دبي، الإمارات العربية المتحدة — ارتفعت أسعار النفط يوم الاثنين الحرب في إيران تتوسع تعطلت حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، مما يسلط الضوء على مدى أهمية المرور لإمدادات النفط العالمية.
مضيق هرمز هو المصب الضيق للخليج العربي الذي يمر عبره حوالي خمس نفط العالم. وتحمل الناقلات التي تسافر عبر المضيق الحدودي شمال إيران النفط والغاز من المملكة العربية السعودية والكويت والعراق وقطر والبحرين والإمارات العربية المتحدة وإيران. ويذهب معظم هذا النفط إلى آسيا.
إن أي عرقلة لحركة المرور عبر مضيق هرمز تؤدي إلى تعطيل تجارة النفط بشكل كبير.
وقال هاكان كايا، كبير مديري المحافظ في شركة إدارة الاستثمار نيوبيرجر بيرمان: “حجم ما هو على المحك لا يمكن المبالغة فيه”. وقال إن شركات النفط يمكنها استيعاب التباطؤ الجزئي الذي يستمر لمدة أسبوع أو أسبوعين. لكن الإغلاق الكامل أو شبه الكامل لمدة شهر أو أكثر من شأنه أن يدفع أسعار النفط الخام، التي يتم تداولها بالقرب من 70 دولارًا يوم الاثنين، “إلى أرقام ثلاثية” وأسعار الغاز الطبيعي الأوروبية “نحو أو أعلى من مستويات الأزمة التي شهدناها في عام 2022”.
وإليكم ما يجب معرفته عن المضيق وتصعيد الحرب مع إيران.
مضيق هرمز هو ممر مائي منحني، يبلغ عرضه حوالي 33 كيلومترًا (21 ميلًا) في أضيق نقطة له. ويربط الخليج الفارسي بخليج عمان. ومن هناك يمكن للسفن أن تذهب إلى بقية العالم. وعلى الرغم من أن مياههما الإقليمية لإيران وعمان تقع في المضيق، إلا أنه يُنظر إليه على أنه ممر مائي دولي يمكن لجميع السفن الإبحار عبره. كما أن دولة الإمارات العربية المتحدة، موطن مدينة ناطحة السحاب في دبي، قريبة أيضًا من الممر المائي.
على مر التاريخ، كان مضيق هرمز مهمًا للتجارة، حيث يمر السيراميك والعاج والحرير والمنسوجات عبر المنطقة من الصين. وفي العصر الحديث، هو طريق الناقلات العملاقة التي تحمل النفط والغاز من المملكة العربية السعودية والكويت والعراق وقطر والبحرين والإمارات العربية المتحدة وإيران. ويذهب معظمها إلى الأسواق الآسيوية، بما في ذلك الصين، المشتري الوحيد المتبقي للنفط الإيراني.
وعلى الرغم من وجود خطوط أنابيب في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة تتجنب المرور، إلا أن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية تنص على أن “معظم الكميات التي تعبر المضيق ليس لديها وسائل بديلة للخروج من المنطقة”.
هناك تهديدات على الطريق ارتفعت أسعار الطاقة العالمية في الماضي، بما في ذلك خلال الحرب الإسرائيلية الإيرانية في يونيو/حزيران.
النظام غير مغلق رسميًا. لكن حركة ناقلات النفط تراجعت بسرعة ومع تعطل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، قالت شركة البيانات والتحليلات كيبلر لـ X يوم الأحد. أبلغ مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة عن عدة هجمات على السفن في مناطق على جانبي المضيق وحذر من التدخل الإلكتروني المتزايد في الأنظمة التي تظهر مكان السفن.
قالت سلطنة عمان إن زورقًا بدون طيار يحمل قنابل اصطدم بناقلة نفط ترفع علم جزر مارشال في خليج عمان، متجهة شرقًا إلى المضيق، مما أسفر عن مقتل بحار واحد.
وتهدد إيران السفن التي تقترب من مضيق هرمز ويعتقد أنها نفذت سلسلة من الهجمات.
إيران مؤقتا أغلق الجزء المستقيم ودعت إلى إجراء مناورة عسكرية في منتصف فبراير/شباط. وارتفعت أسعار النفط بنحو 6% في الأيام التالية.
كان القرار نادرًا، وربما غير مسبوق.
خلال التوترات والصراعات الماضية، قامت إيران أحيانًا بمضايقة الشحن في المضيق، وخلال الحرب الإيرانية العراقية في الثمانينيات، هاجم الجانبان الناقلات والسفن الأخرى، باستخدام الألغام البحرية لمنع حركة المرور تمامًا في النقاط. لكن إيران لم تهدد مراراً وتكراراً بإغلاق الممر المائي بالكامل منذ الثمانينيات. حتى خلال حرب العام الماضي التي استمرت 12 يومًا عندما قصفت إسرائيل والولايات المتحدة المواقع النووية والعسكرية الكبرى في إيران.
__
تقارير أندرسون من نيويورك.
