عبد الزليل عبد السلاموففي شرق أوكرانيا
ويهمس جندي أوكراني عبر الراديو: “لقد تم تسليم اللعبة”.
في وقت متأخر من الليل، يهرع هو وشريكه لإخراج حمولتهم من الشاحنة. السرعة أمر بالغ الأهمية لأنها ضمن نطاق الطائرات بدون طيار الروسية القاتلة.
“اللعبة” الجديدة للواء الخامس عبارة عن مركبة برية بدون طيار (UGV)، وهي روبوت يوفر شريان الحياة للقوات الأوكرانية على الخطوط الأمامية في المركزين الاستراتيجيين في شرق أوكرانيا في بوكروفسك وميرنوجراد.
وتحاول القوات الروسية بلا هوادة قطع طرق الإمداد الأوكرانية في المنطقة.
وفي غياب الغذاء الطازج والذخيرة، فإن قوات الخطوط الأمامية في أوكرانيا قد تختار الاستسلام أو الانسحاب المكلف.
وأرسلت كييف قوات خاصة ووحدات هجومية خاصة ومجموعات من الطائرات بدون طيار لتعزيز قواتها في بوكروفسك وما حولها، لكن تعدي روسيا على الطرق المؤدية إلى المدينة يعني أن الدخول بمركبات مدرعة سيؤدي إلى موت شبه مؤكد.
سيكون نقل الإمدادات الثقيلة سيرًا على الأقدام أمرًا خطيرًا بنفس القدر.
هذا هو المكان الذي تأتي فيه الروبوتات، المعروفة أيضًا باسم الطائرات بدون طيار البرية، بدلاً من عمليات نشر القوات التقليدية.
من المحتمل أن تُسجل معركة بوكروفسك في التاريخ باعتبارها الأولى التي تم فيها استخدام المركبات الأرضية بدون طيار على نطاق واسع، وذلك بشكل أساسي لتوصيل الإمدادات وإجلاء الجرحى.
الروبوت صغير بما يكفي للضغط على ممر للدراجات ويبدو وكأنه دبابة صغيرة بدون برج.
من الصعب اكتشاف المركبات غير المأهولة (UGV)، كما أن التشويش عليها أصعب من الطائرات بدون طيار، والأهم من ذلك، أن الجنود يمكنهم تشغيلها عن بعد من مكان آمن.
وفقا لـ Ihr، رئيس الأنظمة غير المأهولة في الفيلق السابع بالجيش الأوكراني، فإن هذه الطائرات تنقذ حياة الجنود ومستقبل الجيش.
ويقول إن حوالي 90% من جميع الإمدادات لخط المواجهة في بوكروفسك يتم تسليمها الآن عن طريق المركبات البرية غير المأهولة.
وفي الوقت نفسه، تحاول القوات الروسية الاستيلاء على المدينة من خلال خنق سلسلة التوريد وإطلاق طائرات بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد بلا هوادة على أهداف تُعرف على نطاق واسع باسم “مناطق القتل”.
وتقع هذه المنطقة التي يبلغ عرضها 30 كيلومترًا على طول خط المواجهة في متناول الطائرات بدون طيار من كلا الجانبين.
ويعني الاستطلاع الجوي المستمر أن أي تحرك في منطقة القتل يتم اكتشافه ومهاجمته بسرعة، باستخدام الطائرات بدون طيار وكذلك الأسلحة التقليدية مثل المدفعية وقذائف الهاون والقنابل الجوية.
إنه موقف يعرفه الطبيب العسكري فيتسيك ومشغل الطائرات بدون طيار الأرضي الخاص به جيدًا. هذه هي علامات النداء الخاصة بهم، وليست أسمائهم الحقيقية.
وتم رصدهم بسرعة عندما حاولوا إجلاء الجنود الأوكرانيين الجرحى من بوكروفسك الشهر الماضي، ولم يكن أمامهم سوى ثوان للركض إلى منزل مجاور هربا من أزيز الطائرات الروسية بدون طيار.
يتذكر فيتسيك قائلاً: “هاجمتنا طائرة بدون طيار تلو الأخرى”. “بمجرد أن اصطدمت الطائرة بدون طيار بالأرض، وقع انفجار، وظهر الانفجار التالي. كما أطلقوا المدافع وقذائف الهاون وحاولوا قتلنا”.
اهتز الجدار المخفي خلف فيتسيك والمدقق مع كل انفجار. واستمر الوابل 59 دقيقة وانهاروا في النهاية في مبنى مجاور ولاذوا بالفرار.
إن تهديد الطائرات بدون طيار من الأعلى داخل بوكروفسك موجود دائمًا.
وقال فيتسيك: “إننا نركض من شجيرة إلى أخرى، ومن منزل إلى منزل، ومن طريق إلى طريق”.
وبفضل تلك الطائرات بدون طيار التي توفر منظور الشخص الأول، أصبحت القوات الروسية على وشك إغلاق الطريق المؤدي إلى بوكروفسك.
ويزعمون أنهم حاصروا المنطقة بأكملها، لكن كييف نفت ذلك مراراً وتكراراً.
وقال كيريل بودانوف، رئيس وكالة المخابرات الأوكرانية HUR، لوسائل الإعلام المحلية إن الوضع في بوكروفسك “صعب للغاية” لكن أوكرانيا “لا تزال صامدة”.
ومع ذلك، فإن حركة القوات داخل المدينة وما حولها تعتبر خطيرة للغاية، وقد حاولت القوات الأوكرانية الحد من حركة الأشخاص داخل المدينة وخارجها بسبب المخاطر العالية.
ونتيجة لذلك، يبقى الجنود في مواقع الخطوط الأمامية لأسابيع، وأحياناً لأشهر.
وهذا ما جعل الخدمات اللوجستية أكثر إلحاحا، ويعني أن الطلب على المركبات الأرضية غير المأهولة آخذ في الازدياد.
يمكن لوحدة واحدة من اللواء الخامس القيام بعدة مهام لوجستية باستخدام المركبات البرية غير المأهولة في يوم واحد.
تبدأ كل مهمة في مرآب قديم قذر، والمهمة التي أراها هي توصيل الماء والذخيرة والوقود إلى طياري الطائرات بدون طيار.
ويتم تحميل الإمدادات على طائرة برية بدون طيار تسمى “تيرميت”، وهي قادرة على حمل حوالي 200 كجم. يقوم المشغل بقيادة السيارة عن طريق جهاز التحكم عن بعد في الجزء الخلفي من الشاحنة مما يجعلها أقرب إلى الخط الأمامي للحفاظ على بطارياتها.
وعندما حل الظلام، قفز جنديان من الشاحنة وأخرجا المركبة غير المأهولة.
وأبلغ أحدهم غرفة التحكم لاسلكيًا بأنه تم تفريغ الطائرة بدون طيار.
في غضون ثوان، يؤكد المشغل على بعد عدة كيلومترات أنه متصل بالجهاز ويتحرك النمل الأبيض إلى وجهته.
وقد استخدمت بعض الألوية الأوكرانية الآلات الشبيهة بالنمل الأبيض منذ العام الماضي، لكنها أصبحت ذات شعبية متزايدة في الأشهر الأخيرة.
وفي ورشة عمل للواء 79، تم تكليف المهندسين الذين كانوا قد طوروا في السابق فقط طائرات بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد، بمهمة تحديث المركبات الأرضية بدون طيار لاستخدامها في مناطق القتال.
إنهم يطبقون التمويه ويلحمون منصات جديدة ويضيفون أجهزة للاتصالات الإضافية. ولكن على الرغم من هذه التحسينات، لا تزال المركبات الأرضية غير المأهولة عرضة لضربات الطائرات بدون طيار.
قال عامل UGV يحمل علامة النداء “محامي”، “بغض النظر عن مدى نجاح إخفائها، وبغض النظر عن الاتصال الذي تستخدمه ومدى سرعته”، فلا يزال من الممكن اكتشاف الآلة وتدميرها.
أثناء مهمة لإجلاء جندي جريح من بوكروفسك، اصطدمت سيارته بدون طيار بلغم أرضي، مما أدى إلى إتلاف مساراتها.
تم إرسال طائرة بدون طيار أخرى من وحدة مختلفة في مهمة إنقاذ، لكنها دمرت أيضًا. ولا يزال المحامون لا يعرفون ما إذا كان الجندي الجريح على قيد الحياة.
وقال إيهور، من قسم الأنظمة غير المأهولة بالفيلق السابع، إن واحدة فقط من كل ثلاث مركبات غير مأهولة تمكنت في المتوسط من الوصول إلى المدينة.
في حين أن معظم الروبوتات الصغيرة لا تستطيع تحقيق ذلك، فإن الجنود في الخطوط الأمامية يعتمدون عليها.
