يقول الخبراء إن ارتفاع أسعار النفط بسبب الحرب الإيرانية سيؤثر على الكنديين “في جميع أنحاء اقتصادنا”.
وقال بريان ديتشو، أحد كبار المديرين في غرفة التجارة الكندية: “إن زيادة تكاليف الطاقة لن تكون محسوسة في محطات الضخ فقط. بل ستكون طبقة إضافية من التكلفة والتعقيد عبر اقتصادنا، مما يؤثر على كل شيء من وقود الطائرات إلى تكاليف النقل بالشاحنات والشحن”.
“قد تشعر المجتمعات الريفية، حيث يكون الديزل ضروريًا في بعض الأحيان، بأن الأمر صعب بشكل خاص. وسيؤدي ارتفاع تكاليف النقل إلى زيادة أسعار البقالة والسلع اليومية مثل البلاستيك والأغذية والأسمدة والملابس والإلكترونيات والأثاث ومواد بناء المنازل”.
لقد أغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز من خلال التهديد بمهاجمة أي سفن تمر عبر نقطة الاختناق الحرجة في الخليج الفارسي، والتي تشهد حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية.
وتتجنب ناقلات النفط وسفن الشحن الممر المائي الضيق منذ ما يقرب من أسبوع، مما يعني أن النفط والسلع الأخرى معرضة لخطر النفاد.
بالإضافة إلى ذلك، قامت إيران بمهاجمة أهداف بما في ذلك البنية التحتية للنفط والغاز في الدول المجاورة مثل قطر في منطقة الخليج وخارجها.
وقال أندريه سيري، الأستاذ المشارك في إدارة العمليات وتحليل سلسلة التوريد في كلية روتمان للإدارة بجامعة تورنتو: “كل ما نقوم به يعتمد على النفط، إما كمنتج ثانوي أو مباشرة كمصدر للطاقة لنا، حتى على سبيل المثال لتشغيل أجهزة الكمبيوتر لدينا”.
“لذلك، فإن جميع المجتمعات مرتبطة فعليًا بالنفط، وبالطاقة، كل شيء مرتبط بالنفط.”
وبلغت أسعار النفط حوالي 120 دولارًا للبرميل خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل أن تستقر دون 100 دولار في وقت متأخر من يوم الاثنين. وهذا أعلى من حوالي 64 دولارًا في الأيام التي سبقت بدء الموجة الأولى من الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في 28 فبراير.
عندما ترتفع أسعار النفط، عادة ما ترتفع تكاليف الغاز والوقود الأخرى أيضًا.
ومن المرجح أن ترتفع تكاليف الغذاء مع ظهور آثار الحرب في الشرق الأوسط في أماكن أخرى
ارتفاع أسعار النفط = ارتفاع تكاليف الوقود
عندما تواجه شركة ما تكاليف أعلى لعملياتها وإمداداتها، بما في ذلك الوقود، فإنها عادةً ما تفرض رسومًا أكبر على عملائها أو تستوعب تلك الزيادات بأرباح أقل.
ارتفعت أسعار الغاز بالفعل بشكل كبير منذ بدء الحرب، حيث استقرت أسعار الغاز الوطني عند 1.54 دولار كندي للدرجة العادية في وقت مبكر من يوم الاثنين – بزيادة أكثر من 20 سنتًا الأسبوع الماضي، وفقًا لهيئة الطيران المدني. يعتبر وقود الديزل، الذي يستخدم في الغالب للمركبات التجارية ووسائل النقل، أكثر تكلفة بشكل عام.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة فور حدوثها.
“أي شكل من أشكال النقل في كندا أيضًا، لأن أسعار النفط سترتفع. عندما تطلب منتجك على أمازون، فإن التسليم الرئيسي الخاص بك، في يوم من الأيام، لسوء الحظ، من المحتمل أن يرتفع على المدى الطويل لأنه سيكون أكثر تكلفة للشحن، “قال سيري.
أرسلت Global News طلبات إلى كل من السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN Rail) وسكك حديد كانساس سيتي الكندية في المحيط الهادئ (CPKC، سكك حديد المحيط الهادئ الكندية سابقًا)، بالإضافة إلى التحالف الكندي للنقل بالشاحنات، لمعرفة ما إذا كانوا يتوقعون أن يترجم ارتفاع أسعار النفط إلى ارتفاع تكاليف الشحن.
لم يستجب أحد بالنشر.
لا تزال تكاليف السفر الجوي والشحن أكثر تكلفة بالنسبة للمستهلكين والشركات حيث تواجه شركات النقل الجوي ارتفاع تكاليف الوقود.
وقال مارتن فايرستون، رئيس شركة Travel Secure Inc: “إنه أمر بديهي – سعر وقود الطائرات سيرتفع على الفور. إما أن تلتهمه شركات الطيران أو يتم نقله إلى المستهلكين أو مزيج من ذلك”.
“ستكون المشكلة التالية هي النقص الفعلي في الوقود، وإلغاء الرحلات الجوية لأننا لا نملك الوقود. وستكون هذه مشكلة كبيرة للغاية إذا وصلنا إلى هذه النقطة.”
العملاء الذين حجزوا رحلاتهم بالفعل سيتم تثبيت أسعار تذاكرهم، لكن الحجوزات الجديدة قد تكون أكثر تكلفة. وفي الوقت نفسه، قد يكون هناك تقلبات متزايدة بالنسبة للمسافرين جواً، حيث أن ارتفاع تكاليف الوقود والنقص المحتمل يعني أن بعض شركات الطيران قد تضطر إلى تعديل الجداول الزمنية.
وقالت WestJet لـ Global News إن حرب إيران جعلت الرحلات الجوية أكثر تكلفة بالفعل، لكنها لم تعلق على النقص المحتمل في الوقود الذي يؤثر على الجداول الزمنية.
وقال متحدث باسم WestJet في بيان: “الوقود هو أكبر تكلفة مدخلات لشركة طيران. وبالنظر إلى الزيادات الحادة الأخيرة بسبب الوضع في إيران جعلت بالفعل تشغيل الرحلات الجوية أكثر تكلفة، فقد يتطلب هذا مزيدًا من تعديلات الأسعار”.
“سنواصل مراقبة الوضع والرد وفقًا لذلك مع الحفاظ على التزامنا بتوفير تذاكر طيران بأسعار معقولة لضيوفنا.”
استجابت شركة طيران كندا أيضًا لـ Global News يوم الاثنين.
“لا يمكننا التكهن بالأسعار المستقبلية (ولا يُسمح لنا قانونًا بالتعليق)، لكن أسعارنا تختلف بالتأكيد اعتمادًا على عدد من العوامل، بما في ذلك سعر وقود الطائرات، ويتم تزويد العملاء بالسعر الكامل المطبق وتفاصيله قبل شراء رحلة طيران، حسبما قال متحدث باسم شركة طيران كندا في بيان.
“يتم تزويد العملاء بالسعر المطبق الكامل والتفصيلي قبل شراء الرحلة.”
وقالت شركة بورتر إيرلاينز في بيان لـ Global News إنه “من السابق لأوانه التنبؤ بكيفية تأثير ذلك على أسعار التذاكر، لكننا نراقب الوضع عن كثب”.
تم إرسال طلب مماثل إلى Air Transat ولم يتلق ردًا بعد.
خبير: العملية الأمريكية في إيران يجب أن تستمر حتى يقرر الإيرانيون ما إذا كانوا يريدون تغيير النظام
النفط باهظ الثمن والبلاستيك باهظ الثمن
يمكن أيضًا تكرير النفط إلى منتجات ثانوية تُعرف باسم البتروكيماويات، وتستخدم في صناعة مجموعة متنوعة من المواد البلاستيكية والمطاط والألياف الصناعية والمذيبات الصناعية.
ونتيجة لذلك، يرتفع سعر البلاستيك أيضًا مع ارتفاع سعر النفط.
وقال سير: “يعد النفط عنصرًا مهمًا حقًا في أي نوع من البلاستيك، ولكن أيضًا في الإلكترونيات والعديد من الأنواع الأخرى من مواد التصنيع. لا توجد طريقة مستدامة أخرى لصنع البلاستيك، والبلاستيك موجود في هواتفنا، وفي كل شيء”.
وأضاف “نحن (كندا) لدينا قدرة كبيرة على التكرير، ونحن أقوياء للغاية في ذلك، لكن ليس لدينا القدرة على إنتاج كل المواد البلاستيكية التي نحتاجها. لذا فإن التعبئة والتغليف، التي تعتمد بشكل غير مباشر على النفط، ستنمو أيضًا”.
كيف يمكن أن يستفيد الاقتصاد الكندي
ويقول الخبراء إن كندا ستستفيد من مخاطر نشوب حرب مع إيران في أسواق النفط العالمية بسبب ارتفاع أسعار النفط والزيادة المتوقعة في الطلب.
مع تحديد أسعار النفط العالمية، يؤدي ارتفاع الأسعار على الفور إلى زيادة إيرادات شركات النفط الكندية مثل Suncor Energy وCanadian Natural Resources وCenovus Energy، والضرائب المحصلة للحكومة.
هل يمكن جر الولايات المتحدة إلى حرب طويلة أخرى في الشرق الأوسط؟
واقترحت حكومة ألبرتا أن ارتفاع أسعار النفط من حرب إيران يمكن أن يساعد في تقليل العجز لديها بسبب ارتفاع الإيرادات، وقالت ساسكاتشوان إنها ستشهد أيضًا توليد المزيد من الأموال.
وقال سير: “فكر في الغرب – ألبرتا وساسكاتشوان – فهم يستفيدون كثيرًا من الزيادة في أسعار النفط الخام، والعقود، والإيرادات التي تحصل عليها من الضرائب”.
“كندا مفارقة كبيرة، هناك الكثير من المفارقات التي تحدث هنا، لأننا بطريقة ما نحصل على الكثير من الفوائد من الطفرة النفطية“
ثم هناك جانب الطلب.
وإذا تم إغلاق مضيق هرمز وقطع 20% من الإمدادات العالمية، فيمكن اعتبار كندا مصدرًا للمساعدة في تعويض هذا الانخفاض.
ولا يمكن رؤية هذه الفوائد إلا إذا امتدت الحرب إلى المدى الطويل.
وقال جون كيرتون أستاذ العلوم السياسية بجامعة تورونتو “كندا منتج ومصدر فائض من النفط والغاز وستظل كذلك لسنوات مقبلة. لذا كلما طالت هذه (الحرب مع إيران) كلما أصبح حالنا أفضل”.
“أعتقد أن التأثير الأوسع على الجانب السلبي هو أن كل منتج نشتريه يستخدم البتروكيماويات كمدخل، مثل البلاستيك. الكثير من السلع الاستهلاكية ولعب الأطفال، ستكون في أسوأ حال إذا استمر هذا. ولكن هناك بالتأكيد الكثير من القطاعات التي ستستفيد من وضع أفضل في كندا.”
