ناقلة غاز البترول المسال ترسو مع تباطؤ حركة المرور في مضيق هرمز، وسط المواجهة الأمريكية الإسرائيلية مع إيران، في ولاية شناص، عمان، 11 مارس، 2026.
بينوا تيسييه رويترز
اتصل رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي بالرئيس الإيراني مسعود بيجيشكيان بعد ساعات من تعهد المرشد الأعلى الجديد لطهران بإغلاق مضيق هرمز، في الوقت الذي تسعى فيه نيودلهي لتقليل المخاطر على إمدادات الطاقة.
وكانت هذه أول مكالمة من مودي لإيران منذ اندلاع الحرب، حيث تواجه ثالث أكبر مستورد للنفط في العالم وثاني أكبر مستهلك للغاز البترولي المسال صعوبة في الإمدادات بسبب ارتفاع تكاليف الوقود وتزايد إغلاق الممرات المائية وسط شراء الذعر.
وبحسب سيتي، تعتمد الهند على الإمدادات من مضيق هرمز لتلبية حوالي 50% من طلبها على النفط الخام، في حين أن يستورد ويمر معظم غاز البترول المسال – وهو وقود الطهي الأساسي الذي تستخدمه المؤسسات التجارية وكذلك الأسر – عبر هذا الطريق.
“إلى جانب الحاجة إلى سلامة وأمن المواطنين الهنود دون عوائق وقال مودي في منشور على موقع X، حيث شارك تفاصيل محادثته مع القيادة الإيرانية: “يظل عبور البضائع والطاقة على رأس أولويات الهند”.
هناك ذعر لشراء غاز البترول المسال حتى مع وجود “مخزون كاف” في محطات البنزين، مما يؤدي إلى العرض القيودوقدم المسؤولون الحكوميون هذه المعلومات في مؤتمر صحفي يوم الخميس.
حتى أن الحكومة وجهت مجالس مكافحة التلوث للسماح باستخدام الوقود مثل الكيروسين والكتلة الحيوية والفحم في قطاع الضيافة، حيث تعطي الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم الأولوية لإمدادات غاز البترول المسال للأسر.
حوالي 330 مليون أسرة وأكثر من 3 ملايين شركة في الهند يستخدم اسطوانة غاز البترول المسال. وفقًا لبيان صادر عن جمعية المطاعم الوطنية في الهند تمت مشاركته مع CNBC، فإن العديد من المطاعم تغلق قوائمها أو تقللها بسبب النقص في أسطوانات غاز البترول المسال المتاحة للاستخدام التجاري.
وقال نيخيل بهانداري، من بنك جولدمان ساكس، في برنامج Squawk Box Asia على قناة CNBC، إن “الهند تحتاج إلى المزيد من النفط والغاز”، مضيفًا أن البلاد تعتمد بشكل كبير على الإمدادات من مضيق هرمز ولديها مخزون “أقل بكثير” من أسواق شمال آسيا الأخرى.
ارتفاع التكاليف
ويقدر سيتي ما بين 50 نقطة أساس إلى 75 نقطة أساس “مخاطر تصاعدية” لتوقعات التضخم الاستهلاكي في الهند عند 4٪ في السنة المالية المنتهية في مارس 2027.
وقالت شركة الوساطة في مذكرة يوم الخميس إنه إذا ظلت أسعار النفط قريبة من 90 دولارًا إلى 100 دولار للبرميل، فقد ترتفع أسعار الوقود بمقدار 5 روبية إلى 10 روبية للتر، مما قد يؤثر على تضخم المستهلك وحده بما يصل إلى 50 نقطة أساس.
في غضون ذلك، رفعت شركة الوساطة العالمية نومورا توقعات تضخم أسعار المستهلكين في الهند إلى 4.5% من 3.8% للسنة المالية المنتهية في مارس 2027، قائلة إن النقص في غاز البترول المسال التجاري يهدد بدفع الأسعار التي تفرضها المطاعم إلى الارتفاع.
وقالت بنك نومورا في مذكرتها يوم الخميس إن الهند تواجه ارتفاعًا في تكاليف الطاقة ونقصًا، وهو ما قد يكون “مصدرًا لمزيد من الضغوط التضخمية” إذا استمرت اضطرابات سلسلة التوريد لأكثر من شهر.
وبينما تعطي الحكومة الأولوية للإمدادات للمستهلكين، فإن القيود التي تم فرضها بعد اندلاع الحرب أدت أيضًا إلى تقييد وصول الأسر إلى المساعدات. وسيتعين على المستهلكين في المناطق الحضرية الانتظار لمدة 25 يومًا بين حجوزات غاز البترول المسال مقارنة بالـ 21 يومًا السابقة، بينما سيتعين على الأسر في المناطق الريفية الانتظار لمدة 45 يومًا.
وسط قيود العرض، قامت الحكومة بالفعل برفع أسعار وقود الطهي بمقدار 60 روبية لكل أسطوانة، أو حوالي 6.5٪ لمعظم المستهلكين، لكن الخبراء يحذرون من أن الحملات الانتخابية الجارية في خمس ولايات رئيسية ستحد من قدرة الحكومة على تمرير تكلفة ارتفاع أسعار الوقود إلى المستهلكين.
وفي الوقت نفسه، حامت الروبية بالقرب من مستوى قياسي منخفض، حيث وصلت إلى 92.48 مقابل الدولار الأمريكي يوم الجمعة، حيث أخذ المتداولون في الاعتبار مخاطر استمرار أسعار النفط لفترة طويلة.
وقالت راديكا راو، كبيرة الاقتصاديين والمديرة التنفيذية في بنك دي بي إس سنغافورة، لشبكة CNBC، إنه إذا ارتفعت أسعار النفط إلى متوسط 100 دولار للبرميل، فإن فجوة الحساب الجاري في الهند يمكن أن تتسع بمقدار 70 نقطة أساس.
وبلغ عجز الحساب الجاري في الهند 1.3% من ناتجها المحلي الإجمالي بحلول نهاية ديسمبر/كانون الأول 2025، ولكن إذا اتسعت الفجوة بسبب الضغوط الناجمة عن ارتفاع أسعار النفط، فسوف يؤدي ذلك إلى انخفاض قيمة العملة.
لا توجد طريقة آمنة
وأظهرت بيانات من شركة كيبلر لاستخبارات الطاقة أن ما لا يقل عن 130 مليون برميل من النفط كانت عالقة في منطقة الخليج بالشرق الأوسط حتى يوم الخميس، لكن الهند لم تتمكن من الوصول إليها لأن إيران منعت التجارة عبر مضيق هرمز..
وتبحث البلاد عن ممر آمن لسفنها، 28 منها، وعلى متنها نحو 800 بحار هندي. عالق قالت وزارة الخارجية الهندية إن وزير الخارجية الهندي إس جايشانكار أجرى عدة محادثات مع نظيره الإيراني سيد عباس عراقجي في الأيام الأخيرة.
وقال متحدث باسم الوزارة “ناقش (الاجتماع الأخير) القضايا المتعلقة بأمن الشحن وأمن الطاقة في الهند”، مضيفا أنه سيكون “من السابق لأوانه” مشاركة أي شيء أبعد من ذلك، مما يشير إلى أنه من غير المرجح أن تحصل السفن الهندية على إعفاء من الحصار.
وقالت ريما بهاتاشاريا، رئيسة رؤى المخاطر الآسيوية ومخاطر الشركات والاستدامة في شركة فيريسك مابلكروفت لاستشارات الأعمال: “إذا ظل مضيق هرمز مغلقًا على المدى القريب، فسوف تضطر الهند إلى إعادة تنظيم هيكلية لم تكن مستعدة لها بشكل كامل أبدًا، وبعلاوة سعرية لن تكون قادرة على تحملها”.
وتشتري الهند الآن النفط الخام من أكثر من 40 دولة، حيث وصلت المشتريات من روسيا إلى 1.46 مليون برميل يوميًا في مارس، مقارنة بمليون برميل في فبراير، وفقًا لبيانات كبلر.
وقال مويو شو، أحد كبار المحللين في الشركة، إن الأحاديث في السوق تشير إلى أن الهند اشترت مؤخرًا خام الأورال الروسي بعلاوة قدرها 5 دولارات للبرميل للتسليم في مارس وأبريل. تاريخ برنت.
وقال بهاتاشاريا إن الهند لا تستطيع “إعادة ربط سلسلة إمدادات الطاقة الخاصة بها بشكل واقعي خلال شهر أو شهرين بسبب القيود العالمية والتكاليف المرتفعة”.
