقد تم نشر الصواريخ لردع كوريا الشمالية، ومن الممكن أن يؤدي إزالتها، إلى جانب الأصول البحرية، إلى إثارة قلق الناخبين.
وقال تشون لقناة الجزيرة: “على سيول أيضًا أن تأخذ في الاعتبار التهديد المستمر من كوريا الشمالية وحقيقة أن سفينة حربية كورية جنوبية قد تم نشرها بالفعل في الشرق الأوسط”. “في الوقت نفسه، بما أن حوالي 70% من واردات كوريا النفطية تمر عبر مضيق هرمز، فإن حرية الملاحة ليست مبدأ مجردا ولكنها مصلحة وطنية أساسية. ويجب أخذ هذه الحقائق المتنافسة في الاعتبار قبل التوصل إلى أي قرار نهائي”.
