ترتفع أسعار ناقلات النفط العملاقة مع قيام شركات التأمين بإسقاط الحماية من مخاطر الحرب

وصلت تكاليف ناقلات النفط العملاقة في الشرق الأوسط إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق، حيث أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل الشحن عبر مضيق هرمز ذي الأهمية الاستراتيجية.

بدأ كبار مقدمي مخاطر الحرب البحرية في إلغاء غطاء السفن العاملة في الخليج العربي، حيث تعطلت طرق الشحن الرئيسية في المنطقة بسبب صدمة أمنية مفاجئة.

أظهرت بيانات LSEG أن سعر الشحن القياسي لناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا – والتي تستخدم لشحن مليوني برميل من النفط من الشرق الأوسط إلى الصين – وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 423.736 دولارًا يوميًا يوم الاثنين. وقد اكتسب أكثر من 94٪ منذ إغلاق يوم الجمعة.

بالإضافة إلى القفزة الكبيرة في أسعار النفط والغاز، فإن الزيادة الستراتوسفيرية في تكلفة نقل النفط الخام جاءت في أعقاب الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران خلال عطلة نهاية الأسبوع. وقد أدى الصراع المتصاعد إلى إيقاف حركة الشحن عبر مضيق هرمز، وهو أحد أهم نقاط الاختناق النفطية في العالم، ويقع في الخليج بين عمان وإيران.

نقلت وسائل إعلام رسمية عن مسؤول كبير في الحرس الثوري الإيراني قوله يوم الاثنين إن مضيق هرمز مغلق وحذر من أن أي سفن تحاول المرور عبر الممر المائي ستتعرض للهجوم. ذكرت القيادة المركزية للجيش الأمريكي، CENTCOM، فوكس نيوز، أن هذا الادعاء تم التنازع عليه منذ ذلك الحين.

وقال شيل بهاتاشاريا، رئيس تسعير الشحن في شركة Argus Media في أوروبا، لشبكة CNBC عبر البريد الإلكتروني: “لقد انسحبت المواثيق في قطاع ناقلات النفط العملاقة من السوق وتجنبت تأمين السفن مع زيادة مستوى التهديد حول مضيق هرمز على الرغم من الحوادث المتعددة التي لم تغلق الممر المائي رسميًا”.

وقال بهاتاشاريا نقلاً عن مصادر في السوق إن منتجي النفط في الشرق الأوسط لم يعلنوا بعد عن أي إغلاق للإنتاج أو التحميل، كما أن الموانئ في الإمارات وعمان والكويت لا تزال تعمل.

وقال بهاتاشاريا: “لكن معظم مالكي السفن كانوا يتجنبون العبور عبر مضيق هرمز بعد أن ألغت شركات التأمين تغطية مخاطر الحرب للسفن في مناطق معينة بالمنطقة”.

وفقًا لشركة Argus Media، تشير التقديرات إلى أن حوالي ثلث تجارة النفط الخام المنقولة بحرًا تمر عبر الممر المائي ذي الأهمية الاستراتيجية، إلى جانب 19% من تدفقات الغاز الطبيعي المسال العالمية و14% من تجارة المنتجات المكررة العالمية.

ألغت شركات التأمين البحري الرائدة تغطية مخاطر الحرب للسفن العاملة في الشرق الأوسط في الأيام الأخيرة، تقرير هجمات على عدة سفن تمر عبر مضيق هرمز.

إلى جانب د النادي الأمريكيشركات التأمين البحري بما في ذلك النرويج الحرس والحرقبريطانيا معيار الشمال و نادي لندن للحماية والتعويض وقالت إنها ألغت غطاء مخاطر الحرب للسفن في المنطقة.

وحتى لو تم منع ناقلات النفط من عبور مضيق هرمز بشكل مؤقت فقط، فقد يؤدي ذلك إلى رفع أسعار الطاقة العالمية، وزيادة تكاليف الشحن، والتسبب في تأخير كبير في الإمدادات.

ويعد مضيق هرمز مهمًا أيضًا لتجارة الحاويات العالمية. تعد الموانئ في المنطقة، مثل جبل علي وخورفكان، مراكز متخصصة في إعادة الشحن وتعمل كنقاط وسيطة في الشبكة العالمية.

عمالقة الشحن بما في ذلك MSC، ميرسك، طاولة لويدز وأصدرت CMA CGM إرشادات جديدة لإعطاء الأولوية للسلامة في بيئة أمنية دائمة التطور.

وقالت شركة ميرسك، التي تعتبر مقياسا للتجارة العالمية، يوم الاثنين إنها ستعلق استقبال الشحنات الخاصة من وإلى الإمارات العربية المتحدة وعمان والعراق والكويت وقطر والأردن والبحرين والمملكة العربية السعودية حتى إشعار آخر.

وقالت في وقت سابق إن جميع رحلات الخدمات الأمريكية من الشرق الأوسط-الهند إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأوسط-الهند إلى الساحل الشرقي سيتم إعادة إطلاقها حول رأس الرجاء الصالح.